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	<title>Hi-Jacker - heli the web...</title>
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	<description>all about helicopter - aircraft</description>
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		<title>AS332 &#8211; Super Puma</title>
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		<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 22:57:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aérospatiale]]></category>
		<category><![CDATA[AS332]]></category>
		<category><![CDATA[Super Puma]]></category>

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		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 2
 Kapazität: 19
 Länge: 16,29 m (Klingen gefaltet) (53,44 m)
 Rotordurchmesser: ()
 Höhe: 4,80 m (15,09 ft)
 Leergewicht: 4.500 kg (9.920 lb)
 Zuladung: 4100 kg (9.040 lb)
 Max. Startgewicht: 8.600 kg (18.960 lb)
 Triebwerk: 2 × Turbomeca Makila 1A1 Turbowelle, 1.300 kW (1.742 SHP) jeder
 Höchstgeschwindigkeit: 278 km / h @ 8600 kg [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1301" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1301" title="AS332-Super-Puma" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/AS332-Super-Puma.gif" alt="Super Puma" width="550" height="721" /><p class="wp-caption-text">Super Puma</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 2</li>
<li> Kapazität: 19</li>
<li> Länge: 16,29 m (Klingen gefaltet) (53,44 m)</li>
<li> Rotordurchmesser: ()</li>
<li> Höhe: 4,80 m (15,09 ft)</li>
<li> Leergewicht: 4.500 kg (9.920 lb)</li>
<li> Zuladung: 4100 kg (9.040 lb)</li>
<li> Max. Startgewicht: 8.600 kg (18.960 lb)</li>
<li> Triebwerk: 2 × Turbomeca Makila 1A1 Turbowelle, 1.300 kW (1.742 SHP) jeder</li>
<li> Höchstgeschwindigkeit: 278 km / h @ 8600 kg brutto (150 kt)</li>
<li> Höchstgeschwindigkeit: 262 km / h @ 8600 kg brutto (141 kt)</li>
<li> Reisegeschwindigkeit: 252 km / h @ 8600 kg brutto (136 kt)</li>
<li> Reichweite: 841 km @ 8600 kg brutto (454 nm)</li>
<li> Dienstgipfelhöhe: 6096 m (20.000 ft)</li>
<li> Steigrate: 8,2 m / s @ 70 kt und 8600 kg brutto (1.618 ft / m @ 70 kt)</li>
</ul>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell Company</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-company/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-company/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 18:55:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hersteller Historie]]></category>
		<category><![CDATA[Bell]]></category>
		<category><![CDATA[Company]]></category>

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		<description><![CDATA[Gegründet wurde Bell  im Juli 1935 von Larry Bell &#8220;Bell Aircraft Corporation&#8221;, Bell Helicopter setzt so wie damals in den frühen Jahren das Tempo für die Industrie und den Umfang der Hubschrauber vor.
&#8220;Das Unternehmen ist in der Entwicklung und Produktion von Kampfflugzeugen spezialisiert, wie zum Beispiel die erste XFM-1 Airacuda, ein zweimotoriger Bomber und die [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Gegründet wurde Bell  im Juli 1935 von Larry Bell &#8220;Bell Aircraft Corporation&#8221;, Bell Helicopter setzt so wie damals in den frühen Jahren das Tempo für die Industrie und den Umfang der Hubschrauber vor.</p>
<p>&#8220;Das Unternehmen ist in der Entwicklung und Produktion von Kampfflugzeugen spezialisiert, wie zum Beispiel die erste XFM-1 Airacuda, ein zweimotoriger Bomber und die berühmten Bell P-39 einer der ersten Jäger. Das Unternehmen entwickelte und baute, den ersten ersten amerikanischen Düsenjäger, den P-59 Airacomet und die P-63 Kingcobra, der Nachfolger des P-39.</p>
<p>Im Jahre 1941,   sah Larry Bell &#8230; einen kleines [Helikopter] Modell des Erfinders und Philosophie-Student Arthur Middleton Young er gestalltete das Modell. In nur sechs Monaten konnte das Team von Bell den ersten Bell Hubschrauber Hubschrauber entwerfen und konstruieren. Der erste Hubschrauber wurde offiziell das Modell 30 &#8230;</p>
<p>Der Rumpf war zum Teil aus Sperrholz Balken. Die ursprüngliche Heckkonus, wurde in der Buffalo Fabrik hergestellt , war aus genieteten Magnesium. Die Rotorblätter waren ein Verbund aus Tannen-und Balsaholz, mit Stahl-Armierung als Festlegung der Vorderkante.  Ship 1 wurde von einem 165-PS Franklin Motor angetrieben welcher vertikal montiert war. Er trieb den 32-ft. Hauptrotor und der Anti-Torque-Rotors am Ende der Heckausleger an. Der Erstflug wurda am 29. Dezember 1942 gemacht</p>
<p>Bell war der erste Branchenführer mit unerreichter Bekanntheitsgrad , der die erste Zertifizierung für eine kommerzielle Hubschrauberherstellung erhalten hat. Bell hat mehr als 35.000 Flugzeuge, an  Kunden auf der ganzen Welt geliefert.</p>
<p>Durch vorausschauendes Denken in komplexen Konzepten, erfand Bell Helicopter die Kipprotor Flugzeuge. Diese einzigartigen Flugzeuge heben wie ein Hubschrauber,ab und  fliegendann wie ein Flugzeug mit der doppelten Geschwindigkeit, Diese können die normale Nutzlast um das Fünfche nutzen als imBereich der traditionellen Hubschrauber. Luft-und Raumfahrt wird nie mehr dieselbe sein.</p>
<p>Bell hat seinen Hauptsitz in Fort Worth, Texas, Bell Helicopter hat weitere Werke in Amarillo, Texas und Mirabel, Kanada. Auch Service-Centern in Europa, Kanada und Singapur sowie in den Vereinigten Staaten. Als führender Anbieter der Welt der vertikalen Lift Flugzeuge, hat Helikopter Bell weiterhin Kunden und bleibt mit seinen Produkten, Service und Support unübertroffen.</p>
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		<item>
		<title>Brantly B-2</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/brantly-b-2/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/brantly-b-2/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 13:27:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Brantly]]></category>
		<category><![CDATA[B-2]]></category>
		<category><![CDATA[YHO-3]]></category>

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		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung    1
Passagiere    1
Antriebsart    1 Kolbenmotor
Triebwerkstyp    Lycoming IVO-360-A1A
Leistung    134 kW
Geschwindigkeit    161 km/h
Dienstgipfelhöhe    3.292 m
Reichweite    402 km
Leergewicht    481 kg
max. Startmasse    757 kg
Rotorblätter (Haupt/Heck)    3/2
Hauptrotordurchmesser    7,24 m
Heckrotordurchmesser    1,29 m
Rotorkreisfläche    41,2 m²
Länge (Rumpf)    6,43 m
Länge    8,53 m
Höhe    2,11 m

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1292" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1292" title="Brantly-B-2" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Brantly-B-2.gif" alt="Brantly B-2" width="550" height="275" /><p class="wp-caption-text">Brantly B-2</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung    1</li>
<li>Passagiere    1</li>
<li>Antriebsart    1 Kolbenmotor</li>
<li>Triebwerkstyp    Lycoming IVO-360-A1A</li>
<li>Leistung    134 kW</li>
<li>Geschwindigkeit    161 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe    3.292 m</li>
<li>Reichweite    402 km</li>
<li>Leergewicht    481 kg</li>
<li>max. Startmasse    757 kg</li>
<li>Rotorblätter (Haupt/Heck)    3/2</li>
<li>Hauptrotordurchmesser    7,24 m</li>
<li>Heckrotordurchmesser    1,29 m</li>
<li>Rotorkreisfläche    41,2 m²</li>
<li>Länge (Rumpf)    6,43 m</li>
<li>Länge    8,53 m</li>
<li>Höhe    2,11 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 206LT Twin Ranger</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-206lt-twin-ranger/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-206lt-twin-ranger/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 13:21:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 206LT]]></category>
		<category><![CDATA[Twin Ranger]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=1288</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung    1 / 2
Passagiere    6
Antriebsart    2 Wellentriebwerke
Triebwerkstyp    Allison 250-C20R
Leistung je TW    335 kW
Geschwindigkeit    250 km/h
Dienstgipfelhöhe    3.048 m
Reichweite    430 km
Leergewicht    1.246 kg
max. Startmasse    2.018 kg
Rotorblätter (Haupt/Heck)    2/2
Hauptrotordurchmesser    11,28 m
Heckrotordurchmesser    1,65 m
Rotorkreisfläche    99,9 m²
Länge (Rumpf)    9,81 m
Länge    13,02 m
Höhe    3,14 m

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1289" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1289" title="Bell-206LT-Twin-Ranger" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell-206LT-Twin-Ranger.gif" alt="Bell 206LT Twin Ranger" width="550" height="575" /><p class="wp-caption-text">Bell 206LT Twin Ranger</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung    1 / 2</li>
<li>Passagiere    6</li>
<li>Antriebsart    2 Wellentriebwerke</li>
<li>Triebwerkstyp    Allison 250-C20R</li>
<li>Leistung je TW    335 kW</li>
<li>Geschwindigkeit    250 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe    3.048 m</li>
<li>Reichweite    430 km</li>
<li>Leergewicht    1.246 kg</li>
<li>max. Startmasse    2.018 kg</li>
<li>Rotorblätter (Haupt/Heck)    2/2</li>
<li>Hauptrotordurchmesser    11,28 m</li>
<li>Heckrotordurchmesser    1,65 m</li>
<li>Rotorkreisfläche    99,9 m²</li>
<li>Länge (Rumpf)    9,81 m</li>
<li>Länge    13,02 m</li>
<li>Höhe    3,14 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 206L &#8211; Long Ranger</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-206l-long-ranger/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-206l-long-ranger/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 13:17:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 206L]]></category>
		<category><![CDATA[Long Ranger]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=1284</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung    1 / 2
Passagiere    6
Antriebsart    1 Wellentriebwerk
Triebwerkstyp    Allison 250-C30P
Leistung    485 kW
Geschwindigkeit    241 km/h
Dienstgipfelhöhe    4.115 m
Reichweite    630 km
Leergewicht    998 kg
max. Startmasse    1.882 kg
Rotorblätter (Haupt/Heck)    2/2
Hauptrotordurchmesser    11,28 m
Heckrotordurchmesser    1,65 m
Rotorkreisfläche    99,9 m²
Länge (Rumpf)    10,44 m
Länge    12,91 m
Höhe    3,14 m

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1285" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1285" title="Bell-206-Longranger" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell-206-Longranger.gif" alt="Bell 206L Longranger" width="550" height="277" /><p class="wp-caption-text">Bell 206L Longranger</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung    1 / 2</li>
<li>Passagiere    6</li>
<li>Antriebsart    1 Wellentriebwerk</li>
<li>Triebwerkstyp    Allison 250-C30P</li>
<li>Leistung    485 kW</li>
<li>Geschwindigkeit    241 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe    4.115 m</li>
<li>Reichweite    630 km</li>
<li>Leergewicht    998 kg</li>
<li>max. Startmasse    1.882 kg</li>
<li>Rotorblätter (Haupt/Heck)    2/2</li>
<li>Hauptrotordurchmesser    11,28 m</li>
<li>Heckrotordurchmesser    1,65 m</li>
<li>Rotorkreisfläche    99,9 m²</li>
<li>Länge (Rumpf)    10,44 m</li>
<li>Länge    12,91 m</li>
<li>Höhe    3,14 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 204 (UH-1)</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-204-uh-1/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-204-uh-1/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 13:12:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[(UH-1)]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 204]]></category>

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		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung    1 / 2
Passagiere    8 &#8211; 9
Antriebsart    1 Wellentriebwerk
Triebwerkstyp    Lycoming
T53-13B
Leistung    1044 kW
Geschwindigkeit    204 km/h
Dienstgipfelhöhe    5.750 m
Reichweite    370 km
Leergewicht    2.177 kg
max. Startmasse    3.856 kg
Rotorblätter (Haupt/Heck)    2/2
Hauptrotordurchmesser    14,63 m
Heckrotordurchmesser    1,78 m
Rotorkreisfläche    168,1 m²
Länge (Rumpf)    12,31 m
Länge    16,15 m
Höhe    3,77 m

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_885" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-885" title="Bell-UH-1" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell-UH-1.gif" alt="Bell UH-1" width="550" height="429" /><p class="wp-caption-text">Bell UH-1</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung    1 / 2</li>
<li>Passagiere    8 &#8211; 9</li>
<li>Antriebsart    1 Wellentriebwerk</li>
<li>Triebwerkstyp    Lycoming</li>
<li>T53-13B</li>
<li>Leistung    1044 kW</li>
<li>Geschwindigkeit    204 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe    5.750 m</li>
<li>Reichweite    370 km</li>
<li>Leergewicht    2.177 kg</li>
<li>max. Startmasse    3.856 kg</li>
<li>Rotorblätter (Haupt/Heck)    2/2</li>
<li>Hauptrotordurchmesser    14,63 m</li>
<li>Heckrotordurchmesser    1,78 m</li>
<li>Rotorkreisfläche    168,1 m²</li>
<li>Länge (Rumpf)    12,31 m</li>
<li>Länge    16,15 m</li>
<li>Höhe    3,77 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Westland WS-51 Dragonfly</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-ws-51-dragonfly/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-ws-51-dragonfly/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 00:22:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Agusta]]></category>
		<category><![CDATA[Dragonfly]]></category>
		<category><![CDATA[HR5]]></category>
		<category><![CDATA[Westland]]></category>
		<category><![CDATA[WS-51]]></category>

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		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1 (Pilot)
Kapazität: 3 (Passagiere)
Länge: 57 ½ ft 6 in (17,54 m)
Rotordurchmesser: 48 m × 0 in (14,63 m)
Höhe: 12 ft 11 ½ in (3,95 m)
Main Rotorfläche: 1809,56 m ² (168,11 m²)
Leergewicht: 4380 kg (1987 kg)
Brutto-Gewicht: 5870 kg (2663 kg)
Triebwerk: 1 × Alvis Leonides 50 Radialkolbenpumpe, 540 PS (403 kW)
Höchstgeschwindigkeit: 95 mph (153 km [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1273" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1273" title="Wesltand-HR5" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Wesltand-HR5.gif" alt="Westland WS 51 Dragonfly" width="550" height="845" /><p class="wp-caption-text">Westland WS 51 Dragonfly</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1 (Pilot)</li>
<li>Kapazität: 3 (Passagiere)</li>
<li>Länge: 57 ½ ft 6 in (17,54 m)</li>
<li>Rotordurchmesser: 48 m × 0 in (14,63 m)</li>
<li>Höhe: 12 ft 11 ½ in (3,95 m)</li>
<li>Main Rotorfläche: 1809,56 m ² (168,11 m²)</li>
<li>Leergewicht: 4380 kg (1987 kg)</li>
<li>Brutto-Gewicht: 5870 kg (2663 kg)</li>
<li>Triebwerk: 1 × Alvis Leonides 50 Radialkolbenpumpe, 540 PS (403 kW)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 95 mph (153 km / h)</li>
<li>Reichweite: 300 Meilen (483 km)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 12.400 ft (3780 m)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Westland Wessex</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-wessex/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-wessex/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 00:16:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Westland]]></category>
		<category><![CDATA[Wessex]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=1268</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: Zwei Piloten (zivile Typ 60 Wessex geräumt für den Betrieb mit einem Piloten in UK)
Kapazität: 16 Soldaten oder 8 Bahren
Länge: 65 ft 8 in (20,03 m)
Rotordurchmesser: 56 m 0 in (17,07 m)
Höhe: 16 m 2 Zoll (4,93 m)
Leergewicht: 8304 kg (3.767 kg)
Startgewicht: (kg)
Max. Startgewicht: 13.500 lb (6.123 kg)
Triebwerk: 2 × Rolls-Royce Gnome Turbowelle, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1269" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1269" title="Westland-Wessex" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Westland-Wessex.gif" alt="Westland Wessex" width="550" height="603" /><p class="wp-caption-text">Westland Wessex</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: Zwei Piloten (zivile Typ 60 Wessex geräumt für den Betrieb mit einem Piloten in UK)</li>
<li>Kapazität: 16 Soldaten oder 8 Bahren</li>
<li>Länge: 65 ft 8 in (20,03 m)</li>
<li>Rotordurchmesser: 56 m 0 in (17,07 m)</li>
<li>Höhe: 16 m 2 Zoll (4,93 m)</li>
<li>Leergewicht: 8304 kg (3.767 kg)</li>
<li>Startgewicht: (kg)</li>
<li>Max. Startgewicht: 13.500 lb (6.123 kg)</li>
<li>Triebwerk: 2 × Rolls-Royce Gnome Turbowelle, 1535 WPS (1.150 kW)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 133 mph (212 km / h)</li>
<li>Reichweite: 480 Meilen (772 km)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 10.000 ft (3.050 m)</li>
<li>Steigrate: ft / min (m / s)</li>
<li>Leistung / Gewicht: 0,11 / PS (0,19 kW / kg)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Westland Whirlwind</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-whirlwind/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-whirlwind/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 00:12:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Westland]]></category>
		<category><![CDATA[Whirlwind]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=1265</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 2
Passagiere: 8-10
Motor: 1 x Bristol Siddeley &#8220;Gnome&#8221; Turbowelle
Leistung  795kW
Rotor-Durchmesser: 16,2
Länge: 19.0m
Höhe: 4,0 m
Startgewicht: 3629kg
Eigengewicht : 2159kg
Reisegeschwindigkeit: 167km / h
Steigleistung: 6,1 m / s
Dienstgipfelhöhe: 4870M
Reichweite mit max Kraftstoff: 834km
Reichweite mit max Nutzlast: 174km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1266" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1266" title="Westland-Whirlwind" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Westland-Whirlwind.gif" alt="Westland Whirlwind" width="550" height="618" /><p class="wp-caption-text">Westland Whirlwind</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 2</li>
<li>Passagiere: 8-10</li>
<li>Motor: 1 x Bristol Siddeley &#8220;Gnome&#8221; Turbowelle</li>
<li>Leistung  795kW</li>
<li>Rotor-Durchmesser: 16,2</li>
<li>Länge: 19.0m</li>
<li>Höhe: 4,0 m</li>
<li>Startgewicht: 3629kg</li>
<li>Eigengewicht : 2159kg</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 167km / h</li>
<li>Steigleistung: 6,1 m / s</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 4870M</li>
<li>Reichweite mit max Kraftstoff: 834km</li>
<li>Reichweite mit max Nutzlast: 174km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Westland Wasp</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-wasp/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-wasp/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 00:08:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Westland]]></category>
		<category><![CDATA[Wasp]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=1262</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: Ein Pilot, ein Aircrewman
Kapazität: bis zu vier Passagiere
Länge: inkl. Rotor 40 ft 4 in (12,30 m [15])
Rotordurchmesser: 32 m 3 in (9,83 m)
Höhe: 8 ft 11 in (2,72 m)
Rotor Bereich: 816,9 m ² (75,9 m²)
Leergewicht: 3452 kg (1.569 kg)
Max. Startgewicht: 5.500 kg (2.500 kg)
Motor: 1 x Rolls-Royce Nimbus 103 Turbowelle, 1050 shp [16] [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1263" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1263" title="Westland-WASP" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Westland-WASP.gif" alt="Westland WASP" width="550" height="516" /><p class="wp-caption-text">Westland WASP</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: Ein Pilot, ein Aircrewman</li>
<li>Kapazität: bis zu vier Passagiere</li>
<li>Länge: inkl. Rotor 40 ft 4 in (12,30 m [15])</li>
<li>Rotordurchmesser: 32 m 3 in (9,83 m)</li>
<li>Höhe: 8 ft 11 in (2,72 m)</li>
<li>Rotor Bereich: 816,9 m ² (75,9 m²)</li>
<li>Leergewicht: 3452 kg (1.569 kg)</li>
<li>Max. Startgewicht: 5.500 kg (2.500 kg)</li>
<li>Motor: 1 x Rolls-Royce Nimbus 103 Turbowelle, 1050 shp [16] (783 kW)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 120 mph (104 Knoten, 193 km / h)</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 110 mph (96 Knoten, 177 km / h)</li>
<li>Reichweite: 303 Meilen (263 NM, 488 km)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 12.200 ft (3.720 m)</li>
<li>Steigleistung: 1440 ft / min (7,3 m / s)</li>
<li>Leistung / Gewicht: 0,19 / PS (0,31 kW / kg)</li>
<li>Naval: 2 x Mk 44 oder Mk 46 Torpedo 1x oder 2 x Mk 44 Wasserbomben oder WE.177 600lb Nuclear Bomb Tiefe.</li>
<li>Attack: 4 x SS-11 ersetzt durch 2 x AS.12 Raketen.</li>
<li>Allgemein: GPMG, 4,5 Flares, Smoke / Flame</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Westland Sea King</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-sea-king/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-sea-king/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 00:03:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[Westland]]></category>
		<category><![CDATA[Sea King]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=1259</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: Zwei bis vier, je nach der Mission
Länge: 54 ft 9 in (16,69 m)
Rotordurchmesser: 61 m 0 in (18,90 m)
Höhe: 16 ft 10 in (5,13 m)
Rotor Fläche: 3020 m ² (280 m²)
Leergewicht: 13.672 lb (6.202 kg)
Gewicht beladen: 21.000 Pfund (9525 kg)
Max. Startgewicht: 21.400 lb (9.707 kg)
Triebwerk: 2 × Rolls-Royce Gnome H1400-2 Wellenturbinen 1660 WPS [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1260" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1260" title="SeaKing" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/SeaKing.gif" alt="Westland SeaKing / Sikorsky S-61" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">Westland SeaKing / Sikorsky S-61</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: Zwei bis vier, je nach der Mission</li>
<li>Länge: 54 ft 9 in (16,69 m)</li>
<li>Rotordurchmesser: 61 m 0 in (18,90 m)</li>
<li>Höhe: 16 ft 10 in (5,13 m)</li>
<li>Rotor Fläche: 3020 m ² (280 m²)</li>
<li>Leergewicht: 13.672 lb (6.202 kg)</li>
<li>Gewicht beladen: 21.000 Pfund (9525 kg)</li>
<li>Max. Startgewicht: 21.400 lb (9.707 kg)</li>
<li>Triebwerk: 2 × Rolls-Royce Gnome H1400-2 Wellenturbinen 1660 WPS (1.238 kW) jeder</li>
<li>Propeller: Fünf Einblattrotor</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 144 mph (232 km / h)</li>
<li>Reichweite: 764 Meilen (1.230 km)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 10.000 ft (3.050 m)</li>
<li>Steigleistung: 2020 ft / min (10,3 m / s)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Westland Scout</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-scout/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-scout/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 25 Oct 2009 23:57:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Westland]]></category>
		<category><![CDATA[Scout]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=1256</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 2
Kapazität: 6 Personen in zwei Reihen
Länge: 30 ft 4 in (9,25 m)
Rotordurchmesser: 32 m 3 in (9,83 m)
Höhe: 8 ft 10 in (2,70 m)
Rotor Fläche: 3266 m ² (303 m²)
Leergewicht: 3084 kg (1.400 kg)
Startgewicht: 5350 kg (2.427 kg)
Motor: 1 x Rolls-Royce Nimbus 101 Turbowelle, 1050 shp (783 kW)
Höchstgeschwindigkeit: 131 mph (210 km / [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1257" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1257" title="Westland-Scout" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Westland-Scout.gif" alt="Westland Scout" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">Westland Scout</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 2</li>
<li>Kapazität: 6 Personen in zwei Reihen</li>
<li>Länge: 30 ft 4 in (9,25 m)</li>
<li>Rotordurchmesser: 32 m 3 in (9,83 m)</li>
<li>Höhe: 8 ft 10 in (2,70 m)</li>
<li>Rotor Fläche: 3266 m ² (303 m²)</li>
<li>Leergewicht: 3084 kg (1.400 kg)</li>
<li>Startgewicht: 5350 kg (2.427 kg)</li>
<li>Motor: 1 x Rolls-Royce Nimbus 101 Turbowelle, 1050 shp (783 kW)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 131 mph (210 km / h)</li>
<li>Reichweite: 316 Meilen (510 km)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 17.700 ft (5,40 m)</li>
<li>Steigleistung: 1670 ft / min auf Meereshöhe (8,50 m / s)</li>
<li>Leistung / Gewicht: 0,20 / PS (0,32 kW / kg)</li>
<li>Guns: 2x L7 GPMG Maschinengewehre</li>
<li>Geschosse: 4x SS.11 Anti-Panzer-Raketen</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-scout/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Westland Lynx MK8</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-lynx-mk8/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-lynx-mk8/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 25 Oct 2009 23:46:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Agusta]]></category>
		<category><![CDATA[Lynx MK8]]></category>
		<category><![CDATA[Westland]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/2009/10/1253/</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rumpflänge: 10,85 m (gefaltet)
Rotordurchmesser:15,40 m
Höhe:3,20 m (gefaltet)
Antrieb:2x Rolls-Royce GEM BS 360-07-26 (je 900 PS Dauerleistung)
Höchstgeschwindigkeit:295 km/h
Einsatzgeschwindigkeit:259 km/h
Reichweite:545 km / 1045 km mit Zusatztanks
Steigrate:660 m/min
Maximalgewicht:5.330 kg (4.400 kg leer)
Bewaffnung:2x Torpedos / 4x Luft-Boden-Raketen

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1252" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1252" title="Lynx-MK8" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Lynx-MK8.gif" alt="Lynx MK8" width="550" height="412" /><p class="wp-caption-text">Lynx MK8</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rumpflänge: 10,85 m (gefaltet)</li>
<li>Rotordurchmesser:15,40 m</li>
<li>Höhe:3,20 m (gefaltet)</li>
<li>Antrieb:2x Rolls-Royce GEM BS 360-07-26 (je 900 PS Dauerleistung)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit:295 km/h</li>
<li>Einsatzgeschwindigkeit:259 km/h</li>
<li>Reichweite:545 km / 1045 km mit Zusatztanks</li>
<li>Steigrate:660 m/min</li>
<li>Maximalgewicht:5.330 kg (4.400 kg leer)</li>
<li>Bewaffnung:2x Torpedos / 4x Luft-Boden-Raketen</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-lynx-mk8/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Westland Lynx Mk3</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-lynx-mk3/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-lynx-mk3/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 25 Oct 2009 23:44:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Westland]]></category>
		<category><![CDATA[Lynx]]></category>
		<category><![CDATA[Mk3]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=1248</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rumpflänge: 12,33 m
Rotordurchmesser: 15,40 m
Höhe: 3,60 m (Rotor laufend)
Antrieb: 2x Rolls-Royce Gem 41 (je 850 PS Dauerleistung)
Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h
Einsatzgeschwindigkeit: 232 km/h
Reichweite: 885 km
Steigrate: 600 m/min
Maximalgewicht: 4.763 kg
Bewaffnung: 8x Panzerabwehrraketen / 4x 7,62 mm Maschinengewehre

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1249" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1249" title="Lynx-MK3" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Lynx-MK3.gif" alt="Lynx MK3" width="550" height="412" /><p class="wp-caption-text">Lynx MK3</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rumpflänge: 12,33 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 15,40 m</li>
<li>Höhe: 3,60 m (Rotor laufend)</li>
<li>Antrieb: 2x Rolls-Royce Gem 41 (je 850 PS Dauerleistung)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h</li>
<li>Einsatzgeschwindigkeit: 232 km/h</li>
<li>Reichweite: 885 km</li>
<li>Steigrate: 600 m/min</li>
<li>Maximalgewicht: 4.763 kg</li>
<li>Bewaffnung: 8x Panzerabwehrraketen / 4x 7,62 mm Maschinengewehre</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/westland-lynx-mk3/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Tatarinow Aeromobile</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/tatarinow-aeromobile/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/tatarinow-aeromobile/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 25 Oct 2009 22:23:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tatarinow]]></category>
		<category><![CDATA[Aeromobile]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=1245</guid>
		<description><![CDATA[folgt&#8230;
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>folgt&#8230;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/tatarinow-aeromobile/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Sud-Est SE 3120</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sud-est-se-3120/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sud-est-se-3120/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 25 Oct 2009 22:20:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sud Aviation]]></category>
		<category><![CDATA[SE 3120]]></category>
		<category><![CDATA[Sud-Est]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=1242</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Motor: 1 x Salmson 9NH bei 150kW bewertet
Hauptrotor Durchmesser: 11,60 m
Länge: 10,45
Startgewicht: 1150kg
Leergewicht: 750kg
Höchstgeschwindigkeit: 125km / h
Dienstgipfelhöhe: 4000 m
Reichweite: 225 km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Motor: 1 x Salmson 9NH bei 150kW bewertet</li>
<li>Hauptrotor Durchmesser: 11,60 m</li>
<li>Länge: 10,45</li>
<li>Startgewicht: 1150kg</li>
<li>Leergewicht: 750kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 125km / h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 4000 m</li>
<li>Reichweite: 225 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sud-est-se-3120/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Changhe-Z 10</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/changhe-z-10/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/changhe-z-10/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 25 Oct 2009 11:22:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Changhe]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=915</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:
folgen&#8230;&#8230;
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_916" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-916" title="Changhe-Z-10" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Changhe-Z-10.gif" alt="Changhe-Z 10" width="550" height="169" /><p class="wp-caption-text">Changhe-Z 10</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<p>folgen&#8230;&#8230;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/changhe-z-10/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Sud-Ouest SO 1221</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sud-ouest-so-1221/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sud-ouest-so-1221/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 23:13:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sud Aviation]]></category>
		<category><![CDATA[SO 1221]]></category>
		<category><![CDATA[Sud-Ouest]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=785</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Antrieb: 1 x Turboméca Palouste IV Gasturbine mit 177 kW (240 PS)
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 130 km/h
Leergewicht: 360 kg
Startgewicht: 600 kg (Zivil) / 800 kg (Militärisch)
Rumpflänge: 5,30 m
Höhe: 2,60 m
Rotordurchmesser: 11,0 m
Reichweite: 190 km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1199" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1199" title="Sud-Ouest-SO-1221" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sud-Ouest-SO-1221.gif" alt="Sud Ouest SO-1221" width="550" height="632" /><p class="wp-caption-text">Sud Ouest SO-1221</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Antrieb: 1 x Turboméca Palouste IV Gasturbine mit 177 kW (240 PS)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit (km/h): 130 km/h</li>
<li>Leergewicht: 360 kg</li>
<li>Startgewicht: 600 kg (Zivil) / 800 kg (Militärisch)</li>
<li>Rumpflänge: 5,30 m</li>
<li>Höhe: 2,60 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 11,0 m</li>
<li>Reichweite: 190 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Sud-Ouest SO 1100</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sud-ouest-so-1100/</link>
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		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 22:56:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sud Aviation]]></category>
		<category><![CDATA[Sud-Ouest SO 1100]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=781</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Antrieb: ein luftgekühlter Mathis G8 V-Motor mit 140 kW bei 3325 min-1
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Reisegeschwindigkeit: 135 km/h
Dienstgipfelhöhe: 900 m
Reichweite: 190 km
Leergewicht: 740 kg
Maximales Startgewicht: 1080 kg
Rotordurchmesser: 10,80 m
Länge: 7,15 m
Höhe: 2,86 m

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Antrieb: ein luftgekühlter Mathis G8 V-Motor mit 140 kW bei 3325 min<sup>-1</sup></li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 135 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 900 m</li>
<li>Reichweite: 190 km</li>
<li>Leergewicht: 740 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht: 1080 kg</li>
<li>Rotordurchmesser: 10,80 m</li>
<li>Länge: 7,15 m</li>
<li>Höhe: 2,86 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Sikorsky X2</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-x2/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-x2/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 22:52:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky]]></category>
		<category><![CDATA[X2]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=778</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 2
 Länge: ft (m)
 Rotordurchmesser: ft (m)
 Höhe: ft (m)
 Disc Bereich: ft ² (m²)
 Leergewicht: (kg)
 Max. Startgewicht: lb (3600 kg)
 Triebwerk: 1 × LHTEC T800-LHT-801 Turbowelle, 1300-1800 shp (1000-1340 kW)
 Propeller: 1 Sechser-Drücker-Blatt-Propeller Typ
 Rotor: 2 Vier-Blatt koaxialen
Max. Geschwindigkeit: Knoten (mph, km / h)
 Reisegeschwindigkeit: 250 Knoten (287,5 km / h, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1201" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1201" title="Sikorsky-X2" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sikorsky-X2.gif" alt="Sikorsky-X2" width="550" height="392" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky-X2</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 2</li>
<li> Länge: ft (m)</li>
<li> Rotordurchmesser: ft (m)</li>
<li> Höhe: ft (m)</li>
<li> Disc Bereich: ft ² (m²)</li>
<li> Leergewicht: (kg)</li>
<li> Max. Startgewicht: lb (3600 kg)</li>
<li> Triebwerk: 1 × LHTEC T800-LHT-801 Turbowelle, 1300-1800 shp (1000-1340 kW)</li>
<li> Propeller: 1 Sechser-Drücker-Blatt-Propeller Typ</li>
<li> Rotor: 2 Vier-Blatt koaxialen</li>
<li>Max. Geschwindigkeit: Knoten (mph, km / h)</li>
<li> Reisegeschwindigkeit: 250 Knoten (287,5 km / h, 460 km / h)</li>
<li> Reichweite: NMI (mi, 1300 km)</li>
<li> Dienstgipfelhöhe: ft (m)</li>
<li> Steigrate: ft / min (m / s)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Sikorsky S-92</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/772/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/772/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 22:43:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[S-92]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/2009/10/772/</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung     2 (+ bis zu 22 Passagiere)
Länge     20,9 m
Rotordurchmesser     17,7 m
Höhe      4,7 m
Leermasse     7.257 kg
Externe Nutzlast     max. 4.535 kg
Startmasse     max. 11.925 kg (12,150kg ab Ende 2010)[4]
Antrieb     CT7-8A GE Gasturbinen
Startleistung     2 x 1897 kW oder 2579 Wellen-PS
Flughöhe     1.981 m (ohne Bodeneffekt, bei Startleistung für [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1203" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1203" title="Sikorsky-S-92" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sikorsky-S-92.gif" alt="Sikorsky S-92" width="550" height="343" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky S-92</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung     2 (+ bis zu 22 Passagiere)</li>
<li>Länge     20,9 m</li>
<li>Rotordurchmesser     17,7 m</li>
<li>Höhe      4,7 m</li>
<li>Leermasse     7.257 kg</li>
<li>Externe Nutzlast     max. 4.535 kg</li>
<li>Startmasse     max. 11.925 kg (12,150kg ab Ende 2010)[4]</li>
<li>Antrieb     CT7-8A GE Gasturbinen</li>
<li>Startleistung     2 x 1897 kW oder 2579 Wellen-PS</li>
<li>Flughöhe     1.981 m (ohne Bodeneffekt, bei Startleistung für 5 Minuten)</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     280 km/h</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     306 km/h</li>
<li>Reichweite     max. 999 km (ohne Reserve)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Sikorsky S-76</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-76/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-76/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 22:42:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[S-76]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=769</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotordurchmesser     13,41 m
Rumpflänge     13,22 m
Länge über alles     16,00 m
Höhe     3,58 m
Rüstmasse     2.540 kg
Startmasse     4.671 kg
Besatzung     2
Höchstgeschwindigkeit     350 km/h
Schwebeflughöhe
mit Bodeneffekt     1.890 m
Dienstgipfelhöhe     4.572 m
Reichweite     748 km
Zuladung     Bis zu 12 Passagiere
oder 2.131 kg Last
Triebwerk     2 Detroit Diesel/Allison 250 C30S-Turbinen
mit jeweils 478 kW (650 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1206" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1206" title="Sikorsky-S-76" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sikorsky-S-76.gif" alt="Sikorsky S-76" width="550" height="331" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky S-76</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotordurchmesser     13,41 m</li>
<li>Rumpflänge     13,22 m</li>
<li>Länge über alles     16,00 m</li>
<li>Höhe     3,58 m</li>
<li>Rüstmasse     2.540 kg</li>
<li>Startmasse     4.671 kg</li>
<li>Besatzung     2</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     350 km/h</li>
<li>Schwebeflughöhe</li>
<li>mit Bodeneffekt     1.890 m</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     4.572 m</li>
<li>Reichweite     748 km</li>
<li>Zuladung     Bis zu 12 Passagiere</li>
<li>oder 2.131 kg Last</li>
<li>Triebwerk     2 Detroit Diesel/Allison 250 C30S-Turbinen</li>
<li>mit jeweils 478 kW (650 PS)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-76/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Sikorsky S-72 X-Wing</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-72-x-wing/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-72-x-wing/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 22:38:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[S-72]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky]]></category>
		<category><![CDATA[X-Wing]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=766</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 2-3
 Länge: ft (21,50 m)
 Spannweite: ft (18,90 m)
 Höhe: ft (4,42 m)
 Flügelfläche: ft ² (m²)
 Leergewicht: lb (9.480 kg)
 Startgewicht: (kg)
 Zuladung: (kg)
 Max. Startgewicht: lb (11.815 kg)
 Triebwerk:   2 × General Electric TF34-GE-400A Turbofans, lbf (4180 kN) jeder   2 × General Electric T58-GE-5 Turbowelle, WPS (1.045 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1208" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1208" title="Sikorsky-S-72" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sikorsky-S-721.gif" alt="Sikorsky S-72" width="550" height="328" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky S-72</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 2-3</li>
<li> Länge: ft (21,50 m)</li>
<li> Spannweite: ft (18,90 m)</li>
<li> Höhe: ft (4,42 m)</li>
<li> Flügelfläche: ft ² (m²)</li>
<li> Leergewicht: lb (9.480 kg)</li>
<li> Startgewicht: (kg)</li>
<li> Zuladung: (kg)</li>
<li> Max. Startgewicht: lb (11.815 kg)</li>
<li> Triebwerk:   2 × General Electric TF34-GE-400A Turbofans, lbf (4180 kN) jeder   2 × General Electric T58-GE-5 Turbowelle, WPS (1.045 kW)</li>
<li> Take-off Weight ohne Zusatz-Jets: 8.300 kg</li>
<li> Leergewicht ohne Zusatz-Jets: 6535 kg</li>
<li> Höchstgeschwindigkeit: Knoten (mph, km / h)</li>
<li> Höchstgeschwindigkeit: 200 Knoten (230 mph, 370 km / h</li>
<li> Max. Geschwindigkeit ohne zusätzliche Jets: 296km / h)</li>
<li> Reisegeschwindigkeit: 140 Knoten (160 mph, 258 km / h</li>
<li> Geschwindigkeit ohne zusätzliche Jets: 258 km / h)</li>
<li> Überziehgeschwindigkeit: Knoten (mph, km / h)</li>
<li> Reichweite: nm (mi, km)</li>
<li> Dienstgipfelhöhe: ft (m)</li>
<li> Steigrate: 600 394 m / min (3050 m / s)</li>
<li> Flächenbelastung: lb / ft ² (kg / m²)</li>
<li> Leistung / Gewicht (prop): PS / lb (W / kg)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Sikorsky S-70 UH-60</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-70-uh-60/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-70-uh-60/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 22:32:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[S-70]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky]]></category>
		<category><![CDATA[UH-60]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=763</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 2 Piloten (Flug-)
 Kapazität: 2.640 kg Fracht intern, darunter 14 Soldaten oder 6 Krankentragen oder 8000 kg (UH-60A) oder 9000 lb (UH-60L) Fracht extern
 Länge: 64 ft 10 in (19,76 m)
Rumpfbreite: 7 ft 9 in (2,36 m)
 Rotordurchmesser: 53 ft 8 in (16,36 m)
 Höhe: 16 ft 10 in (5,13 m)
 Disc Fläche: [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1210" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1210" title="sikorsky-S-70" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/sikorsky-S-70.gif" alt="Sikorsky S-70" width="550" height="663" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky S-70</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 2 Piloten (Flug-)</li>
<li> Kapazität: 2.640 kg Fracht intern, darunter 14 Soldaten oder 6 Krankentragen oder 8000 kg (UH-60A) oder 9000 lb (UH-60L) Fracht extern</li>
<li> Länge: 64 ft 10 in (19,76 m)</li>
<li>Rumpfbreite: 7 ft 9 in (2,36 m)</li>
<li> Rotordurchmesser: 53 ft 8 in (16,36 m)</li>
<li> Höhe: 16 ft 10 in (5,13 m)</li>
<li> Disc Fläche: 2260 m ² (210 m²)</li>
<li> Leergewicht: 10.624 lb (4.819 kg)</li>
<li> Startgewicht: 22.000 lb (9.980 kg)</li>
<li> Max. Startgewicht: 23.500 kg (10.660 kg)</li>
<li> Triebwerk: 2 × General Electric T700-GE-701C Turbowelle, 1890 PS (1410 kW)</li>
<li> Höchstgeschwindigkeit: 193 Knoten (222 mph, 357 km / h)</li>
<li> Max. Geschwindigkeit: 159 kn (183 km / h, 295 km / h)</li>
<li> Reisegeschwindigkeit: 150 kn (173 km / h, 278 km / h)</li>
<li> Einsatzradius: 368 Meilen (320 sm, 592 km)</li>
<li> Ferry * Reichweite: 1380 Meilen [52] (1200 sm, 2220 km) mit ESSS Stummelflügeln und externen Tanks [55]</li>
<li> Dienstgipfelhöhe: 19.000 ft (5.790 m)</li>
<li> Steigleistung: 700 ft / min (3,6 m / s)</li>
<li> Disc geladen: 7,19 lb / ft ² (35,4 kg / m²)</li>
<li> Leistung / Gewicht: 0,192 / PS (158 W / kg)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Sikorsky S-69</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-69/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-69/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 22:25:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[S-69]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=758</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 2
 Länge: 40 ft 9 in (12,42 m)
 Rotordurchmesser: 36 m 0 in (10,97 m)
 Höhe: 13 m 2 in (4,01 m)
 Max. Startgewicht: 11.000 lb mit Turbo-Strahltriebwerke (ohne Turbo-Strahltriebwerke 9000 lb)
 Triebwerk:  2 Pratt &#38; Whitney J60-P-3A Turbojet, 3.000 lbf (1.350 kN) jeder   1 × Pratt &#38; Whitney Canada [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1212" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1212" title="Sikorsky-S-69" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sikorsky-S-69.gif" alt="Sikorsky S-69" width="550" height="196" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky S-69</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 2</li>
<li> Länge: 40 ft 9 in (12,42 m)</li>
<li> Rotordurchmesser: 36 m 0 in (10,97 m)</li>
<li> Höhe: 13 m 2 in (4,01 m)</li>
<li> Max. Startgewicht: 11.000 lb mit Turbo-Strahltriebwerke (ohne Turbo-Strahltriebwerke 9000 lb)</li>
<li> Triebwerk:  2 Pratt &amp; Whitney J60-P-3A Turbojet, 3.000 lbf (1.350 kN) jeder   1 × Pratt &amp; Whitney Canada PT6T-3 Turbo Twin Pac Turbowelle, 1825 PS (1360 kW)</li>
<li> Rotor: 2 Drei-Blatt koaxialen</li>
<li> Höchstgeschwindigkeit: 322 km / h, 518 km / h (184 mph, 296 km / h)</li>
<li> Reisegeschwindigkeit: 109 Knoten (125 mph, 185 km / h)</li>
<li> Dienstgipfelhöhe: 15.000 ft (4.570 m)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Sikorsky S-66 / S-67</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-66-s-67/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-66-s-67/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 22:24:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[S-66]]></category>
		<category><![CDATA[S-67]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=754</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotordurchmesser     18,90 m
Rumpflänge     19,56 m
Länge über alles     22,58 m
Höhe     5,59 m
Rüstmasse     5.681 kg
Startmasse     11.067 kg
Besatzung     2
Höchstgeschwindigkeit     335 km/h
Schwebeflughöhe
ohne Bodeneffekt     1.980 m
Reichweite     354 km
Zuladung     6 voll ausgerüstete Soldaten
4.312 kg Waffenlast
Triebwerk     2 General Electric T-58 GE-5-Turbinen
mit jeweils 1.103,2 kW (1.500 PS)

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1214" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1214" title="Sikorsky-S-67" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sikorsky-S-67.gif" alt="Sikorsky S-67" width="550" height="430" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky S-67</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotordurchmesser     18,90 m</li>
<li>Rumpflänge     19,56 m</li>
<li>Länge über alles     22,58 m</li>
<li>Höhe     5,59 m</li>
<li>Rüstmasse     5.681 kg</li>
<li>Startmasse     11.067 kg</li>
<li>Besatzung     2</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     335 km/h</li>
<li>Schwebeflughöhe</li>
<li>ohne Bodeneffekt     1.980 m</li>
<li>Reichweite     354 km</li>
<li>Zuladung     6 voll ausgerüstete Soldaten</li>
<li>4.312 kg Waffenlast</li>
<li>Triebwerk     2 General Electric T-58 GE-5-Turbinen</li>
<li>mit jeweils 1.103,2 kW (1.500 PS)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-66-s-67/feed/</wfw:commentRss>
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		<title>Sikorsky S-65</title>
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		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 22:18:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[S-65]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=750</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Triebwerke     2 × General Electric T 64-GE-7 bzw T 64-GE-100 (Typ GS, größere Leistung durch höhere Turbinentemperatur)
Dauerleistung     je 2890 kW
Höchstgeschwindigkeit (VNE)     295 km/h
Marschgeschwindigkeit     240 km/h
max. Steigleistung (VROC)     ~ 660 m/min
max. Flughöhe     ~ 2750 m
max. Schwebeflughöhe (HOGE)     ~ 2000 m
Kraftstoffverbrauch     ~ 800 Liter/h (durchschnittlich)
Leermasse     12.650 kg
max. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1216" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1216" title="Sikorsky-S-65" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sikorsky-S-65.gif" alt="Sikorsky S-65" width="550" height="480" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky S-65</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Triebwerke     2 × General Electric T 64-GE-7 bzw T 64-GE-100 (Typ GS, größere Leistung durch höhere Turbinentemperatur)</li>
<li>Dauerleistung     je 2890 kW</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit (VNE)     295 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit     240 km/h</li>
<li>max. Steigleistung (VROC)     ~ 660 m/min</li>
<li>max. Flughöhe     ~ 2750 m</li>
<li>max. Schwebeflughöhe (HOGE)     ~ 2000 m</li>
<li>Kraftstoffverbrauch     ~ 800 Liter/h (durchschnittlich)</li>
<li>Leermasse     12.650 kg</li>
<li>max. Startmasse     19.050 kg</li>
<li>Standardlast     5500 kg</li>
<li>max. Außenlast     7255 kg (bei Teilbetankung)</li>
<li>Kraftstoffvorrat     ~1855 kg (2384 Liter)</li>
<li>Besatzung und Passagiere     4 (2 Piloten + 2 Bordmechaniker) + 36</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		<title>Sikorsky S-62</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-62/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-62/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 22:14:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[S-62]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=747</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Höchstgeschwindigkeit: 163 km/h
Reisegeschwindigkeit: 148 km/h
Steigrate: 350 m/min
Reichweite: 743 km
Leergewicht: 2205 kg
max. Startgewicht: 3587 kg
Rotordurchmesser: 16,17 m
Rumpflänge: 13,60 m
Höhe: 4,32 m
Besatzung: 2
Passagiere: 10, alternativ Fracht

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1218" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1218" title="Sikorsky-S-62" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sikorsky-S-62.gif" alt="Sikorsky S-62" width="550" height="468" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky S-62</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 163 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 148 km/h</li>
<li>Steigrate: 350 m/min</li>
<li>Reichweite: 743 km</li>
<li>Leergewicht: 2205 kg</li>
<li>max. Startgewicht: 3587 kg</li>
<li>Rotordurchmesser: 16,17 m</li>
<li>Rumpflänge: 13,60 m</li>
<li>Höhe: 4,32 m</li>
<li>Besatzung: 2</li>
<li>Passagiere: 10, alternativ Fracht</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Sikorsky S-61</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-61/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-61/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 22:09:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky S-61]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=744</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 2 Piloten
 Kapazität: bis zu 30 Passagiere
 Länge: 58 ft 11 in (17,96 m)
 Rotordurchmesser: 62 m (18,9 m)
 Höhe: 17 ft 6 in (5,32 m)
 Disc Fläche: 3019 m ² (280,6 m²)
 Leergewicht: 12.336 lb (5.595 kg)
 Startgewicht: (kg)
 Max. Startgewicht: 19.000 lb (8.620 kg)
 Triebwerk: 2 × General Electric CT58-140 Wellenturbinen [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1222" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1222" title="Sikorsky-S-61" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sikorsky-S-611.gif" alt="Sikorsky S-61" width="550" height="490" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky S-61</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 2 Piloten</li>
<li> Kapazität: bis zu 30 Passagiere</li>
<li> Länge: 58 ft 11 in (17,96 m)</li>
<li> Rotordurchmesser: 62 m (18,9 m)</li>
<li> Höhe: 17 ft 6 in (5,32 m)</li>
<li> Disc Fläche: 3019 m ² (280,6 m²)</li>
<li> Leergewicht: 12.336 lb (5.595 kg)</li>
<li> Startgewicht: (kg)</li>
<li> Max. Startgewicht: 19.000 lb (8.620 kg)</li>
<li> Triebwerk: 2 × General Electric CT58-140 Wellenturbinen 1500 WPS (1.120 kW)</li>
<li> Höchstgeschwindigkeit: 166 mph (267 km / h)</li>
<li> Reisegeschwindigkeit: 120 kn (222 km / h)</li>
<li> Reichweite: 450 NM (833 km)</li>
<li> Dienstgipfelhöhe: 12.500 ft (m)</li>
<li> Steigrate: 1,310-2,220 ft / min (400-670 m / min)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Sikorsky S-64</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-64-2/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-64-2/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 22:04:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[S-64]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=741</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rumpflänge        21,41 m
Höhe        5,67 m
Hauptrotordurchmesser (6-Blatt-Rotor)        21,95 m
Hauptrotorkreisfläche        378,10 m²
Antrieb        2 Wellenturbinen Pratt &#38; Whitney T73-700
mit je 3579 kW (4867 PS)
Einsatzgeschwindigkeit        169 km/h
Höchstgeschwindigkeit        202 km/h
Dienstgipfelhöhe        2750 m
Reichweite vollgetankt
(mit 10% Reserve)        370 km
Besatzung        3 Mann
Leergewicht        8981 kg
max. Startgewicht        21,318 kg

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1224" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1224" title="Sikorsky-S64" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sikorsky-S641.gif" alt="Sikorsky S-64" width="550" height="282" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky S-64</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rumpflänge        21,41 m</li>
<li>Höhe        5,67 m</li>
<li>Hauptrotordurchmesser (6-Blatt-Rotor)        21,95 m</li>
<li>Hauptrotorkreisfläche        378,10 m²</li>
<li>Antrieb        2 Wellenturbinen Pratt &amp; Whitney T73-700</li>
<li>mit je 3579 kW (4867 PS)</li>
<li>Einsatzgeschwindigkeit        169 km/h</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit        202 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe        2750 m</li>
<li>Reichweite vollgetankt</li>
<li>(mit 10% Reserve)        370 km</li>
<li>Besatzung        3 Mann</li>
<li>Leergewicht        8981 kg</li>
<li>max. Startgewicht        21,318 kg</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Sikorsky S-59</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-59/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-59/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 22:03:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[S-59]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=738</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Motor: 1 x Continental / Turbomeca Artouste XT51-T-3 Turbowelle
Leistung 300kW
Hauptrotor-Durchmesser: 10,0 m
Rumpflänge: 11,95
Höhe: 2,99 m
Startgewicht: 1226kg
Leergewicht: 749kg
max Geschwindigkeit: 176 km / h
Hoverhöhe: ?
 IGE: 2804m
Dienstgipfelhöhe: 4724m,
Reichweite: 670km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1226" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1226" title="Sikorsky-S-59" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sikorsky-S-59.gif" alt="Sikorsky S-59" width="550" height="367" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky S-59</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Motor: 1 x Continental / Turbomeca Artouste XT51-T-3 Turbowelle</li>
<li>Leistung 300kW</li>
<li>Hauptrotor-Durchmesser: 10,0 m</li>
<li>Rumpflänge: 11,95</li>
<li>Höhe: 2,99 m</li>
<li>Startgewicht: 1226kg</li>
<li>Leergewicht: 749kg</li>
<li>max Geschwindigkeit: 176 km / h</li>
<li>Hoverhöhe: ?</li>
<li> IGE: 2804m</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 4724m,</li>
<li>Reichweite: 670km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Sikorsky S-58</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-58/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-58/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 21:57:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[S-58]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=735</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotordurchmesser     17,07 m
Rumpflänge     14,25 m
Länge über alles     20,00 m
Höhe     4,86 m
Rüstmasse     3.815 kg
Startmasse     6.050 kg
Besatzung     2
Höchstgeschwindigkeit     216 km/h
Schwebeflughöhe
mit Bodeneffekt     1.495 m
Dienstgipfelhöhe     3.200 m
Reichweite     450 km
Triebwerk     1 Wright R-1820-84D-Sternmotor
mit 1121,6 kW (1525 PS)

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1228" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1228" title="Sikorsky-S-58" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sikorsky-S-58.gif" alt="Sikorsky S-58" width="550" height="423" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky S-58</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotordurchmesser     17,07 m</li>
<li>Rumpflänge     14,25 m</li>
<li>Länge über alles     20,00 m</li>
<li>Höhe     4,86 m</li>
<li>Rüstmasse     3.815 kg</li>
<li>Startmasse     6.050 kg</li>
<li>Besatzung     2</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     216 km/h</li>
<li>Schwebeflughöhe</li>
<li>mit Bodeneffekt     1.495 m</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     3.200 m</li>
<li>Reichweite     450 km</li>
<li>Triebwerk     1 Wright R-1820-84D-Sternmotor</li>
<li>mit 1121,6 kW (1525 PS)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Sikorsky S-56</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-56/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-56/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 21:08:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[S-56]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=732</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotordurchmesser     21,95 m
Rumpflänge     19,57 m
Gesamtlänge     26,80 m
Höhe     6,71 m
Rüstmasse     9.450 kg
Startmasse     14.000 kg
Besatzung     3
Höchstgeschwindigkeit     209 km/h
Schwebeflughöhe
mit Bodeneffekt     1.370 m
Dienstgipfelhöhe     2.652 m
Reichweite     235 km
Triebwerk     2 Pratt &#38; Whitney R-2800-50
Double Wasp-Sternmotoren
mit jeweils 1544,5 kW (2.100 PS)

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1230" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1230" title="Sikorsky-S-56" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sikorsky-S-56.gif" alt="Sikorsky S-56" width="550" height="474" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky S-56</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotordurchmesser     21,95 m</li>
<li>Rumpflänge     19,57 m</li>
<li>Gesamtlänge     26,80 m</li>
<li>Höhe     6,71 m</li>
<li>Rüstmasse     9.450 kg</li>
<li>Startmasse     14.000 kg</li>
<li>Besatzung     3</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     209 km/h</li>
<li>Schwebeflughöhe</li>
<li>mit Bodeneffekt     1.370 m</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     2.652 m</li>
<li>Reichweite     235 km</li>
<li>Triebwerk     2 Pratt &amp; Whitney R-2800-50</li>
<li>Double Wasp-Sternmotoren</li>
<li>mit jeweils 1544,5 kW (2.100 PS)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Sikorsky S-55</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-55/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-55/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 21:04:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[S-55]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=728</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotordurchmesser     16,15 m
Rumpflänge     12,85 m
Länge über alles     19,07 m
Höhe     4,00 m
Rüstmasse     2.245 kg
Startmasse     3.266 kg
Besatzung     2
Höchstgeschwindigkeit     162 km/h
Schwebeflughöhe mit Bodeneffekt     1.950 m
Dienstgipfelhöhe     3218 m
Reichweite     650 km
Triebwerk     1 Wright R-1300-3 Sternmotor mit 514,8 kW (700 PS)

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1232" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1232" title="Sikorsky-S-55" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sikorsky-S-55.gif" alt="Sikorsky S-55" width="550" height="581" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky S-55</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotordurchmesser     16,15 m</li>
<li>Rumpflänge     12,85 m</li>
<li>Länge über alles     19,07 m</li>
<li>Höhe     4,00 m</li>
<li>Rüstmasse     2.245 kg</li>
<li>Startmasse     3.266 kg</li>
<li>Besatzung     2</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     162 km/h</li>
<li>Schwebeflughöhe mit Bodeneffekt     1.950 m</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     3218 m</li>
<li>Reichweite     650 km</li>
<li>Triebwerk     1 Wright R-1300-3 Sternmotor mit 514,8 kW (700 PS)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-55/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Sikorsky S-51</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-51/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-51/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 21:00:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[S-51]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=725</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung     2
Länge     13.70 m
Hauptrotordurchmesser     14.94 m
Höhe     3.90 m
Leergewicht     1720 kg
Startgewicht     2263 kg
Höchstgeschwindigkeit     166 km/h
Reichweite     451 km
Stückzahl     &#62;300
Triebwerke     1 × Pratt &#38; Whitney R-985-AN-5 Wasp Junior

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1234" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1234" title="sikorsky-S-51" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/sikorsky-S-51.gif" alt="Sikorsky S-51" width="550" height="655" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky S-51</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung     2</li>
<li>Länge     13.70 m</li>
<li>Hauptrotordurchmesser     14.94 m</li>
<li>Höhe     3.90 m</li>
<li>Leergewicht     1720 kg</li>
<li>Startgewicht     2263 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     166 km/h</li>
<li>Reichweite     451 km</li>
<li>Stückzahl     &gt;300</li>
<li>Triebwerke     1 × Pratt &amp; Whitney R-985-AN-5 Wasp Junior</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Sikorsky R-6 Hoverfly</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-r-6-hoverfly/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-r-6-hoverfly/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 20:58:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[Hoverfly]]></category>
		<category><![CDATA[R-6]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=722</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1 Passagiere: 1
Motor: 1 x Avco Lycoming O-435 auf 168kW bewertet
Rotor-Durchmesser: 11,6
Länge: 11,7 m
Höhe: 3,2 m
Startgewicht: 1317kg
Leergewicht: 923kg
max Höchstgeschwindigkeit: 161km / h
Reisegeschwindigkeit: 120 km / h
Steigleistung: 4,0 m / s
Dienstgipfelhöhe: 3050m
Reichweite: 185 km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1236" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1236" title="Sikorsky-R-6" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sikorsky-R-6.gif" alt="Sikorsky R-6 Hoverfly" width="550" height="343" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky R-6 Hoverfly</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1 Passagiere: 1</li>
<li>Motor: 1 x Avco Lycoming O-435 auf 168kW bewertet</li>
<li>Rotor-Durchmesser: 11,6</li>
<li>Länge: 11,7 m</li>
<li>Höhe: 3,2 m</li>
<li>Startgewicht: 1317kg</li>
<li>Leergewicht: 923kg</li>
<li>max Höchstgeschwindigkeit: 161km / h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 120 km / h</li>
<li>Steigleistung: 4,0 m / s</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 3050m</li>
<li>Reichweite: 185 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Sikorsky R-4</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-r-4/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-r-4/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 20:52:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[R-4]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=719</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotordurchmesser: 11,5 m
Länge: 10,2 m
Höhe: 3,8 m
Maximal zulässiges Gesamtgewicht: 1170 kg
Bewaffnung: keine
Triebwerk: Warner R-550 mit 149 kW
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Marschgeschwindigkeit: 105 km/h
Schwebegipfelhöhe: 2400 m
Besatzung: 2

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1238" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1238" title="Sikorsky-R-4" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sikorsky-R-4.gif" alt="Sikorsky R-4" width="550" height="565" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky R-4</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotordurchmesser: 11,5 m</li>
<li>Länge: 10,2 m</li>
<li>Höhe: 3,8 m</li>
<li>Maximal zulässiges Gesamtgewicht: 1170 kg</li>
<li>Bewaffnung: keine</li>
<li>Triebwerk: Warner R-550 mit 149 kW</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit: 105 km/h</li>
<li>Schwebegipfelhöhe: 2400 m</li>
<li>Besatzung: 2</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Sikorsky VS-300</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-vs-300/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-vs-300/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 20:47:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sikorsky Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky]]></category>
		<category><![CDATA[VS-300]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=716</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Länge: 28 ft 0 in (8,53 m)
 Rotordurchmesser: 30 m 0 in (9,14 m)
 Höhe: 10 ft 0 in (3,05 m)
 Startgewicht: 1150 kg (522 kg)
 Triebwerk: 1 × Franklin Hubkolbenmaschine, 90 PS (67,11 kW)

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1240" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1240" title="Sikorsky-VS-300" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sikorsky-VS-300.gif" alt="Sikorsky VS-300" width="550" height="385" /><p class="wp-caption-text">Sikorsky VS-300</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Länge: 28 ft 0 in (8,53 m)</li>
<li> Rotordurchmesser: 30 m 0 in (9,14 m)</li>
<li> Höhe: 10 ft 0 in (3,05 m)</li>
<li> Startgewicht: 1150 kg (522 kg)</li>
<li> Triebwerk: 1 × Franklin Hubkolbenmaschine, 90 PS (67,11 kW)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Schweizer 330</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/schweizer-330/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/schweizer-330/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 20:33:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Schweizer Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[Schweizer 330]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=713</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:


Hauptrotordurchmesser: 8,18 m
Länge: 9,39 m
Triebwerk: 1 Allison 250C-20W-turbine mit 420 WPS
Leergewicht: 476 kg
Startgewicht: 975 kg
Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
Reisegeschwindigkeit: 169 km/h
Reichweite: 430 km
Hersteller / Land: Schweizer / USA


]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1192" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1192" title="schweizer-330" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/schweizer-3301.gif" alt="Schweizer 330" width="550" height="404" /><p class="wp-caption-text">Schweizer 330</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<div>
<ul>
<li>Hauptrotordurchmesser: 8,18 m</li>
<li>Länge: 9,39 m</li>
<li>Triebwerk: 1 Allison 250C-20W-turbine mit 420 WPS</li>
<li>Leergewicht: 476 kg</li>
<li>Startgewicht: 975 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 169 km/h</li>
<li>Reichweite: 430 km</li>
<li>Hersteller / Land: Schweizer / USA</li>
</ul>
</div>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Schweizer 300 C und CBi</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/schweizer-300-c-und-cbi/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/schweizer-300-c-und-cbi/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 20:26:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Schweizer Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[CBi]]></category>
		<category><![CDATA[Schweizer 300 C]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=710</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1 Pilot
 Kapazität: 2 Personen
 Zuladung: 950 kg (431 kg)
 Länge: 30 ft 10 in (9,4 m)
 Rotordurchmesser: 26 ft 10 in (8,2 m)
 Höhe: 8 ft 9 in (2,7 m)
 Disc Bereich: 565 m2 (52,8 m2)
 Leergewicht: 1100 kg (499 kg)
 Startgewicht: 2050 kg (930 kg)
 Max. Startgewicht: 2050 kg (930 kg)
 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1195" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1195" title="Schweizer-300-CBi" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Schweizer-300-CBi.gif" alt="Schweizer 300 CBi" width="550" height="748" /><p class="wp-caption-text">Schweizer 300 CBi</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1 Pilot</li>
<li> Kapazität: 2 Personen</li>
<li> Zuladung: 950 kg (431 kg)</li>
<li> Länge: 30 ft 10 in (9,4 m)</li>
<li> Rotordurchmesser: 26 ft 10 in (8,2 m)</li>
<li> Höhe: 8 ft 9 in (2,7 m)</li>
<li> Disc Bereich: 565 m2 (52,8 m2)</li>
<li> Leergewicht: 1100 kg (499 kg)</li>
<li> Startgewicht: 2050 kg (930 kg)</li>
<li> Max. Startgewicht: 2050 kg (930 kg)</li>
<li> Triebwerk: 1 × Textron Lycoming HIO-360-D1A 4-Zylinder, Boxer, 190 PS (141 kW)</li>
<li> Max. Geschwindigkeit: 95 kts (109 km / h, 176 km / h)</li>
<li> Reisegeschwindigkeit: 86 kn (99 km / h, 159 km / h)</li>
<li> Reichweite: 195 nm (204 Meilen)</li>
<li> Steigleistung: 750 ft / min (3,82 m / s)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Schweizer 333</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/schweizer-333/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/schweizer-333/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 20:20:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Schweizer Aircraft Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[Schweizer 333]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=705</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1-2 Piloten
 Kapazität: 1-3 Personen
 Zuladung: 1250 kg (kg)
 Länge: (insgesamt) 31 ft 2 in (9,5 m)
 Rotordurchmesser: 27 ft 6 in (8,38 m)
 Höhe: 11 ft 0 in (3,35 m)
 Leergewicht: 1210 kg (549 kg)
 Startgewicht: (kg)
 Max. Startgewicht: 2550 kg (1156 kg)
 Motor: 1 x Rolls-Royce 250-C20W Turbowelle, 235 shp (175 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1197" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1197" title="schweizer-333" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/schweizer-333.gif" alt="Schweizer 333" width="550" height="875" /><p class="wp-caption-text">Schweizer 333</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1-2 Piloten</li>
<li> Kapazität: 1-3 Personen</li>
<li> Zuladung: 1250 kg (kg)</li>
<li> Länge: (insgesamt) 31 ft 2 in (9,5 m)</li>
<li> Rotordurchmesser: 27 ft 6 in (8,38 m)</li>
<li> Höhe: 11 ft 0 in (3,35 m)</li>
<li> Leergewicht: 1210 kg (549 kg)</li>
<li> Startgewicht: (kg)</li>
<li> Max. Startgewicht: 2550 kg (1156 kg)</li>
<li> Motor: 1 x Rolls-Royce 250-C20W Turbowelle, 235 shp (175 kW); vollständige Bewertung: 420 shp (315 kW)</li>
<li> Reisegeschwindigkeit: 105 kt (194 km / h)</li>
<li> Reichweite: 319 nm (590 km)</li>
<li> Steigleistung: 1380 ft / min (7,01 m / s)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/schweizer-333/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Exec A600 Talon</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/exec-a600-talon/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/exec-a600-talon/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 20:13:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[RotorWay]]></category>
		<category><![CDATA[A600 Talon]]></category>
		<category><![CDATA[Exec]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=702</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Sitzplätze 2
 Brutto-Gewicht 1500 lbs. (680 kg)
 Leergewicht 965 lbs. (438 kg)
 Ausgestattet Useful Load 535 lbs. (243 kg)
 Pilot und Passagier Load 450 lbs. (204 kg)
 Tankinhalt U. S. 17 Gallonen (64 Liter)
 Steigrate 1000 fpm
 Hover In Ground Effect (HiGE) 6000 / 7500 ft (Supercharged)
 Hover Out of Ground Effect (HOGE) 4000 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1185" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1185" title="exec-talon600" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/exec-talon600.gif" alt="Exec Talon-600" width="550" height="275" /><p class="wp-caption-text">Exec Talon-600</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Sitzplätze 2</li>
<li> Brutto-Gewicht 1500 lbs. (680 kg)</li>
<li> Leergewicht 965 lbs. (438 kg)</li>
<li> Ausgestattet Useful Load 535 lbs. (243 kg)</li>
<li> Pilot und Passagier Load 450 lbs. (204 kg)</li>
<li> Tankinhalt U. S. 17 Gallonen (64 Liter)</li>
<li> Steigrate 1000 fpm</li>
<li> Hover In Ground Effect (HiGE) 6000 / 7500 ft (Supercharged)</li>
<li> Hover Out of Ground Effect (HOGE) 4000 / 6000 ft</li>
<li> Dienstgipfelhöhe 10.000 ft.</li>
<li> Max. Fuel Cruise 2 Stunden.</li>
<li> Normal Cruise 100 mph (87 Knoten)</li>
<li> Max. IAS, Sea Level / Standard Tag 115 mph (100 Knoten)</li>
<li> Hauptrotordurchmesser 25 Fuß (7,6 Meter)</li>
<li> Heckrotordurchmesser 50-1/4 Zoll (1,2 Meter)</li>
<li> Länge, Nase bis zum Schwanz 22 Fuß (6,7 Meter)</li>
<li> Gesamtlänge 29-1/2 Fuß (9 Meter)</li>
<li> Kabine Breite 44 Zoll (1,1 Meter)</li>
<li> Skid Breite 72 Zoll (1,8 Meter)</li>
<li> Höhe 103 cm (2,6 Meter)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/exec-a600-talon/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>RotorWay Exec 162F</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/rotorway-exec-162f/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/rotorway-exec-162f/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 20:09:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[RotorWay]]></category>
		<category><![CDATA[Exec]]></category>
		<category><![CDATA[Exec 162F]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=698</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Startgewicht: 680 kg
Leergewicht: 442 kg
Treibstoff: 64 l
Anfängliche Steigrate: 305 m/min
Schwebeflug mit Bodeneffekt: 2130 m
Schwebeflug ohne Bodeneffekt: 1065 m.
Dienstgipfelhöhe: 3047 m
Reichweite: 290 km
Reisegeschwindigkeit: 153 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
Hauptrotordurchmesser: 7,6 m
Heckrotordurchmesser: 1,2 m
Rumpflänge: 6,7 m
Gesamtlänge: 9 m
Kabinenbreite: 1,10 m
Kufenbreite: 1,60 m
Höhe: 2,40 m
Triebwerk: 1 x RotorWay RI 162F
4-Zylinder-4-Takt-Boxermotor mit 2659 cm³ Hubraum und Wasserkühlung
Leistung: 150 PS bei [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1187" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1187" title="exec-162f" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/exec-162f.gif" alt="RotorWay Exec 162F" width="550" height="275" /><p class="wp-caption-text">RotorWay Exec 162F</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Startgewicht: 680 kg</li>
<li>Leergewicht: 442 kg</li>
<li>Treibstoff: 64 l</li>
<li>Anfängliche Steigrate: 305 m/min</li>
<li>Schwebeflug mit Bodeneffekt: 2130 m</li>
<li>Schwebeflug ohne Bodeneffekt: 1065 m.</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 3047 m</li>
<li>Reichweite: 290 km</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 153 km/h</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h</li>
<li>Hauptrotordurchmesser: 7,6 m</li>
<li>Heckrotordurchmesser: 1,2 m</li>
<li>Rumpflänge: 6,7 m</li>
<li>Gesamtlänge: 9 m</li>
<li>Kabinenbreite: 1,10 m</li>
<li>Kufenbreite: 1,60 m</li>
<li>Höhe: 2,40 m</li>
<li>Triebwerk: 1 x RotorWay RI 162F</li>
<li>4-Zylinder-4-Takt-Boxermotor mit 2659 cm³ Hubraum und Wasserkühlung</li>
<li>Leistung: 150 PS bei 4250 min-1</li>
<li>Drehmoment: 250 Nm bei 4250 min-1</li>
<li>Trockengewicht: 85 kg</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/rotorway-exec-162f/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Robinson R44</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/robinson-r44/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/robinson-r44/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 20:06:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Robinson Helicopter]]></category>
		<category><![CDATA[R44]]></category>
		<category><![CDATA[Robinson]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=695</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1 Pilot
Passagiere: 3
Länge: 9,07 m
Durchmesser des Rotors: 10,1 m (396 Inch)
Höhe: 3,28 m
Leergewicht: 684 kg (1&#8242;506 lbs)
Maximales Startgewicht: 1090 kg (2&#8242;450 lbs)
Tankinhalt Benzin Avgas 100 LL Haupttank: 115,8 l (30.6 Gal)
Tankinhalt Zusatztank: 69,3 l (18.3 Gal)
Höchstgeschwindigkeit: 216 km/h
Reichweite: 644 km
Max. zulässige Flughöhe: 4200 m (14&#8242;000 ft)
Steigrate, ISA, max. Gross Weight: 5,1 m/sec (1&#8242;000 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1181" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1181" title="Robinson-R-44" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Robinson-R-44.gif" alt="Robinson R-44" width="550" height="459" /><p class="wp-caption-text">Robinson R-44</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1 Pilot</li>
<li>Passagiere: 3</li>
<li>Länge: 9,07 m</li>
<li>Durchmesser des Rotors: 10,1 m (396 Inch)</li>
<li>Höhe: 3,28 m</li>
<li>Leergewicht: 684 kg (1&#8242;506 lbs)</li>
<li>Maximales Startgewicht: 1090 kg (2&#8242;450 lbs)</li>
<li>Tankinhalt Benzin Avgas 100 LL Haupttank: 115,8 l (30.6 Gal)</li>
<li>Tankinhalt Zusatztank: 69,3 l (18.3 Gal)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 216 km/h</li>
<li>Reichweite: 644 km</li>
<li>Max. zulässige Flughöhe: 4200 m (14&#8242;000 ft)</li>
<li>Steigrate, ISA, max. Gross Weight: 5,1 m/sec (1&#8242;000 ft/min)</li>
<li>Max. Schwebeflughöhe IGE, ISA, max. Gross Weight: 8&#8242;950 ft (2730 m)</li>
<li>Max. Schwebeflughöhe OGE, ISA, max. Gross Weight: 4&#8242;500 ft (1370 m)</li>
<li>Triebwerk: 1 x Lycoming O-540</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Robinson R22</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/robinson-r22/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/robinson-r22/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 20:00:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Robinson Helicopter]]></category>
		<category><![CDATA[R22]]></category>
		<category><![CDATA[Robinson]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=692</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Höchstgeschwindigkeit: 189 km/h (102 Knoten)
Reisegeschwindigkeit: 178 km/h (96 Knoten)
Triebwerk Lycoming O-360 oder O320, 160 PS O320, 131 PS O360 bei Beta II PS Startleistung
Maximale Reichweite: 556 km (300 nm)
Dienstgipfelhöhe: 4267 Meter (14.000 Fuß)
Maximale Schwebeflughöhe: 2880 Meter (9450 Fuß)
Treibstoffmenge: 112 Liter, (29,7 Gallonen), inkl. optionalem Zusatztank
Verbrauch: 26,5 bis 37,8 Liter/h (7 bis 10 Gallonen/h)
Leergewicht (Variante [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1183" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1183" title="Robinson-R22" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Robinson-R22.gif" alt="Robinson R22" width="550" height="333" /><p class="wp-caption-text">Robinson R22</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 189 km/h (102 Knoten)</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 178 km/h (96 Knoten)</li>
<li>Triebwerk Lycoming O-360 oder O320, 160 PS O320, 131 PS O360 bei Beta II PS Startleistung</li>
<li>Maximale Reichweite: 556 km (300 nm)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 4267 Meter (14.000 Fuß)</li>
<li>Maximale Schwebeflughöhe: 2880 Meter (9450 Fuß)</li>
<li>Treibstoffmenge: 112 Liter, (29,7 Gallonen), inkl. optionalem Zusatztank</li>
<li>Verbrauch: 26,5 bis 37,8 Liter/h (7 bis 10 Gallonen/h)</li>
<li>Leergewicht (Variante Beta II): 417 Kilogramm (920 Pfund)</li>
<li>Max. Abfluggewicht (Variante Beta II): 622 Kilogramm (1370 pound)</li>
<li>Länge: 8,75 Meter (28,75 Fuß)</li>
<li>Höhe: 2,71 Meter (8 Fuß und 11 Inches)</li>
<li>Rotordurchmesser: 7,68 Meter (25,2 Fuß)</li>
<li>Breite über Kufen: 1,93 Meter (6 Fuß und 4 Inches)</li>
<li>Sitzplätze: 2</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>PKZ-1</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/pkz-1/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/pkz-1/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 19:58:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[PKZ]]></category>
		<category><![CDATA[PKZ-1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=690</guid>
		<description><![CDATA[Keine Daten vorhanden&#8230;.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Keine Daten vorhanden&#8230;.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/pkz-1/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>PKZ-2</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/pkz-2/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/pkz-2/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 19:57:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[PKZ]]></category>
		<category><![CDATA[PKZ-2]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=687</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:
Keine vorhanden&#8230;
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1171" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1171" title="PKZ-2" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/PKZ-2.gif" alt="PKZ-2" width="550" height="939" /><p class="wp-caption-text">PKZ-2</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<p>Keine vorhanden&#8230;</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>PZL SW-4 Puszczyk</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/pzl-sw-4-puszczyk/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/pzl-sw-4-puszczyk/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 19:52:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[PZL]]></category>
		<category><![CDATA[Puszczyk]]></category>
		<category><![CDATA[SW-4]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=683</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1
Passagiere: 4
Antrieb: 1 Turbine Allison 250 C20 R mit 335 kW
Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h
Reisegeschwindigkeit: 218 km/h
max. Reichweite: 790 km
Dienstgipfelhöhe: 5.200 m
Leermasse: 1.050 kg
max. Abflugmasse: 1.800 kg
Länge über alles: 10,57 m
Höhe über alles: 3,05 m
Hauptrotordurchmesser: 9,00 m

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1173" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1173" title="PZL-SW-4" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/PZL-SW-4.gif" alt="PZL SW-4" width="550" height="320" /><p class="wp-caption-text">PZL SW-4</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1</li>
<li>Passagiere: 4</li>
<li>Antrieb: 1 Turbine Allison 250 C20 R mit 335 kW</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 218 km/h</li>
<li>max. Reichweite: 790 km</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 5.200 m</li>
<li>Leermasse: 1.050 kg</li>
<li>max. Abflugmasse: 1.800 kg</li>
<li>Länge über alles: 10,57 m</li>
<li>Höhe über alles: 3,05 m</li>
<li>Hauptrotordurchmesser: 9,00 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>PZL W-3 Sokół</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/pzl-w-3-sokol/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/pzl-w-3-sokol/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 19:49:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[PZL]]></category>
		<category><![CDATA[W-3 Sokół]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=680</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 2
Passagiere: 12
Rotordurchmesser: 15,70 m
Länge über alles: 18,85 m
Höhe: 4,2 m
Leergewicht: 3300 kg
Maximales Startgewicht: 6400 kg
Antrieb: zwei PZL-10W-Gasturbinen mit je 660 kW
Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h
Reisegeschwindigkeit: 235 km
Normale Reichweite: 734 km
Maximale Reichweite: 1244 km
Dienstgipfelhöhe: 4520 m
Anfängliche Steigrate: 8,5 m/s

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1175" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1175" title="PZL-Sokol" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/PZL-Sokol.gif" alt="PZL Sokol W-3" width="550" height="709" /><p class="wp-caption-text">PZL Sokol W-3</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 2</li>
<li>Passagiere: 12</li>
<li>Rotordurchmesser: 15,70 m</li>
<li>Länge über alles: 18,85 m</li>
<li>Höhe: 4,2 m</li>
<li>Leergewicht: 3300 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht: 6400 kg</li>
<li>Antrieb: zwei PZL-10W-Gasturbinen mit je 660 kW</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 235 km</li>
<li>Normale Reichweite: 734 km</li>
<li>Maximale Reichweite: 1244 km</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 4520 m</li>
<li>Anfängliche Steigrate: 8,5 m/s</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>PZL Kania</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/pzl-kania/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/pzl-kania/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 19:47:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[PZL]]></category>
		<category><![CDATA[Kania]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/2009/10/pzl-kania/</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1 Pilot
Passagiere: 9
Rotordurchmesser: 14,56 m
Länge über alles: 17,41 m
Höhe: 3,75 m
Leergewicht: 2140 kg
Maximales Startgewicht: 3550 kg
Antrieb: 2 × Allison 250C20B-Turboshaft-Turbine mit je 315 kW
Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
Reisegeschwindigkeit: 210 km
Normale Reichweite: 435 km
Maximale Reichweite: 800 km (mit externen Tanks)
Dienstgipfelhöhe: 4000 m
Anfängliche Steigrate: 8,748 m/s

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1177" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1177" title="PZL-Kania" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/PZL-Kania.gif" alt="PZL Kania" width="550" height="255" /><p class="wp-caption-text">PZL Kania</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1 Pilot</li>
<li>Passagiere: 9</li>
<li>Rotordurchmesser: 14,56 m</li>
<li>Länge über alles: 17,41 m</li>
<li>Höhe: 3,75 m</li>
<li>Leergewicht: 2140 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht: 3550 kg</li>
<li>Antrieb: 2 × Allison 250C20B-Turboshaft-Turbine mit je 315 kW</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 210 km</li>
<li>Normale Reichweite: 435 km</li>
<li>Maximale Reichweite: 800 km (mit externen Tanks)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 4000 m</li>
<li>Anfängliche Steigrate: 8,748 m/s</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>PZL SM-2</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/pzl-sm-2/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/pzl-sm-2/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 19:44:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[PZL]]></category>
		<category><![CDATA[SM-2]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=675</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Baujahr(e)        1959–19xx
Länge        Rumpf 12,09 m
Gesamtlänge 16,97 m
Höhe        3,30 m
Rotorkreisdurchmesser        Hauptrotor 14,30 m
Heckrotor 2,50 m
Rumpfbreite        1,60 m
mit Aussengondeln 3,35 m
Fahrwerksspurbreite        3,27 m
Antrieb        ein luftgekühlter 7-Zylinder-Sternmotor Lit-3
Startleistung        425 kW (575 PS)
Kraftstoffvorrat        240 l
mit Zusatztank 390 l
Höchstgeschwindigkeit        170 km/h
Reisegeschwindigkeit        130 km/h
Steigleistung        maximal 4,5 m/s
Dienstgipfelhöhe       [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1179" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1179" title="PZL-SM-2" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/PZL-SM-2.gif" alt="PZL SM-2" width="550" height="313" /><p class="wp-caption-text">PZL SM-2</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Baujahr(e)        1959–19xx</li>
<li>Länge        Rumpf 12,09 m</li>
<li>Gesamtlänge 16,97 m</li>
<li>Höhe        3,30 m</li>
<li>Rotorkreisdurchmesser        Hauptrotor 14,30 m</li>
<li>Heckrotor 2,50 m</li>
<li>Rumpfbreite        1,60 m</li>
<li>mit Aussengondeln 3,35 m</li>
<li>Fahrwerksspurbreite        3,27 m</li>
<li>Antrieb        ein luftgekühlter 7-Zylinder-Sternmotor Lit-3</li>
<li>Startleistung        425 kW (575 PS)</li>
<li>Kraftstoffvorrat        240 l</li>
<li>mit Zusatztank 390 l</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit        170 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit        130 km/h</li>
<li>Steigleistung        maximal 4,5 m/s</li>
<li>Dienstgipfelhöhe        praktisch 2.000</li>
<li>maximal 4.000 m</li>
<li>Reichweite        normal 320 km</li>
<li>maximal 550 km</li>
<li>Leergewicht        1.890 kg</li>
<li>Rüstgewicht        1.934 kg</li>
<li>Startgewicht        2.550 kg</li>
<li>Zuladung        320 kg</li>
<li>Besatzung        1 Pilot, bis 4 Passagiere</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Piasecki H-25</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/piasecki-h-25/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/piasecki-h-25/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 19:41:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Piasecki]]></category>
		<category><![CDATA[H-25]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=672</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

 Besatzung: 2 Piloten
 Kapazität: 4 Personen
 Länge: 56 ft 11 in (17,35 m)
 Rotordurchmesser: 35 m 0 in (10,67 m)
 Höhe: 12 ft 6 in (3,81 m)
 Disc Fläche: 1924 m ² (179 m²)
 Leergewicht: 3928 kg (1.782 kg)
 Startgewicht: 5750 kg (2.608 kg)
 Max. Startgewicht: 6.100 kg (2.767 kg)
 Triebwerk: 1 × [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1160" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1160" title="Piasecki-H-25" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Piasecki-H-25.gif" alt="Piasecki H-25" width="550" height="342" /><p class="wp-caption-text">Piasecki H-25</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li> Besatzung: 2 Piloten</li>
<li> Kapazität: 4 Personen</li>
<li> Länge: 56 ft 11 in (17,35 m)</li>
<li> Rotordurchmesser: 35 m 0 in (10,67 m)</li>
<li> Höhe: 12 ft 6 in (3,81 m)</li>
<li> Disc Fläche: 1924 m ² (179 m²)</li>
<li> Leergewicht: 3928 kg (1.782 kg)</li>
<li> Startgewicht: 5750 kg (2.608 kg)</li>
<li> Max. Startgewicht: 6.100 kg (2.767 kg)</li>
<li> Triebwerk: 1 × Continental R-975-46A radial, 550 PS (410 kW)</li>
<li> Höchstgeschwindigkeit: 105 mph (169 km / h)</li>
<li> Reichweite: 340 Meilen (547 km)</li>
<li> Dienstgipfelhöhe: 10.000 ft (3.048 m)</li>
<li> Steigrate: 100 ft / min (5,01 m / s)</li>
<li> Disc geladen: 3 lb / ft ² (15 kg / m²)</li>
<li> Leistung / Gewicht: 0,09 / PS (0,16 kW / kg)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/piasecki-h-25/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Piasecki H-21</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/piasecki-h-21/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/piasecki-h-21/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 19:36:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Piasecki]]></category>
		<category><![CDATA[H-21]]></category>
		<category><![CDATA[Workhorse]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=669</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotordurchmesser     13,50 m
Rumpflänge     16,00 m
Länge über alles     26,20 m
Höhe     4,70 m
Rüstmasse     3.990 kg
Startmasse     6.950 kg
Besatzung     2
Reisegeschwindigkeit     158 km/h
Höchstgeschwindigkeit     210 km/h
Schwebeflughöhe
mit Bodeneffekt     1.860 m
Dienstgipfelhöhe     2.880 m
Reichweite     450 km
Triebwerk     1 Wright R-1820-103-Sternmotor mit 1.048 kW (1.425 PS)

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1162" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1162" title="piasecki_h-21" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/piasecki_h-21.gif" alt="Piasecki H-21" width="550" height="616" /><p class="wp-caption-text">Piasecki H-21</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotordurchmesser     13,50 m</li>
<li>Rumpflänge     16,00 m</li>
<li>Länge über alles     26,20 m</li>
<li>Höhe     4,70 m</li>
<li>Rüstmasse     3.990 kg</li>
<li>Startmasse     6.950 kg</li>
<li>Besatzung     2</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     158 km/h</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     210 km/h</li>
<li>Schwebeflughöhe</li>
<li>mit Bodeneffekt     1.860 m</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     2.880 m</li>
<li>Reichweite     450 km</li>
<li>Triebwerk     1 Wright R-1820-103-Sternmotor mit 1.048 kW (1.425 PS)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Piasecki 16H-1 Pathfinder</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/piasecki-16h-1-pathfinder/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/piasecki-16h-1-pathfinder/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 19:32:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Piasecki]]></category>
		<category><![CDATA[16H-1]]></category>
		<category><![CDATA[Pathfinder]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=666</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Crew + Passagiere: 2 6
Motor: 1 x General Electric T-58-GE-8 Turbowelle
Leistung 930kW
Hauptrotor Durchmesser: 13.41m
Spannweite: 10,0 m
Rumpflänge: 11,35
Maximale Abflugmasse: 4870kg
Leergewicht: 2165kg
Höchstgeschwindigkeit: 370km / h
Reisegeschwindigkeit: 280 km / h
Dienstgipfelhöhe: 5700m
Reichweite: 725-1530km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1164" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1164" title="Piasecki-16H-1" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Piasecki-16H-1.gif" alt="Piasecki 16H-1 Pathfinder" width="550" height="348" /><p class="wp-caption-text">Piasecki 16H-1 Pathfinder</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Crew + Passagiere: 2 6</li>
<li>Motor: 1 x General Electric T-58-GE-8 Turbowelle</li>
<li>Leistung 930kW</li>
<li>Hauptrotor Durchmesser: 13.41m</li>
<li>Spannweite: 10,0 m</li>
<li>Rumpflänge: 11,35</li>
<li>Maximale Abflugmasse: 4870kg</li>
<li>Leergewicht: 2165kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 370km / h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 280 km / h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 5700m</li>
<li>Reichweite: 725-1530km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Piasecki H-16</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/piasecki-h-16/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/piasecki-h-16/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 19:26:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Piasecki]]></category>
		<category><![CDATA[H-16]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=662</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rumpflänge: 16 m
Höhe: 4,87 m
Rotordurchmesser: 13,41 m
Triebwerk: Curtiss Wright R 1820-103 Sternmotor
Leitung: 1.063 KW (1.445 WPS) Startleistung
Zuladung: 2.190 kg
Max. Startgewicht: 6.885 kg
Reisegeschwindigkeit: 157 km/h (auf NN)
Höchstgeschwindigkeit: 209 km/h (auf NN)
Reichweite: ca. 600 km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1166" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1166" title="Piasecki-H-16" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Piasecki-H-16.gif" alt="Piasecki 16H" width="550" height="625" /><p class="wp-caption-text">Piasecki 16H</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rumpflänge: 16 m</li>
<li>Höhe: 4,87 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 13,41 m</li>
<li>Triebwerk: Curtiss Wright R 1820-103 Sternmotor</li>
<li>Leitung: 1.063 KW (1.445 WPS) Startleistung</li>
<li>Zuladung: 2.190 kg</li>
<li>Max. Startgewicht: 6.885 kg</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 157 km/h (auf NN)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 209 km/h (auf NN)</li>
<li>Reichweite: ca. 600 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/piasecki-h-16/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Piasecki HRP-1</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/piasecki-hrp-1/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/piasecki-hrp-1/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 19:23:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Piasecki]]></category>
		<category><![CDATA[HRP-1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=658</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

 Besatzung: 2
 Kapazität: 8 Passagiere oder 2000 Pfund (907kg) Fracht
 Länge: 54 ft 0 in (16,46 m)
 Rotordurchmesser: 2 × 41 ft 0 in (12,50 m)
 Höhe: 14 ft 10 in (4,52 m)
 Main Rotorfläche: 2,640.51 m ² (245,30 m²)
 Leergewicht: 5301 kg (2404 kg)
 Brutto-Gewicht: 7225 kg (3277 kg)
 Triebwerk: 1 × [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1168" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1168" title="piasecki_HRP-1" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/piasecki_HRP-1.gif" alt="Piasecki HRP-1" width="550" height="617" /><p class="wp-caption-text">Piasecki HRP-1</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li> Besatzung: 2</li>
<li> Kapazität: 8 Passagiere oder 2000 Pfund (907kg) Fracht</li>
<li> Länge: 54 ft 0 in (16,46 m)</li>
<li> Rotordurchmesser: 2 × 41 ft 0 in (12,50 m)</li>
<li> Höhe: 14 ft 10 in (4,52 m)</li>
<li> Main Rotorfläche: 2,640.51 m ² (245,30 m²)</li>
<li> Leergewicht: 5301 kg (2404 kg)</li>
<li> Brutto-Gewicht: 7225 kg (3277 kg)</li>
<li> Triebwerk: 1 × Pratt &amp; Whitney R-1340-AN-1-Sternmotor, 600 PS (447 kW)</li>
<li> Höchstgeschwindigkeit: 105 mph (169 km / h)</li>
<li> Reichweite: 300 Meilen (483 km)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Omega BS-12D</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/omega-bs-12d/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/omega-bs-12d/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 18:31:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Omega]]></category>
		<category><![CDATA[BS-12 D]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=654</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:


Rotordurchmesser: 11,89
Rumpflänge: 11.12m
Höhe: 3,96 m
Leergewicht: 1338kg
Gesamtgewicht: 1905kg
Höchstgeschwindigkeit: 138km / h
Dienstgipfelhöhe: 3450m
Reichweite: 250 km


]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1158" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1158" title="Omega-BS-12-D" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Omega-BS-12-D.gif" alt="Omega BS-12-D" width="550" height="243" /><p class="wp-caption-text">Omega BS-12-D</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<div id="result_box" dir="ltr">
<ul>
<li>Rotordurchmesser: 11,89</li>
<li>Rumpflänge: 11.12m</li>
<li>Höhe: 3,96 m</li>
<li>Leergewicht: 1338kg</li>
<li>Gesamtgewicht: 1905kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 138km / h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 3450m</li>
<li>Reichweite: 250 km</li>
</ul>
</div>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Nato-Helicopter &#8211; NH-90</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/nato-helicopter-nh-90/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/nato-helicopter-nh-90/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 18:23:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[NH Industries]]></category>
		<category><![CDATA[Nato Helicopter]]></category>
		<category><![CDATA[NH 90]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=651</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Gesamtlänge:     19,56 m
Rumpflänge:     16,23 m (16,09 m MH90)
Rotordurchmesser:     16,30 m
Höhe:     5,44 m
Leergewicht:     5.945 kg (7.178 kg MH90)
Normales Startgewicht:     10.600 kg
Maximales Startgewicht:     11.400 kg (mit externen Zusatztanks)
Höchstgeschwindigkeit:     TTH: 305 km/h  &#8211; NFH/MH-90: 291 km/h
Marschgeschwindigkeit:    TTH: 260 km/h &#8211; NFH/MH-90: 245 km/h
Dienstgipfelhöhe:     ca. 6.000 m
Schwebehöhe:     [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1156" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1156" title="NH90" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/NH901.gif" alt="Nato Helicopter NH-90" width="550" height="365" /><p class="wp-caption-text">Nato Helicopter NH-90</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Gesamtlänge:     19,56 m</li>
<li>Rumpflänge:     16,23 m (16,09 m MH90)</li>
<li>Rotordurchmesser:     16,30 m</li>
<li>Höhe:     5,44 m</li>
<li>Leergewicht:     5.945 kg (7.178 kg MH90)</li>
<li>Normales Startgewicht:     10.600 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht:     11.400 kg (mit externen Zusatztanks)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit:     TTH: 305 km/h  &#8211; NFH/MH-90: 291 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit:    TTH: 260 km/h &#8211; NFH/MH-90: 245 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:     ca. 6.000 m</li>
<li>Schwebehöhe:     Mit Bodeneffekt: 2.960 m &#8211; Ohne Bodeneffekt: 2.355 m</li>
<li>Steigrate:     11 m/s</li>
<li>Einsatzdauer:     4 Std 35 Min. (ohne Zusatztanks)</li>
<li>Reichweite:     TTH: 800 km (bei 2035 kg in internen Tanks) / TTH: 1260 km (mit 2 x 500 kg Zusatztanks) / NFH/MH-90: 1.000 km (ohne Zusatztanks)</li>
<li>Besatzung:     1–2 Piloten + Sicherungspersonal</li>
<li>Max. Zuladung:     20 Passagiere / 12 voll ausgerüstete Soldaten / 12 Tragen</li>
<li>Max. Nutzlast:     4200 kg (inkl. Tankinhalt, Ausrüstung u. Zuladung)</li>
<li>Max. Anhängelast     4000 kg (an Frachthaken)</li>
<li>Triebwerk:     Zwei Rolls-Royce Turbomeca RTM 322 01/9 mit je 1.788 kW oder / Zwei General Electric T700-T6E (Italien) mit je 1.692 kW</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Mil Mi-58</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-58/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-58/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 18:15:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-58]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=648</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Typ Angriff Transport-Hubschrauber
 Besatzung zwei Piloten, zehn Soldaten
 Varianten keine
 Pre-Production-Status
 Hersteller Mil OKB
 Triebwerk zwei Klimow TV7-117MA Wellenturbinen 4380 shp (3266 kW)
 Länge: 16.60m
 Rotordurchmesser: 17,20 m
 Höhe: 4,40 m
 Gewicht leer: 7675kg
 MTOW: 11402kg
 Nutzlast: 1800kg
 Reisegeschwindigkeit: 295 km / h
 Reichweite:?
 Bewaffnung Panzerabwehr-Lenkflugkörper, Freiflug-Raketen, Kanonen Portionen

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1117" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1117" title="Mil-Mi-58" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mil-Mi-58.gif" alt="Mil Mi-58" width="550" height="407" /><p class="wp-caption-text">Mil Mi-58</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Typ Angriff Transport-Hubschrauber</li>
<li> Besatzung zwei Piloten, zehn Soldaten</li>
<li> Varianten keine</li>
<li> Pre-Production-Status</li>
<li> Hersteller Mil OKB</li>
<li> Triebwerk zwei Klimow TV7-117MA Wellenturbinen 4380 shp (3266 kW)</li>
<li> Länge: 16.60m</li>
<li> Rotordurchmesser: 17,20 m</li>
<li> Höhe: 4,40 m</li>
<li> Gewicht leer: 7675kg</li>
<li> MTOW: 11402kg</li>
<li> Nutzlast: 1800kg</li>
<li> Reisegeschwindigkeit: 295 km / h</li>
<li> Reichweite:?</li>
<li> Bewaffnung Panzerabwehr-Lenkflugkörper, Freiflug-Raketen, Kanonen Portionen</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-58/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Mil Mi-54</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-54/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-54/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 18:07:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-54]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=644</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Crew: 2
Passagiere 12
Höhe 3,4 m
Länge 13,1
Hauptrotordurchmesser 13,5 m
Breite: 2,9 m
Max. Gewicht 4700 kg (10.362 lb)
Bemessungsgrenze 5.500 m (18.045 ft)
Reisegeschwindigkeit 72 / S (259 km / h)
Max. Reichweite 600 km (324 nm)
Top Speed 78 S (281 km / h)
Hauptrotorblätter 4
Anzahl der Motoren 2

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1119" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1119" title="Mil-Mi-54" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mil-Mi-54.gif" alt="Mil-Mi-54" width="550" height="456" /><p class="wp-caption-text">Mil-Mi-54</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Crew: 2</li>
<li>Passagiere 12</li>
<li>Höhe 3,4 m</li>
<li>Länge 13,1</li>
<li>Hauptrotordurchmesser 13,5 m</li>
<li>Breite: 2,9 m</li>
<li>Max. Gewicht 4700 kg (10.362 lb)</li>
<li>Bemessungsgrenze 5.500 m (18.045 ft)</li>
<li>Reisegeschwindigkeit 72 / S (259 km / h)</li>
<li>Max. Reichweite 600 km (324 nm)</li>
<li>Top Speed 78 S (281 km / h)</li>
<li>Hauptrotorblätter 4</li>
<li>Anzahl der Motoren 2</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-54/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Mil Mi-52</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-52/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-52/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 18:01:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-52]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=640</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotordurchmesser: 10,00 m
Länge, zzgl. Rotor: 8.71m,
max. Startgewicht: 1150kg
maxNutzlast: 320kg
Höchstgeschwindigkeit: 215 km / h
Reisegeschwindigkeit: 170 km / h
OGE: 1.600 m
Reichweite mit 250 kg  Nutzlast: 400 km
Reichweite bei max Kraftstoff-und 160kg Zuladung: 800 km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1121" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1121" title="Mil-Mi-52" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mil-Mi-52.gif" alt="Mil-Mi-52" width="550" height="416" /><p class="wp-caption-text">Mil-Mi-52</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotordurchmesser: 10,00 m</li>
<li>Länge, zzgl. Rotor: 8.71m,</li>
<li>max. Startgewicht: 1150kg</li>
<li>maxNutzlast: 320kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 215 km / h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 170 km / h</li>
<li>OGE: 1.600 m</li>
<li>Reichweite mit 250 kg  Nutzlast: 400 km</li>
<li>Reichweite bei max Kraftstoff-und 160kg Zuladung: 800 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-52/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Mil Mi-42</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-42/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-42/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 17:56:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-42]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=636</guid>
		<description><![CDATA[Techenische Daten:
keine Vorhanden. Hubschrauberproject wurde nicht umgesetzt&#8230;.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1123" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1123" title="Mil-Mi-42" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mil-Mi-42.gif" alt="Mil-Mi-42" width="550" height="526" /><p class="wp-caption-text">Mil-Mi-42</p></div>
<p>Techenische Daten:</p>
<p>keine Vorhanden. Hubschrauberproject wurde nicht umgesetzt&#8230;.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-42/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Mil Mi-40</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-40/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-40/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 17:52:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-40]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=632</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Triebwerke: 2x Kilmov TV3-117VM; 2x 1 638 KW
 Rumpflänge: 16,5 m
 Rotordurchmesser: 17,2 m
 Heckrotor Durchmesser: 3,84 m
 Höhe: 4,45 m
 Leergewicht: 7 675 kg
 Max. Startmasse: 11 402 kg
 Max. Last: 1 800 kg
 Max. Geschwindigkeit: 290 km / h
 Operative Geschwindigkeit: 260 km / h
 Statische Obergrenze: 2 600 m
 Operative Gipfelhöhe: [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1125" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1125" title="Mil-Mi-40" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mil-Mi-40.gif" alt="Mil-Mi-40 / EuroMil" width="550" height="506" /><p class="wp-caption-text">Mil-Mi-40 / EuroMil</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Triebwerke: 2x Kilmov TV3-117VM; 2x 1 638 KW</li>
<li> Rumpflänge: 16,5 m</li>
<li> Rotordurchmesser: 17,2 m</li>
<li> Heckrotor Durchmesser: 3,84 m</li>
<li> Höhe: 4,45 m</li>
<li> Leergewicht: 7 675 kg</li>
<li> Max. Startmasse: 11 402 kg</li>
<li> Max. Last: 1 800 kg</li>
<li> Max. Geschwindigkeit: 290 km / h</li>
<li> Operative Geschwindigkeit: 260 km / h</li>
<li> Statische Obergrenze: 2 600 m</li>
<li> Operative Gipfelhöhe: 5 300 m</li>
<li> Reichweite: 450 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Mil &#8211; Euromil Mi-38</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-euromil-mi-38/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-euromil-mi-38/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 17:45:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Euromil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-38]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=628</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 2
Leergewicht: 8.300 kg
Maximales Startgewicht: 15.600 kg
Zuladung: 30 Passagiere oder 5.000 kg intern
Schlingenlast max.: 7.000 kg
Höchstgeschwindigkeit: 285 km/h
Reisegeschwindigkeit: 275 km/h
Reichweite: 885 km
Reichweite maximal: 1.300 km
Dienstgipfelhöhe: 5.100 m
Schwebeflughöhe ohne Bodeneffekt: 2.800 m
Max. Flughöhe:8.170 m [2]
Triebwerk 2x Pratt &#38; Whitney Canada PW127 zu je 1865 kW
Rotordurchmesser: 21,10 m
Höhe: 5,13 m
Länge: 19,70 m
Laderaumlänge 8,70 m
Laderaumbreite: 2,30 m
Laderaumhöhe: [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1127" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1127" title="MIL-Mi-38" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/MIL-Mi-38.gif" alt="Mil-Mi-38" width="550" height="413" /><p class="wp-caption-text">Mil-Mi-38</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 2</li>
<li>Leergewicht: 8.300 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht: 15.600 kg</li>
<li>Zuladung: 30 Passagiere oder 5.000 kg intern</li>
<li>Schlingenlast max.: 7.000 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 285 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 275 km/h</li>
<li>Reichweite: 885 km</li>
<li>Reichweite maximal: 1.300 km</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 5.100 m</li>
<li>Schwebeflughöhe ohne Bodeneffekt: 2.800 m</li>
<li>Max. Flughöhe:8.170 m <sup id="cite_ref-1">[2]</sup></li>
<li>Triebwerk 2x Pratt &amp; Whitney Canada PW127 zu je 1865 kW</li>
<li>Rotordurchmesser: 21,10 m</li>
<li>Höhe: 5,13 m</li>
<li>Länge: 19,70 m</li>
<li>Laderaumlänge 8,70 m</li>
<li>Laderaumbreite: 2,30 m</li>
<li>Laderaumhöhe: 1,8 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Mil Mi-34</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-34/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-34/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 17:42:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-34]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=625</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Länge     8,71 m
Rotordurchmesser     10,00 m
Antrieb     ein 9-Zylinder-Sternmotor Wedenejew M-14W-126
Leistung     239 kW (= 325 WPS)
Reisegeschwindigkeit     160 km/h
Höchstgeschwindigkeit     210 km/h
Einsatzreichweite mit 90 kg Nutzlast     450 km
Maximales Startgewicht     1350 kg
Gipfelhöhe     4500 m

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1129" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1129" title="MIL-Mi-34" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/MIL-Mi-34.gif" alt="Mil-Mi-34" width="550" height="362" /><p class="wp-caption-text">Mil-Mi-34</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Länge     8,71 m</li>
<li>Rotordurchmesser     10,00 m</li>
<li>Antrieb     ein 9-Zylinder-Sternmotor Wedenejew M-14W-126</li>
<li>Leistung     239 kW (= 325 WPS)</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     160 km/h</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     210 km/h</li>
<li>Einsatzreichweite mit 90 kg Nutzlast     450 km</li>
<li>Maximales Startgewicht     1350 kg</li>
<li>Gipfelhöhe     4500 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Mil Mi-28</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-28/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-28/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 16:28:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-28]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=621</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 2
Hauptrotordurchmesser: 17,2 m
Länge: 17,01 m
Breite: 5,89 m
Höhe: 3,82 m
Triebwerke: 2 Klimow Isotow-Wellenturbinen TV3-117VMA-SB3 (je 2.200 PS)
Leergewicht: 7000 kg
Startgewicht (Normal): 11.000 kg
max. Startgewicht: 12.100 kg
Höchstgeschwindigkeit: 305 km/h (in 500 m Höhe)
Reisegeschwindigkeit: 270 km/h
Reichweite &#8211; Normal: 470 km mit Reserve
Überführungsreichweite: 1.100 km
Gipfelhöhe: Schwebeflug: 3.600 m
Dienstgipfelhöhe: 5.700 m

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1131" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1131" title="MIL-Mi-28" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/MIL-Mi-28.gif" alt="Mil-Mi-28" width="550" height="380" /><p class="wp-caption-text">Mil-Mi-28</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 2</li>
<li>Hauptrotordurchmesser: 17,2 m</li>
<li>Länge: 17,01 m</li>
<li>Breite: 5,89 m</li>
<li>Höhe: 3,82 m</li>
<li>Triebwerke: 2 Klimow Isotow-Wellenturbinen TV3-117VMA-SB3 (je 2.200 PS)</li>
<li>Leergewicht: 7000 kg</li>
<li>Startgewicht (Normal): 11.000 kg</li>
<li>max. Startgewicht: 12.100 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 305 km/h (in 500 m Höhe)</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 270 km/h</li>
<li>Reichweite &#8211; Normal: 470 km mit Reserve</li>
<li>Überführungsreichweite: 1.100 km</li>
<li>Gipfelhöhe: Schwebeflug: 3.600 m</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 5.700 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Mil Mi-26</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-26/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-26/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 11:34:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-26]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=616</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Gesamtlänge bei drehenden Rotoren         40,025 m
Rumpflänge ohne Heckrotor         33,73 m
Rotordurchmesser        32,00 m
Rotorkreisfläche        804,25 m²
Höhe bis Rotorkopf       8,15 m
Höhe, gesamt         11,60 m
Rumpflänge         33,73 m
Antrieb        2 ZMKB Progress Lotarew D-136 Triebwerke mit je 7.460 kW (= 10.108 WPS)
Marschgeschwindigkeit        265 km/h
Höchstgeschwindigkeit       295 km/h
Einsatzreichweite       800 km
Leermasse        [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1133" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1133" title="Mil Mi-26" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mil_Mi-26.gif" alt="Mil-Mi-26" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">Mil-Mi-26</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Gesamtlänge bei drehenden Rotoren         40,025 m</li>
<li>Rumpflänge ohne Heckrotor         33,73 m</li>
<li>Rotordurchmesser        32,00 m</li>
<li>Rotorkreisfläche        804,25 m²</li>
<li>Höhe bis Rotorkopf       8,15 m</li>
<li>Höhe, gesamt         11,60 m</li>
<li>Rumpflänge         33,73 m</li>
<li>Antrieb        2 ZMKB Progress Lotarew D-136 Triebwerke mit je 7.460 kW (= 10.108 WPS)</li>
<li>Marschgeschwindigkeit        265 km/h</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit       295 km/h</li>
<li>Einsatzreichweite       800 km</li>
<li>Leermasse         28.270 kg</li>
<li>Rüstmasse         49.500 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht         56.000 kg</li>
<li>Maximale Nutzlast         20.000 kg</li>
<li>Kraftstoffvorrat         12.000 l</li>
<li>Gipfelhöhe         5.000 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Mil Mi-24</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-24/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-24/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 11:32:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-24]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=613</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotorkreisdurchmesser: 17,00 m
Rumpflänge: 16,80 m
Höhe: 5,70 m
Leermasse: 8400 kg
Startmasse: 11.000 kg
Triebwerk: 2 × Klimow TW3-117A–Gasturbinen
Leistung: 2 × 1120 kW
Höchstgeschwindigkeit: 310 km/h
Marschgeschwindigkeit: 295 km/h
Steiggeschwindigkeit: 12,5 m/s
Gipfelhöhe: 4500 m
Reichweite: 750 km
Besatzung:

2-3 (1 Pilot, 1 Schütze (Operator), 1 Bordtechniker)
Plätze für acht vollausgerüstete Soldaten bzw. zehn Soldaten ohne Ausrüstung



Bewaffnung:

1 x 12,7 mm Maschinengewehr, starr (Mi-24A)
1 x 4-läufige JakB-12,7 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1135" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1135" title="Mil Mi-24" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mil_Mi-24.gif" alt="Mil-Mi-24" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">Mil-Mi-24</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotorkreisdurchmesser: 17,00 m</li>
<li>Rumpflänge: 16,80 m</li>
<li>Höhe: 5,70 m</li>
<li>Leermasse: 8400 kg</li>
<li>Startmasse: 11.000 kg</li>
<li>Triebwerk: 2 × Klimow TW3-117A–Gasturbinen</li>
<li>Leistung: 2 × 1120 kW</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 310 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit: 295 km/h</li>
<li>Steiggeschwindigkeit: 12,5 m/s</li>
<li>Gipfelhöhe: 4500 m</li>
<li>Reichweite: 750 km</li>
<li>Besatzung:
<ul>
<li>2-3 (1 Pilot, 1 Schütze (Operator), 1 Bordtechniker)</li>
<li>Plätze für acht vollausgerüstete Soldaten bzw. zehn Soldaten ohne Ausrüstung</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p>Bewaffnung:</p>
<ul>
<li>1 x 12,7 mm Maschinengewehr, starr (Mi-24A)</li>
<li>1 x 4-läufige JakB-12,7 9-A-624 12,7 mm-Revolver-Maschinenkanone in schwenkbarem halbkugelförmigem USPU-24-Turm mit 1470-Schuss Munition (Mi-24D/E)</li>
<li>1 x doppelläufige GSh-30-2 30 mm-Zwillings-Maschinenkanone, starr steuerbordseitig (Mi-24P)</li>
<li> 8 x 9M114 Shturm Panzerabwehr-Lenkwaffe (Mi-24V/Mi-35)</li>
<li>4 x 9M17 Panzerabwehr-Lenkwaffe (Mi-24V/Mi-35)</li>
<li>4 x UB-16-57 Raketen-Startbehälter (16 ungelenkte Luft-Boden-Raketen S-5; Kaliber 57 mm)</li>
<li>4 x UB-32A-24 Raketen-Startbehälter (32 ungelenkte Luft-Boden-Raketen S-5; Kaliber 57 mm)</li>
<li>4 x B-8V-20 Raketen-Startbehälter (20 ungelenkte Luft-Boden-Raketen S-8; Kaliber 80 mm)</li>
<li>2 x FAB-500ShNV (500 kg Freifallbombe)</li>
<li>2 x ZB-500 (500 kg Brandbombe)</li>
<li>4 x FAB-250 (250 kg Freifallbombe)</li>
<li>4 x OFAB-250 (250 kg Freifallbombe)</li>
<li>8 x FAB-100 (100 kg Freifallbombe)</li>
<li>8 x OFAB-100 (100 kg Freifallbombe)</li>
<li>4 x CCP-100-70 (100 kg Übungsbombe mit Betonmantel)</li>
<li>4 x PTB-450 Zusatztanks zu je 450 Litern Kerosin</li>
<li>2 x KMGU-2 Behälter für Splitterbomblets</li>
<li>2 x GUV-9-A-669 Universalbehälter für entweder je eine 23 mm-GSch-23L Zwillingskanone, oder ein JakB-12,7mm MG (analog Kinnturm) 750 Schuss Munition und zwei 4-läufige 7,62 mm 9-A-622 Revolver-Maschinenkanonen mit 1100 Schuss Munition</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>MIL Mi-18</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-18/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-18/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 11:11:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-18]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=609</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 3
Passagiere: 30,
Motor: 2 x TV3-117MT Turbowelle, bewertet auf 1425kW,
Hauptrotor-Durchmesser: 21,3,
Abfluggewicht: 11500-13000kg,
Leergewicht: 7550kg,
Höchstgeschwindigkeit: 270 km / h,
Kreuzfahrt Höchstgeschwindigkeit: 240km / h,
Hover Höhe, IGE: 3200m,
Dienstgipfelhöhe: 5550m,
Reichweite: 580km, Nutzlast: 3000-5000kg

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1137" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1137" title="MIL-Mi-18" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/MIL-Mi-18.gif" alt="Mil-Mi-18" width="550" height="161" /><p class="wp-caption-text">Mil-Mi-18</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 3</li>
<li>Passagiere: 30,</li>
<li>Motor: 2 x TV3-117MT Turbowelle, bewertet auf 1425kW,</li>
<li>Hauptrotor-Durchmesser: 21,3,</li>
<li>Abfluggewicht: 11500-13000kg,</li>
<li>Leergewicht: 7550kg,</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 270 km / h,</li>
<li>Kreuzfahrt Höchstgeschwindigkeit: 240km / h,</li>
<li>Hover Höhe, IGE: 3200m,</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 5550m,</li>
<li>Reichweite: 580km, Nutzlast: 3000-5000kg</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-18/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Mil Mi-14</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-14/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-14/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 11:05:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-14]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=604</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Konzeption        U-Jagdhubschrauber
Länge        Rumpf 18,37
mit Rotor 25,32 m
Höhe        6,88 m
Rotordurchmesser        21,29 m
Rotorkreisfläche        355,92 m²
Heckrotordurchmesser        3,91 m
Antrieb        zwei Turbinen TW3-117M
Startleistung        je 1.620 kW
Nennleistung        je 1.417 kW
Kraftstoffvorrat        3.800 l + 500 l
Höchstgeschwindigkeit        230 km/h
Marschgeschwindigkeit        165 &#8211; 210 km/h
Steigleistung        7,8 m/s bei normalen Startgewicht
Steigzeit       [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1139" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1139" title="Mil-Mi-14" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mil-Mi-14.gif" alt="Mil-Mi-14" width="550" height="359" /><p class="wp-caption-text">Mil-Mi-14</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Konzeption        U-Jagdhubschrauber</li>
<li>Länge        Rumpf 18,37</li>
<li>mit Rotor 25,32 m</li>
<li>Höhe        6,88 m</li>
<li>Rotordurchmesser        21,29 m</li>
<li>Rotorkreisfläche        355,92 m²</li>
<li>Heckrotordurchmesser        3,91 m</li>
<li>Antrieb        zwei Turbinen TW3-117M</li>
<li>Startleistung        je 1.620 kW</li>
<li>Nennleistung        je 1.417 kW</li>
<li>Kraftstoffvorrat        3.800 l + 500 l</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit        230 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit        165 &#8211; 210 km/h</li>
<li>Steigleistung        7,8 m/s bei normalen Startgewicht</li>
<li>Steigzeit        2,3 min auf 1.000 m bei normalen Startgewicht</li>
<li>Dienstgipfelhöhe        4.000 m bei normalen Startgewicht</li>
<li>Reichweite        normal 800 km / maximal 1.135 km</li>
<li>Leergewicht        8.275 kg</li>
<li>Nutzgewicht        3.000 kg</li>
<li>Startgewicht        normal 13.000 kg</li>
<li>maximal 14.000 kg</li>
<li>Besatzung        4</li>
<li>Bewaffnung        Wasserbomben</li>
<li>UAW-Torpedos</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Mil Mi-12</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-12/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-12/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 11:03:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-12]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=601</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Gesamtlänge:     37 m
Besatzung:     6 Personen
Passagiere:     196
Höhe:     12,50 m
Spannweite:     67 m
Rotordurchmesser:     35 m
Leergewicht:     69.100 kg
Startgewicht:     97.000 kg
Maximales Startgewicht:     105.000 kg
Nutzlast:     20.000 kg
Maximale Nutzlast:     40.000 kg
Antrieb:     Vier Solowjow D-25WF Wellenturbinen
Startleistung:     4× 4.048 kW (4× 5.500 WPS)
Höchstgeschwindigkeit:     260 km/h
Reisegeschwindigkeit:     240 km/h
Dienstgipfelhöhe:    [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1141" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1141" title="Mil-Mi-12" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mil-Mi-12.gif" alt="Mil-Mi-12" width="550" height="568" /><p class="wp-caption-text">Mil-Mi-12</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Gesamtlänge:     37 m</li>
<li>Besatzung:     6 Personen</li>
<li>Passagiere:     196</li>
<li>Höhe:     12,50 m</li>
<li>Spannweite:     67 m</li>
<li>Rotordurchmesser:     35 m</li>
<li>Leergewicht:     69.100 kg</li>
<li>Startgewicht:     97.000 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht:     105.000 kg</li>
<li>Nutzlast:     20.000 kg</li>
<li>Maximale Nutzlast:     40.000 kg</li>
<li>Antrieb:     Vier Solowjow D-25WF Wellenturbinen</li>
<li>Startleistung:     4× 4.048 kW (4× 5.500 WPS)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit:     260 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit:     240 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:     3.500 m</li>
<li>Flugreichweite:     1.000 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Mil Mi-10</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-10/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-10/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 11:01:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-10]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=598</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

 Besatzung: 3 (Pilot, Copilot, Flugingenieur)
 Kapazität:    28 Passagiere oder    bis zu 15.000 kg (33.070 lb) Nutzlast auf der Plattform oder    8.000 kg (17.635 lb) max hängende Nutzlast
 Länge: 32,86 m (107 ft 9 in)
 Rotordurchmesser: 35,00 m (114 ft 10 in)
 Höhe: 9,80 m [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1143" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1143" title="Mil-Mi-10" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mil-Mi-10.gif" alt="Mil Mi-10" width="550" height="345" /><p class="wp-caption-text">Mil Mi-10</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li> Besatzung: 3 (Pilot, Copilot, Flugingenieur)</li>
<li> Kapazität:    28 Passagiere oder    bis zu 15.000 kg (33.070 lb) Nutzlast auf der Plattform oder    8.000 kg (17.635 lb) max hängende Nutzlast</li>
<li> Länge: 32,86 m (107 ft 9 in)</li>
<li> Rotordurchmesser: 35,00 m (114 ft 10 in)</li>
<li> Höhe: 9,80 m (32 ft 2 in)</li>
<li> Disc Fläche: 962 m² (10.350 ft ²)</li>
<li> Leergewicht: 27.300 kg (60.185 lb)</li>
<li> Startgewicht: 38.000 kg (83.775 lb)</li>
<li> Max. Startgewicht: 43.700 kg (96.340 lb)</li>
<li> Triebwerk: 2 × Solowjow D-25V Wellenturbinen, 4.100 kW (5.500 SHP) jeder</li>
<li> Bodenfreiheit unter Rumpf: 3,75 m (12 ft 3 in)</li>
<li> Höchstgeschwindigkeit: 200 km / h (108 kt)</li>
<li> Reisegeschwindigkeit: 180 km / h (97 kt)</li>
<li> Reichweite: 250 km (155 Meilen)</li>
<li> Dienstgipfelhöhe: 3.000 m (9.850 ft)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Mil Mi-8 / Mi-9</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-8/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-8/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 10:57:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-8]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-9]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=594</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 3 (Pilot, Copilot, Flugingenieur)
 Kapazität:
 24 Passagiere oder
 12 Tragbahren und 1 Sitz für Krankenpfleger oder
 3.000 kg (6.600 lb) über die internen / externen Befestigungspunkte
 Länge: 18,17 m (59 ft 7 in)
 Rotordurchmesser: 21,29 m (69 ft 10 in)
 Höhe: 5,65 m (18 ft 6 in)
 Rotoren Fläche: 356 m² (3.832 m [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1146" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1146" title="Mil_Mi-8" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mil_Mi-81.gif" alt="Mil Mi-8" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">Mil Mi-8</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 3 (Pilot, Copilot, Flugingenieur)</li>
<li> Kapazität:</li>
<li> 24 Passagiere oder</li>
<li> 12 Tragbahren und 1 Sitz für Krankenpfleger oder</li>
<li> 3.000 kg (6.600 lb) über die internen / externen Befestigungspunkte</li>
<li> Länge: 18,17 m (59 ft 7 in)</li>
<li> Rotordurchmesser: 21,29 m (69 ft 10 in)</li>
<li> Höhe: 5,65 m (18 ft 6 in)</li>
<li> Rotoren Fläche: 356 m² (3.832 m ²)</li>
<li> Leergewicht: 7260 kg (16.007 lb)</li>
<li> Startgewicht: 11.100 kg (24.470 lb)</li>
<li> Max. Startgewicht: 12.000 kg (26.455 lb)</li>
<li> Triebwerk: 2 × Klimow TV3-117MT Wellenturbinen 1454 kW (1950 WPS) jeder</li>
<li> Treibstoff max Gesamtkapazität: 3700 l (977 US gal)</li>
<li> Höchstgeschwindigkeit: 260 km / h (140 kt)</li>
<li> Reichweite: 450 km (280 Meilen)</li>
<li> Ferry * Reichweite: 960 km (596 Meilen)</li>
<li> Dienstgipfelhöhe: 4.500 m (14.765 ft)</li>
<li>Bis zu 1.500 kg (3.300 lb) von Einweg-Shops auf sechs Befestigungspunkte, davon 57 mm S-5-Raketen, Bomben oder 9M17 Phalanga ATGMs.</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Mil Mi-6</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-6/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-6/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 10:54:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-6]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=591</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Länge        Rumpf 35,00 m
gesamt 41,74 m
Höhe        9,86 m
Rotorkreisdurchmesser        35,00 m
Rotorkreisfläche        962,11 m²
Kabinenmaße        Länge 12,00 m, Breite 2,60 m, Höhe 2,50 m, Volumen 80,00 m³
Antrieb        zwei Gasturbinen Solowjow D-25W (TB-2BM)
Leistung        je 5.500 WPS / 4.101 kW
Kraftstoffvorrat        13.000 l
Höchstgeschwindigkeit        300 km/h
Reisegeschwindigkeit        250 km/h
Dienstgipfelhöhe        4.500 m
Reichweite   [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1148" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1148" title="Mil_Mi-6" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mil_Mi-6.gif" alt="Mil Mi-6" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">Mil Mi-6</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Länge        Rumpf 35,00 m</li>
<li>gesamt 41,74 m</li>
<li>Höhe        9,86 m</li>
<li>Rotorkreisdurchmesser        35,00 m</li>
<li>Rotorkreisfläche        962,11 m²</li>
<li>Kabinenmaße        Länge 12,00 m, Breite 2,60 m, Höhe 2,50 m, Volumen 80,00 m³</li>
<li>Antrieb        zwei Gasturbinen Solowjow D-25W (TB-2BM)</li>
<li>Leistung        je 5.500 WPS / 4.101 kW</li>
<li>Kraftstoffvorrat        13.000 l</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit        300 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit        250 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe        4.500 m</li>
<li>Reichweite        1.050 km mit vollem Kraftstoffbehälter</li>
<li>620 km mit 8.000 kg Zuladung</li>
<li>200 km mit 12.000 kg Zuladung</li>
<li>Leergewicht        27.240 kg</li>
<li>Zuladung        normal 8.000 kg</li>
<li>maximal 12.000 kg</li>
<li>Startgewicht        normal 40.500 kg</li>
<li>maximal 42.500 kg</li>
<li>Besatzung        5</li>
<li>Passagiere        65</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Mil Mi-4</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-4/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-4/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 10:52:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-4]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=587</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

leer: 5400 kg
normal: 7150 kg
maximal: 7600 kg (Mi-4 P: 7800 kg)
Rumpflänge: 16,79 m
Hauptrotordurchmesser: 21,00 m
Länge bei laufenden Rotoren: 25,02 m
Höhe: 4,4 m
Kraftstoffvorrat: 1000 l
max. Geschwindigkeit: 185 km/h
Reisegeschwindigkeit: 160 km/h
max. Reichweite: 425 km
Reichweite mit max. Zuladung: 200 km
Überführungsreichweite: 410 km
Dienstgifelhöhe: 4000-4200 m
max. Schwebeflughöhe: 1700m
Steigzeit auf 3600 m: 16 min

Antrieb: ein 14 Zylinder-Doppelsternmotor Schwezow ASch-82W
Startleistung: 1694 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1150" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1150" title="Mil_Mi-4" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mil_Mi-4.gif" alt="Mil Mi-4" width="550" height="478" /><p class="wp-caption-text">Mil Mi-4</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>leer: 5400 kg</li>
<li>normal: 7150 kg</li>
<li>maximal: 7600 kg (Mi-4 P: 7800 kg)</li>
<li>Rumpflänge: 16,79 m</li>
<li>Hauptrotordurchmesser: 21,00 m</li>
<li>Länge bei laufenden Rotoren: 25,02 m</li>
<li>Höhe: 4,4 m</li>
<li>Kraftstoffvorrat: 1000 l</li>
<li>max. Geschwindigkeit: 185 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 160 km/h</li>
<li>max. Reichweite: 425 km</li>
<li>Reichweite mit max. Zuladung: 200 km</li>
<li>Überführungsreichweite: 410 km</li>
<li>Dienstgifelhöhe: 4000-4200 m</li>
<li>max. Schwebeflughöhe: 1700m</li>
<li>Steigzeit auf 3600 m: 16 min</li>
<li></li>
<li>Antrieb: ein 14 Zylinder-Doppelsternmotor Schwezow ASch-82W</li>
<li>Startleistung: 1694 PS / 1250 kW</li>
<li>Zuladung: 2 Mann Besatzung und bis zu 14 Soldaten oder 1200 kg Fracht</li>
<li>Bewaffnung: MG-Stand NUW-1 mit einem 12,7-mm-MG TKB 481 (A-12,7) und 200 Schuss</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Mil Mi-2</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-2/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-2/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 10:49:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-2]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=584</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Länge: 11,94 m (mit Rotor 17,42m)
Höhe: 3,75 ohne Heckrotor
Rotorkreisdurchmesser: 14,50 m (Heckrotor 2,70 m)
Rotorkreisfläche: 165,00 m²
Leermasse: 2.365 kg
Startmasse:

normal 3.550 kg
maximal 3.700 kg


Antrieb: zwei Wellenturbinen Klimow GTD-350 (Startleistung je 294 kW (400 PS))
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Marschgeschwindigkeit: 180 km/h
Steigleistung: 4,5 m/s
Gipfelhöhe: 4.000 m
Reichweite: 160 km (Ohne Zusatzbehälter)
Tankinhalt Haupttank: 600 l
Inhalt Zusatztank: 238 l (2 möglich)
Bewaffnung:

vier 7,62-mm-MG
zwei Außenbehälter [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1152" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1152" title="Mil_Mi-2" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mil_Mi-2.gif" alt="Mil Mi-2" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">Mil Mi-2</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Länge: 11,94 m (mit Rotor 17,42m)</li>
<li>Höhe: 3,75 ohne Heckrotor</li>
<li>Rotorkreisdurchmesser: 14,50 m (Heckrotor 2,70 m)</li>
<li>Rotorkreisfläche: 165,00 m²</li>
<li>Leermasse: 2.365 kg</li>
<li>Startmasse:
<ul>
<li>normal 3.550 kg</li>
<li>maximal 3.700 kg</li>
</ul>
</li>
<li>Antrieb: zwei Wellenturbinen Klimow GTD-350 (Startleistung je 294 kW (400 PS))</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit: 180 km/h</li>
<li>Steigleistung: 4,5 m/s</li>
<li>Gipfelhöhe: 4.000 m</li>
<li>Reichweite: 160 km (Ohne Zusatzbehälter)</li>
<li>Tankinhalt Haupttank: 600 l</li>
<li>Inhalt Zusatztank: 238 l (2 möglich)</li>
<li>Bewaffnung:
<ul>
<li>vier 7,62-mm-MG</li>
<li>zwei Außenbehälter für je 16 57-mm-Raketen</li>
<li>oder zwei 100-kg-Bomben</li>
</ul>
</li>
<li>Besatzung/Passagiere: 2/6-8</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Mil Mi-1</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-1/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-1/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 10:47:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mil]]></category>
		<category><![CDATA[Mi-1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=581</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

 Crew: Eins
 Kapazität: 2 Personen oder 255 kg (561 lb) Fracht
 Länge: 12,09 m (39 ft 8 in)
 Rotordurchmesser: 14,35 m (47 ft 1 in)
 Höhe: 3,30 m (10 ft 10 in)
 Disc Bereich: 161,7 m² (1.740 m ²)
 Leergewicht: 1.700 kg (3.740 lb)
 Startgewicht: 2.140 kg (4.708 lb)
 Max. Startgewicht: 2.330 kg [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1154" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1154" title="Mil_Mi-1" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mil_Mi-1.gif" alt="Mil Mi-1" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">Mil Mi-1</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li> Crew: Eins</li>
<li> Kapazität: 2 Personen oder 255 kg (561 lb) Fracht</li>
<li> Länge: 12,09 m (39 ft 8 in)</li>
<li> Rotordurchmesser: 14,35 m (47 ft 1 in)</li>
<li> Höhe: 3,30 m (10 ft 10 in)</li>
<li> Disc Bereich: 161,7 m² (1.740 m ²)</li>
<li> Leergewicht: 1.700 kg (3.740 lb)</li>
<li> Startgewicht: 2.140 kg (4.708 lb)</li>
<li> Max. Startgewicht: 2.330 kg (5.126 lb)</li>
<li> Triebwerk: 1 × Ivchenko AI-26V-Sternmotor, 429 kW (575 PS)</li>
<li> Höchstgeschwindigkeit: 185 km / h (115 mph)</li>
<li> Reichweite: 430 km (268 Meilen)</li>
<li> Dienstgipfelhöhe: 3.500 m (11.480 ft)</li>
<li> Steigrate: 5,3 m / s (1.043 ft / min)</li>
<li> Disc geladen: 13 kg / m² (3 lb / ft ²)</li>
<li> Leistung / Gewicht: 0,20 kW / kg (0,12 hp / lb)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mil-mi-1/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Merckle SM 67 V3</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/merckle-sm-67/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/merckle-sm-67/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 10:08:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Merckle]]></category>
		<category><![CDATA[SM 67]]></category>
		<category><![CDATA[SM 67 V3]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=575</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotordurchmesser: 10.49M,
Länge: 12,75,
Höhe: 2,8 m,
Gesamtgewicht: 1700kg,
Leergewicht: 1037kg,
Höchstgeschwindigkeit: 220 km / h
Reisegeschwindigkeit: 190 km / h,
Hoverhöhe OGE: 3500m,
Reichweite mit voller Nutzlast: 360 km,
Nutzlast: 300 km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1114" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1114" title="Merckle-SM-67" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Merckle-SM-67.gif" alt="Merckle SM-67" width="550" height="287" /><p class="wp-caption-text">Merckle SM-67</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotordurchmesser: 10.49M,</li>
<li>Länge: 12,75,</li>
<li>Höhe: 2,8 m,</li>
<li>Gesamtgewicht: 1700kg,</li>
<li>Leergewicht: 1037kg,</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 220 km / h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 190 km / h,</li>
<li>Hoverhöhe OGE: 3500m,</li>
<li>Reichweite mit voller Nutzlast: 360 km,</li>
<li>Nutzlast: 300 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>MD Helicopters MD 600</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/md-helicopters-md-600/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/md-helicopters-md-600/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 10:05:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[McDonnell]]></category>
		<category><![CDATA[MD Helicopters MD 600]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=571</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

 Besatzung: 1-2
 Kapazität: 8 insgesamt
 Länge: 35 ft 5 in (11,79 m)
 Rotordurchmesser: 27 ft 6 in (8,38 m)
 Höhe: 8 ft 9 in (2,65 m)
 Disc Bereich: 594,0 m² (55,2 m²)
 Leergewicht: 2.100 kg (952 kg)
 Max. Startgewicht: 4.100 kg (1.860 kg)
 Motor: 1 x Ein Model Allison 250-C47 Wellenleistungsturbine, 600 PS [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1104" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1104" title="Mcdonnell-600" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mcdonnell-600n1.gif" alt="McDonnell 600" width="550" height="782" /><p class="wp-caption-text">McDonnell 600</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li> Besatzung: 1-2</li>
<li> Kapazität: 8 insgesamt</li>
<li> Länge: 35 ft 5 in (11,79 m)</li>
<li> Rotordurchmesser: 27 ft 6 in (8,38 m)</li>
<li> Höhe: 8 ft 9 in (2,65 m)</li>
<li> Disc Bereich: 594,0 m² (55,2 m²)</li>
<li> Leergewicht: 2.100 kg (952 kg)</li>
<li> Max. Startgewicht: 4.100 kg (1.860 kg)</li>
<li> Motor: 1 x Ein Model Allison 250-C47 Wellenleistungsturbine, 600 PS (447 kW)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 152 Knoten (175 mph, 282 km / h)</li>
<li> Reisegeschwindigkeit: 135 Knoten (155 mph, 250 km / h)</li>
<li> Reichweite: 232 sm (267 mi, 429 km)</li>
<li> Dienstgipfelhöhe: 18.700 ft (5700 m)</li>
<li> Steigleistung: 2070 ft / min (10,5 m / s)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>McDonnell Douglas MD 520</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mcdonnell-douglas-md-520/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mcdonnell-douglas-md-520/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 10:01:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[McDonnell]]></category>
		<category><![CDATA[Douglas]]></category>
		<category><![CDATA[MD 520]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=567</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

 Besatzung: 1-2
 Kapazität: 5 insgesamt
 Länge: 33 m 2 Zoll (9,78 m)
 Rotordurchmesser: 27 ft 4 in (8,33 m)
 Höhe: 9 m 0 in (2,74 m)
 Disc Bereich: 586,8 m ² (54,5 m²)
 Leergewicht: 1636 kg (742 kg)
 Max. Startgewicht: 3.350 kg (1.520 kg)
 Triebwerk: 1 × Allison 250-C20R Wellenleistungsturbine, 375 PS (280 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1102" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1102" title="Mcdonnell-520" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mcdonnell-520.gif" alt="McDonnell MD-520" width="550" height="195" /><p class="wp-caption-text">McDonnell MD-520</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li> Besatzung: 1-2</li>
<li> Kapazität: 5 insgesamt</li>
<li> Länge: 33 m 2 Zoll (9,78 m)</li>
<li> Rotordurchmesser: 27 ft 4 in (8,33 m)</li>
<li> Höhe: 9 m 0 in (2,74 m)</li>
<li> Disc Bereich: 586,8 m ² (54,5 m²)</li>
<li> Leergewicht: 1636 kg (742 kg)</li>
<li> Max. Startgewicht: 3.350 kg (1.520 kg)</li>
<li> Triebwerk: 1 × Allison 250-C20R Wellenleistungsturbine, 375 PS (280 kW)</li>
<li> Höchstgeschwindigkeit: 152 Knoten (175 mph, 282 km / h)</li>
<li> Reisegeschwindigkeit: 135 kn (155 km / h, 250 km / h)</li>
<li> Reichweite: 267 Meilen (429 km)</li>
<li> Dienstgipfelhöhe: 14.175 ft (4.320 m)</li>
<li> Steigleistung: 1850 ft / min (9,4 m / s)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>McDonnell Douglas MD 902</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mcdonnell-douglas-md-902/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mcdonnell-douglas-md-902/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 09:55:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[McDonnell]]></category>
		<category><![CDATA[Douglas MD 902]]></category>
		<category><![CDATA[Exploerer]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=563</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1 bis 2
Passagiere: 6 bis 7; im Rettungseinsatz Arzt und 2 Tragen
Außenlast: 1360 kg an Haken
Triebwerk Antrieb: 2 x Pratt &#38; Whitney Canada PW206E zu je 373 kW Dauer- und 410 kW Startleistung
Treibstoffvorrat: 730 l
Rumpflänge: 9,86 m
Länge über alles: 11,84 m
Rumpfbreite: 1,62 m
Breite des Heckflügel: 2,84 m
Breite an den Kufen: 2,23 m
Kabinegröße: 1,91 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1108" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1108" title="Mcdonnell-902" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mcdonnell-9021.gif" alt="Douglas / Explorer McDonnell 902" width="550" height="475" /><p class="wp-caption-text">Douglas / Explorer McDonnell 902</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1 bis 2</li>
<li>Passagiere: 6 bis 7; im Rettungseinsatz Arzt und 2 Tragen</li>
<li>Außenlast: 1360 kg an Haken</li>
<li>Triebwerk Antrieb: 2 x Pratt &amp; Whitney Canada PW206E zu je 373 kW Dauer- und 410 kW Startleistung</li>
<li>Treibstoffvorrat: 730 l</li>
<li>Rumpflänge: 9,86 m</li>
<li>Länge über alles: 11,84 m</li>
<li>Rumpfbreite: 1,62 m</li>
<li>Breite des Heckflügel: 2,84 m</li>
<li>Breite an den Kufen: 2,23 m</li>
<li>Kabinegröße: 1,91 x 1,45 x 1,24 m (LxBxH)</li>
<li>Höhe: 3,66 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 10,34 m</li>
<li>Leermasse: 1530 kg</li>
<li>max Startgewicht: 2948 kg (3130 kg mit Aussenlast)</li>
<li>max. zulässige Geschwindigkeit: 259 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 252 km/h</li>
<li>max. Steigrate: 10-14 m/s<sup>a</sup></li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 4200-6100 m<sup>a</sup></li>
<li>Reichweite: 485-600 km<sup>a</sup></li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mcdonnell-douglas-md-902/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>McDonnell XV-1</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mcdonnell-xv-1/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mcdonnell-xv-1/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 09:46:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[McDonnell]]></category>
		<category><![CDATA[XV-1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=558</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

 Besatzung: 1 Pilot
 Kapazität: 3 Personen oder 2 Würfe
 Länge: 50 ft 5 in (15,37 m)
 Spannweite: 26 ft 0 in (7,92 m)
 Rotordurchmesser: 31 m × 0 in (9,45 m)
 Höhe: 10 ft 9 in (3,28 m)
 Leergewicht: 4277 kg (1.940 kg)
 Brutto-Gewicht: 5505 kg (2.497 kg)
 Triebwerk: 1 × Continental R-975-19 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1110" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1110" title="Mcdonnell-xv-1" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Mcdonnell-xv-1.gif" alt="McDonnell XV-1" width="550" height="715" /><p class="wp-caption-text">McDonnell XV-1</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li> Besatzung: 1 Pilot</li>
<li> Kapazität: 3 Personen oder 2 Würfe</li>
<li> Länge: 50 ft 5 in (15,37 m)</li>
<li> Spannweite: 26 ft 0 in (7,92 m)</li>
<li> Rotordurchmesser: 31 m × 0 in (9,45 m)</li>
<li> Höhe: 10 ft 9 in (3,28 m)</li>
<li> Leergewicht: 4277 kg (1.940 kg)</li>
<li> Brutto-Gewicht: 5505 kg (2.497 kg)</li>
<li> Triebwerk: 1 × Continental R-975-19 Sternmotor, 525 PS (410 kW)</li>
<li> Höchstgeschwindigkeit: 203 mph (327 km / h)</li>
<li> Reisegeschwindigkeit: 138 mph (222 km / h)</li>
<li> Reichweite: 593 Meilen (km)</li>
<li> Dienstgipfelhöhe: 19.800 ft (m)</li>
<li> Steigleistung: 1300 ft / min (6,6 m / s)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>HAL Cheetah</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hal-cheetah/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hal-cheetah/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 00:51:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hindustan Aeronautics Limited]]></category>
		<category><![CDATA[HAL Cheetah]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=413</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1
Kapazität: 4 Personen
Länge: 9,70 m (31 ft 10 in)
Rotordurchmesser: 10,20 m (33 ft 6 in)
Höhe: 2,75 m (9 ft 0 in)
Disc Bereich: 81,7 m² (879,4 ft ²)
Leergewicht: 895 kg (1.975 lb)
Max. Startgewicht: 1.600 kg (3.525 lb)
Triebwerk: 1 × Turboméca Artouste IIC6 Turbowelle, 410 kW (550 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 185 km / h (99,9 Knoten, 115 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1004" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1004" title="Cheetah" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Cheetah.gif" alt="HAL Cheetah" width="550" height="313" /><p class="wp-caption-text">HAL Cheetah</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1</li>
<li>Kapazität: 4 Personen</li>
<li>Länge: 9,70 m (31 ft 10 in)</li>
<li>Rotordurchmesser: 10,20 m (33 ft 6 in)</li>
<li>Höhe: 2,75 m (9 ft 0 in)</li>
<li>Disc Bereich: 81,7 m² (879,4 ft ²)</li>
<li>Leergewicht: 895 kg (1.975 lb)</li>
<li>Max. Startgewicht: 1.600 kg (3.525 lb)</li>
<li>Triebwerk: 1 × Turboméca Artouste IIC6 Turbowelle, 410 kW (550 PS)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 185 km / h (99,9 Knoten, 115 mph)</li>
<li>Reichweite: 565 km (305 nm, 350 mi)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 2.250 m (7.380 ft)</li>
<li>Steigrate: 4,2 m / s (825 ft / min)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hal-cheetah/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>MBB BK 117</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mbb-bk-117/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mbb-bk-117/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 00:46:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[MBB]]></category>
		<category><![CDATA[BK 117]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=553</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Triebwerke: 2 × AVCO Lycoming LTS 101-750 B-1 mit je 700 Wellen-PS
Höchstgeschwindigkeit: 278 km/h
Reisegeschwindigkeit: 250 km/h
Max. Reichweite: 550 km ohne Reserve
Gewichte:

Max. Abfluggewicht: 3.350 kg
Leergewicht: 1.723 kg
Nutzlast: 1.670 kg


Abmessungen:

Länge über alles: 13,00 m
Länge der Zelle: 9,90 m
Höhe über alles: 3,36 m
Rotordurchmesser: 11,00 m


sonstige wissenswerte Dinge:

Schallpegel: 120 dB
Passagiere: bis zu 11 Personen
Tankinhalt: 701 Liter Jet A-1



]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1091" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1091" title="bk117" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/bk117.gif" alt="MBB BK-117" width="550" height="769" /><p class="wp-caption-text">MBB BK-117</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Triebwerke: 2 × AVCO Lycoming LTS 101-750 B-1 mit je 700 Wellen-PS</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 278 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 250 km/h</li>
<li>Max. Reichweite: 550 km ohne Reserve</li>
<li>Gewichte:
<ul>
<li>Max. Abfluggewicht: 3.350 kg</li>
<li>Leergewicht: 1.723 kg</li>
<li>Nutzlast: 1.670 kg</li>
</ul>
</li>
<li>Abmessungen:
<ul>
<li>Länge über alles: 13,00 m</li>
<li>Länge der Zelle: 9,90 m</li>
<li>Höhe über alles: 3,36 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 11,00 m</li>
</ul>
</li>
<li>sonstige wissenswerte Dinge:
<ul>
<li>Schallpegel: 120 dB</li>
<li>Passagiere: bis zu 11 Personen</li>
<li>Tankinhalt: 701 Liter Jet A-1</li>
</ul>
</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>MBB Bo-140</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mbb-bo-140/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mbb-bo-140/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 23:02:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[MBB]]></category>
		<category><![CDATA[Bo-140]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=548</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:
folgen&#8230;.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1093" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1093" title="MBB-Bo-140" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/MBB-Bo-140.gif" alt="MBB Bo-140" width="550" height="225" /><p class="wp-caption-text">MBB Bo-140</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<p>folgen&#8230;.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mbb-bo-140/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>MBB BO 108</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mbb-bo-108/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mbb-bo-108/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 22:44:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[MBB]]></category>
		<category><![CDATA[BO 108]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=544</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Motor: 2 x Allison 250-C20R-3 Turbowelle,
Leistung 335kW,
Haupt-Rotordurchmesser: 10m,
 Höhe: 3m,
Startgewicht: 2500kg,
Leergewicht: 1225kg,
Reisegeschwindigkeit: 270 km / h,
Decke: 5000m,
Reichweite mit max Kraftstoff: 800 km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1095" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1095" title="bo-108" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/bo-108.gif" alt="MBB Bo-108" width="550" height="310" /><p class="wp-caption-text">MBB Bo-108</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Motor: 2 x Allison 250-C20R-3 Turbowelle,</li>
<li>Leistung 335kW,</li>
<li>Haupt-Rotordurchmesser: 10m,</li>
<li> Höhe: 3m,</li>
<li>Startgewicht: 2500kg,</li>
<li>Leergewicht: 1225kg,</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 270 km / h,</li>
<li>Decke: 5000m,</li>
<li>Reichweite mit max Kraftstoff: 800 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mbb-bo-108/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Bölkow Bo 105 / 106</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bolkow-bo-105/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bolkow-bo-105/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 20:33:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[MBB]]></category>
		<category><![CDATA[Bo 105]]></category>
		<category><![CDATA[Bo 106]]></category>
		<category><![CDATA[Bölkow]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=538</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Antrieb: 2 Turbinen Rolls-Royce/Allison 250 C20 B mit zusammen 626 kW
Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h
Reisegeschwindigkeit: 243 km/h
Max. Reichweite: 564 km oder 3,5 Std. Flugzeit
Dienstgipfelhöhe: 5182 m
Leermasse: 1913 kg
Max. Abfluggewicht: 2600 kg
Länge über alles: 11,86 m
Höhe über alles: 3,02 m
Hauptrotordurchmesser: 9,84 m

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1097" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1097" title="Bo-105" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bo-1051.gif" alt="MBB Bo-105 Bölkow" width="550" height="468" /><p class="wp-caption-text">MBB Bo-105 Bölkow</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Antrieb: 2 Turbinen Rolls-Royce/Allison 250 C20 B mit zusammen 626 kW</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 243 km/h</li>
<li>Max. Reichweite: 564 km oder 3,5 Std. Flugzeit</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 5182 m</li>
<li>Leermasse: 1913 kg</li>
<li>Max. Abfluggewicht: 2600 kg</li>
<li>Länge über alles: 11,86 m</li>
<li>Höhe über alles: 3,02 m</li>
<li>Hauptrotordurchmesser: 9,84 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Lockheed AH-56</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/lockheed-ah-56/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/lockheed-ah-56/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 20:30:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Lockheed]]></category>
		<category><![CDATA[Lockheed AH-56]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=534</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Baujahr     1965 &#8211; 1968
Hersteller     Lockheed
Rotordurchmesser     15,62 m
Länge über alles     18,31 m
Höhe     4,18 m
Rüstmasse     5320 kg
Leermasse     5540 kg
Startmasse     13.600 kg
Besatzung     2
Höchstgeschwindigkeit     393 km/h
max. Steigleistung     6,55 m/s
Dienstgipfelhöhe     6100 m
Schwebeflughöhe
ohne Bodeneffekt     7925 m
Reichweite     1970 km
Triebwerk     1 General Electric T64-GE-16-Turbine
mit 2929 kW (3925 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1089" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1089" title="Lockheed-AH-56" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Lockheed-AH-56.gif" alt="Lockheed AH-56" width="550" height="733" /><p class="wp-caption-text">Lockheed AH-56</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Baujahr     1965 &#8211; 1968</li>
<li>Hersteller     Lockheed</li>
<li>Rotordurchmesser     15,62 m</li>
<li>Länge über alles     18,31 m</li>
<li>Höhe     4,18 m</li>
<li>Rüstmasse     5320 kg</li>
<li>Leermasse     5540 kg</li>
<li>Startmasse     13.600 kg</li>
<li>Besatzung     2</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     393 km/h</li>
<li>max. Steigleistung     6,55 m/s</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     6100 m</li>
<li>Schwebeflughöhe</li>
<li>ohne Bodeneffekt     7925 m</li>
<li>Reichweite     1970 km</li>
<li>Triebwerk     1 General Electric T64-GE-16-Turbine</li>
<li>mit 2929 kW (3925 Wellen-PS)</li>
<li>Bewaffnung     30mm-Kanone XM52 und 40mm-Granatwerfer XM129 unter der Nase</li>
<li>70mm-Raketen und TOW-Raketen an den Flügelpylonen (max. 5443kg)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Kawasaki OH-1</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kawasaki-oh-1/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kawasaki-oh-1/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 20:28:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kawasaki]]></category>
		<category><![CDATA[OH-1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=531</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

 Crew: Pilot, Pilot und Beobachter
 Länge: 12,00 m
 Rotordurchmesser: 11,60 m
 Höhe: 3,80 m
 Rotorfläche: 105,6 m²
 Lergewicht: 2.450 kg
 Max. Startgewicht: 4.000 kg
 Triebwerk: 2 × Mitsubishi TS1-10 Turbinen, je 1,185 PS (884 kW)
Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h
 Reichweite: 550 km
 max. Flughöhe: 3.480 m

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1083" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1083" title="Kawasaki-OH-1" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kawasaki-OH-1.gif" alt="Kawasaki OH-1" width="550" height="621" /><p class="wp-caption-text">Kawasaki OH-1</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li> Crew: Pilot, Pilot und Beobachter</li>
<li> Länge: 12,00 m</li>
<li> Rotordurchmesser: 11,60 m</li>
<li> Höhe: 3,80 m</li>
<li> Rotorfläche: 105,6 m²</li>
<li> Lergewicht: 2.450 kg</li>
<li> Max. Startgewicht: 4.000 kg</li>
<li> Triebwerk: 2 × Mitsubishi TS1-10 Turbinen, je 1,185 PS (884 kW)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h</li>
<li> Reichweite: 550 km</li>
<li> max. Flughöhe: 3.480 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kawasaki-oh-1/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-226</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-226/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-226/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 20:25:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-226]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=528</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Baujahr(e)     2002 -
Hersteller     Kamow
Konstrukteur(e):     Leonid Schirjajew
Rotordurchmesser     13,00 m
Länge     8,10 m
Höhe     4,15 m
Leergewicht     1.950 kg
Startgewicht     max. 3.400 kg
Leistungsgewicht
Höchstgeschwindigkeit     205 km/h
Reisegeschwindigkeit     195 km/h
Dienstgipfelhöhe     6.200 m
Steigrate     10,3 m/s
Reichweite     965 km
Besatzung     1 + 8
Triebwerk(e)     zwei Rolls-Royce Allison 250-C20R Turbinen
Leistung     je 335 kW [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1033" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1033" title="Kamow-Ka-226" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamow-Ka-226.gif" alt="Kamow Ka-226" width="550" height="900" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-226</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Baujahr(e)     2002 -</li>
<li>Hersteller     Kamow</li>
<li>Konstrukteur(e):     Leonid Schirjajew</li>
<li>Rotordurchmesser     13,00 m</li>
<li>Länge     8,10 m</li>
<li>Höhe     4,15 m</li>
<li>Leergewicht     1.950 kg</li>
<li>Startgewicht     max. 3.400 kg</li>
<li>Leistungsgewicht</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     205 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     195 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     6.200 m</li>
<li>Steigrate     10,3 m/s</li>
<li>Reichweite     965 km</li>
<li>Besatzung     1 + 8</li>
<li>Triebwerk(e)     zwei Rolls-Royce Allison 250-C20R Turbinen</li>
<li>Leistung     je 335 kW (450 PS)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-137</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-137/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-137/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 20:24:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-137]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=526</guid>
		<description><![CDATA[Technischt Daten:

Besatzung: 1 Boden Betreiber
Kapazität: 80 kg (176 lb) interne Ladung
 Durchmesser: 1,30 m (4 m 3 in)
 Main Rotor-Durchmesser: 5,30 m (17 ft 5 in)
 Höhe: 2,30 m (7 ft 7 in)
 Hauptrotor Fläche: 8,3 m² (90 m ²)
 Brutto-Gewicht: 280 kg (620 lb)
 Triebwerk: 1 × Hirth 2706-R05, 50 kW (65 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 175 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1035" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1035" title="Kamov_Ka-137" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamov_Ka-137.gif" alt="Kamov Ka-137" width="550" height="298" /><p class="wp-caption-text">Kamov Ka-137</p></div>
<p>Technischt Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1 Boden Betreiber</li>
<li>Kapazität: 80 kg (176 lb) interne Ladung</li>
<li> Durchmesser: 1,30 m (4 m 3 in)</li>
<li> Main Rotor-Durchmesser: 5,30 m (17 ft 5 in)</li>
<li> Höhe: 2,30 m (7 ft 7 in)</li>
<li> Hauptrotor Fläche: 8,3 m² (90 m ²)</li>
<li> Brutto-Gewicht: 280 kg (620 lb)</li>
<li> Triebwerk: 1 × Hirth 2706-R05, 50 kW (65 PS)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 175 km / h (110 mph)</li>
<li> Reichweite: 530 km (850 Meilen)</li>
<li> Endurance: 4 Stunden</li>
<li> Dienstgipfelhöhe: 5.000 m (16.400 ft)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-126</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-126/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-126/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 20:20:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-126]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=521</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Baujahre     1986-19xx
Hersteller     Braşov/Rumänien
Konstrukteur(e):     S. Michejew
Rotorkreisdurchmesser     13,00 m
Länge     7,75 m
Höhe     4,05 m
Startgewicht     max. 3.250 kg
Besatzung     1 oder 2
Reisegeschwindigkeit     160 km/h
Dienstgipfelhöhe     1.000 m
Reichweite     600 km
Triebwerk(e)     ein TL TWD-100
Leistung     537 kW

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1037" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1037" title="Kamow-Ka-126" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamow-Ka-126.gif" alt="Kamow Ka-126" width="550" height="310" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-126</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Baujahre     1986-19xx</li>
<li>Hersteller     Braşov/Rumänien</li>
<li>Konstrukteur(e):     S. Michejew</li>
<li>Rotorkreisdurchmesser     13,00 m</li>
<li>Länge     7,75 m</li>
<li>Höhe     4,05 m</li>
<li>Startgewicht     max. 3.250 kg</li>
<li>Besatzung     1 oder 2</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     160 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     1.000 m</li>
<li>Reichweite     600 km</li>
<li>Triebwerk(e)     ein TL TWD-100</li>
<li>Leistung     537 kW</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-118</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-118/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-118/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 20:17:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-118]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=517</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Crew: Eins-zwei Piloten
 Kapazität: 4-5 Personen, oder bis zu 700 kg (1.540 lb) an Gütern befördert intern oder extern.
 Länge: 10,00 m (32 ft 10 in)
 Rotordurchmesser: 11,00 m (36 ft 1 in)
 Höhe: 2,60 m (8 ft 6 in)
 Hauptrotor Fläche: 95,0 m² (1020 ft ²)
 Brutto-Gewicht: 2.150 kg (4.730 lb)
 Triebwerk: 1 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1039" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1039" title="Kamow-ka-118" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamow-ka-118.gif" alt="Kamow Ka-118" width="550" height="516" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-118</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Crew: Eins-zwei Piloten</li>
<li> Kapazität: 4-5 Personen, oder bis zu 700 kg (1.540 lb) an Gütern befördert intern oder extern.</li>
<li> Länge: 10,00 m (32 ft 10 in)</li>
<li> Rotordurchmesser: 11,00 m (36 ft 1 in)</li>
<li> Höhe: 2,60 m (8 ft 6 in)</li>
<li> Hauptrotor Fläche: 95,0 m² (1020 ft ²)</li>
<li> Brutto-Gewicht: 2.150 kg (4.730 lb)</li>
<li> Triebwerk: 1 × Omsk TVO-100, 522 kW (700 PS)</li>
<li> Höchstgeschwindigkeit: 300 km / h (190 mph)</li>
<li> Dienstgipfelhöhe: 6150 m (20.200 ft)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-118/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-115</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-115/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-115/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 20:15:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-115]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=514</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Baujahr(e)     nur Projekt
Hersteller     Kamow
Rotordurchmesser     jeweils 9,5 m
Länge     9,5 m
Höhe     3,6 m
Rumpfbreite     2,0 m
Startgewicht     1.850 kg
Nutzlast     700 &#8211; 900 kg
Höchstgeschwindigkeit     250 km/h
Reisegeschwindigkeit     230 km/h
Dienstgipfelhöhe     5.200 m
Steigrate     11,5 m/s
Reichweite     780 km
Passagiere     5
Besatzung     1
Triebwerk(e)     ein Pratt &#38; Whitney/Klimow PK206D
Leistung     550 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1041" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1041" title="Kamow-Ka-115" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamow-Ka-115.gif" alt="Kamow Ka-115" width="550" height="595" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-115</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Baujahr(e)     nur Projekt</li>
<li>Hersteller     Kamow</li>
<li>Rotordurchmesser     jeweils 9,5 m</li>
<li>Länge     9,5 m</li>
<li>Höhe     3,6 m</li>
<li>Rumpfbreite     2,0 m</li>
<li>Startgewicht     1.850 kg</li>
<li>Nutzlast     700 &#8211; 900 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     250 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     230 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     5.200 m</li>
<li>Steigrate     11,5 m/s</li>
<li>Reichweite     780 km</li>
<li>Passagiere     5</li>
<li>Besatzung     1</li>
<li>Triebwerk(e)     ein Pratt &amp; Whitney/Klimow PK206D</li>
<li>Leistung     550 WPS</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-115/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-62</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-62/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-62/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 20:05:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-62]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=511</guid>
		<description><![CDATA[Kamow-Ka-62Technische Daten:

Besatzung: 1-2, Passagiere: 16,
Motor: 2 x Rybinsk RD-600 Turbowelle,
bewertet zu 955kW,
Hauptrotor-Durchmesser: 13,5 m,
Rumpflänge: 13.25M, Höhe: 4,1 m,
Startgewicht: 6250kg,
leer Gewicht: 3730kg,
 Höchstgeschwindigkeit: 300km / h
Reisegeschwindigkeit: 260 km / h
Steigleistung: 11,7 m / s,
schwebende Decke: 2500m,
Dienstgipfelhöhe: 5000 m,
Reichweite: 720km,
Nutzlast: 2000-2500kg

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1043" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1043" title="Kamow-Ka-62" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamow-Ka-62.gif" alt="Kamow Ka-62" width="550" height="349" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-62</p></div>
<p>Kamow-Ka-62Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1-2, Passagiere: 16,</li>
<li>Motor: 2 x Rybinsk RD-600 Turbowelle,</li>
<li>bewertet zu 955kW,</li>
<li>Hauptrotor-Durchmesser: 13,5 m,</li>
<li>Rumpflänge: 13.25M, Höhe: 4,1 m,</li>
<li>Startgewicht: 6250kg,</li>
<li>leer Gewicht: 3730kg,</li>
<li> Höchstgeschwindigkeit: 300km / h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 260 km / h</li>
<li>Steigleistung: 11,7 m / s,</li>
<li>schwebende Decke: 2500m,</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 5000 m,</li>
<li>Reichweite: 720km,</li>
<li>Nutzlast: 2000-2500kg</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Kamow Ka-60</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-60/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-60/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 20:01:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-60]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=506</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Hersteller     Kamow
Rotordurchmesser     13,50 m
Länge     13,46 m
Höhe     4,20 m
Leergewicht
Startgewicht     max. 6750 kg
Leistungsgewicht
Höchstgeschwindigkeit     300 km/h
Reisegeschwindigkeit     270 km/h
Dienstgipfelhöhe     5150 m
Steigrate     10 m/s
Reichweite     650 km
Besatzung     2 + 16
Triebwerk(e)     zwei Turbinen RKBM Rybinsk RD-600
Leistung     je 956 kW (1282 PS)

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1045" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1045" title="Kamov_Ka-60" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamov_Ka-60.gif" alt="Kamow Ka-60" width="550" height="768" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-60</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Hersteller     Kamow</li>
<li>Rotordurchmesser     13,50 m</li>
<li>Länge     13,46 m</li>
<li>Höhe     4,20 m</li>
<li>Leergewicht</li>
<li>Startgewicht     max. 6750 kg</li>
<li>Leistungsgewicht</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     300 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     270 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     5150 m</li>
<li>Steigrate     10 m/s</li>
<li>Reichweite     650 km</li>
<li>Besatzung     2 + 16</li>
<li>Triebwerk(e)     zwei Turbinen RKBM Rybinsk RD-600</li>
<li>Leistung     je 956 kW (1282 PS)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-52</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-52/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-52/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 19:59:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-52]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=503</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Hersteller     Kamow
Rotordurchmesser     je 14,5 m
Länge     15 m (16 m inkl. Drehrotor)
Höhe     4.95 m
Leergewicht     7.700 kg
Startgewicht     norm. 9.700 kg, max. 11.300 kg
Höchstgeschwindigkeit     300 km/h
100 km/h Seitwärts
100 km/h Rückwärts
Dienstgipfelhöhe     6.000 m
Steigrate     10 m/s (13 m/s vertikal)
Reichweite     450 km (max. 1.160 km)
Besatzung     2
Triebwerk(e)     2 x [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1047" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1047" title="Kamow-Ka-52" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamow-Ka-52.gif" alt="Kamow Ka-52" width="550" height="351" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-52</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Hersteller     Kamow</li>
<li>Rotordurchmesser     je 14,5 m</li>
<li>Länge     15 m (16 m inkl. Drehrotor)</li>
<li>Höhe     4.95 m</li>
<li>Leergewicht     7.700 kg</li>
<li>Startgewicht     norm. 9.700 kg, max. 11.300 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     300 km/h</li>
<li>100 km/h Seitwärts</li>
<li>100 km/h Rückwärts</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     6.000 m</li>
<li>Steigrate     10 m/s (13 m/s vertikal)</li>
<li>Reichweite     450 km (max. 1.160 km)</li>
<li>Besatzung     2</li>
<li>Triebwerk(e)     2 x Klimow WK-2500</li>
<li>Leistung     je 2.400 PS</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-50</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-50/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-50/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 19:57:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-50]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=500</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Hersteller     Kamow
Konstrukteur(e):     Sergej Michejew
Rotordurchmesser     je 14,5 m
Länge     14,21 m
Höhe     4,93 m
Leergewicht     7.700 kg
Startgewicht     norm. 9.800 kg, max. 10.800 kg
Nutzlast     2800 kg
Höchstgeschwindigkeit     315 km/h (350 km/h im Sinkflug)
80 km/h seitwärts
90 km/h rückwärts
Reisegeschwindigkeit     270- 310 km/h
Dienstgipfelhöhe     5.500 m
Steigrate     norm. 10 m/s, max. 30 m/s
Reichweite [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1049" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1049" title="Kamov_Ka-50" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamov_Ka-50.gif" alt="Kamow Ka-50" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-50</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Hersteller     Kamow</li>
<li>Konstrukteur(e):     Sergej Michejew</li>
<li>Rotordurchmesser     je 14,5 m</li>
<li>Länge     14,21 m</li>
<li>Höhe     4,93 m</li>
<li>Leergewicht     7.700 kg</li>
<li>Startgewicht     norm. 9.800 kg, max. 10.800 kg</li>
<li>Nutzlast     2800 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     315 km/h (350 km/h im Sinkflug)</li>
<li>80 km/h seitwärts</li>
<li>90 km/h rückwärts</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     270- 310 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     5.500 m</li>
<li>Steigrate     norm. 10 m/s, max. 30 m/s</li>
<li>Reichweite     520 km (max. 1.160 km)</li>
<li>Besatzung     1</li>
<li>Triebwerk(e)     2 x Klimow TW3-117WMA Wellenturbinen</li>
<li>Leistung     je 1.620 kW / 2.203 PS</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-37</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-37/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-37/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 19:55:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-37]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=498</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Leistung: 45 kW (60 PS)
Max. Startgewicht: 250kg (551lb)
Wirtschaftliche Reisegeschwindigkeit: 110 km / h (68 mph)
Decke schweben: 2.500 m (1.553 ft)
Reichweite: 530km (329 Meilen)
Endurance: 45min
Traglast: 50kg (110lb)

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1051" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1051" title="Kamow-Ka-37" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamow-Ka-37.gif" alt="Kamow Ka-37" width="550" height="658" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-37</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Leistung: 45 kW (60 PS)</li>
<li>Max. Startgewicht: 250kg (551lb)</li>
<li>Wirtschaftliche Reisegeschwindigkeit: 110 km / h (68 mph)</li>
<li>Decke schweben: 2.500 m (1.553 ft)</li>
<li>Reichweite: 530km (329 Meilen)</li>
<li>Endurance: 45min</li>
<li>Traglast: 50kg (110lb)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-37/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-32</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-32/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-32/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 19:52:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-32]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=494</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Baujahr(e)     1973-?
Hersteller     Kamow
Rotordurchmesser     jeweils 15,90 m
Länge     11,30 m
Höhe     5,40 m
Leergewicht     6.920 kg
Startgewicht     max. 12.600 kg
Nutzlast     innen 4.000 kg / außen 5.000 kg
Höchstgeschwindigkeit     250 km/h
Reisegeschwindigkeit     230 km/h
Dienstgipfelhöhe     6.000 m
statische Gipfelhöhe     4.500 m
Reichweite     850 km mit 1.500 kg Nutzlast
Maximale Flugdauer     4,5 Stunden
Passagier(e) [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1055" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1055" title="Kamow-Ka-32" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamow-Ka-321.gif" alt="Kamow Ka-32" width="550" height="206" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-32</p></div>
<p style="text-align: left;">Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Baujahr(e)     1973-?</li>
<li>Hersteller     Kamow</li>
<li>Rotordurchmesser     jeweils 15,90 m</li>
<li>Länge     11,30 m</li>
<li>Höhe     5,40 m</li>
<li>Leergewicht     6.920 kg</li>
<li>Startgewicht     max. 12.600 kg</li>
<li>Nutzlast     innen 4.000 kg / außen 5.000 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     250 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     230 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     6.000 m</li>
<li>statische Gipfelhöhe     4.500 m</li>
<li>Reichweite     850 km mit 1.500 kg Nutzlast</li>
<li>Maximale Flugdauer     4,5 Stunden</li>
<li>Passagier(e)     16</li>
<li>Besatzung     1-3</li>
<li>Triebwerk(e)     zwei Hubschrauberturbinen Klimow TW3-117WMA</li>
<li>Leistung     je 1663 kW/2225 PS</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-32/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-31</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-31/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-31/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 19:49:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-31]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=490</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Hersteller     Kamow
Rotordurchmesser     jeweils 15,90 m
Länge     11,25 m
Höhe     5,60 m
Startgewicht     max. 12.500 kg
Höchstgeschwindigkeit     255 km/h
Reisegeschwindigkeit     220 km/h
Dienstgipfelhöhe     3.700 m
Reichweite     680 km
Besatzung     2
Triebwerk(e)     zwei Klimow/Isotow TW3-117WMAR
Leistung     je 1633 kW/2220 PS

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1058" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1058" title="Kamow-Ka-31" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamow-Ka-31.gif" alt="Kamow Ka-31" width="550" height="368" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-31</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Hersteller     Kamow</li>
<li>Rotordurchmesser     jeweils 15,90 m</li>
<li>Länge     11,25 m</li>
<li>Höhe     5,60 m</li>
<li>Startgewicht     max. 12.500 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     255 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     220 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     3.700 m</li>
<li>Reichweite     680 km</li>
<li>Besatzung     2</li>
<li>Triebwerk(e)     zwei Klimow/Isotow TW3-117WMAR</li>
<li>Leistung     je 1633 kW/2220 PS</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-31/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-29</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-29/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-29/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 19:47:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-29]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=486</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Hersteller     Kamow
Rotordurchmesser     jeweils 15,90 m
Länge     11,60 m
Leergewicht     5.560 kg
Startgewicht     max. 12.600 kg
Höchstgeschwindigkeit     250 km/h
Reisegeschwindigkeit     225 km/h
Reichweite     800 km
Passagier(e)     16
Besatzung     2
Triebwerk(e)     zwei Klimow/Isotow TW3-117W
Leistung     je 1659 kW

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1061" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1061" title="Kamow-Ka-29" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamow-Ka-291.gif" alt="Kamow Ka-29" width="550" height="550" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-29</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Hersteller     Kamow</li>
<li>Rotordurchmesser     jeweils 15,90 m</li>
<li>Länge     11,60 m</li>
<li>Leergewicht     5.560 kg</li>
<li>Startgewicht     max. 12.600 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     250 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     225 km/h</li>
<li>Reichweite     800 km</li>
<li>Passagier(e)     16</li>
<li>Besatzung     2</li>
<li>Triebwerk(e)     zwei Klimow/Isotow TW3-117W</li>
<li>Leistung     je 1659 kW</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-29/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-28</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-28/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-28/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 19:43:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-28]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=482</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1-3, plus 2-3 Spezialisten
Länge: 11,30 m (37 ft 1 in)
Rotordurchmesser: 15,80 m (51 ft 10 in)
Höhe: 5,50 m (18 ft 1 in)
Leergewicht: 6.500 kg (14.300 lb)
Startgewicht: 11.000 kg (24.200 lb)
Zuladung: 4.000 kg (8.800 lb)
Max. Startgewicht: 12.000 kg (26.400 lb)
Triebwerk: 2 × Isotov Turbomeca, 1660 kW (2.225 SHP) jeder
Höchstgeschwindigkeit: 270 km / h (145 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1063" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1063" title="Kamow Ka-28" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamow_ka28.gif" alt="Kamow Ka-28" width="550" height="550" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-28</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1-3, plus 2-3 Spezialisten</li>
<li>Länge: 11,30 m (37 ft 1 in)</li>
<li>Rotordurchmesser: 15,80 m (51 ft 10 in)</li>
<li>Höhe: 5,50 m (18 ft 1 in)</li>
<li>Leergewicht: 6.500 kg (14.300 lb)</li>
<li>Startgewicht: 11.000 kg (24.200 lb)</li>
<li>Zuladung: 4.000 kg (8.800 lb)</li>
<li>Max. Startgewicht: 12.000 kg (26.400 lb)</li>
<li>Triebwerk: 2 × Isotov Turbomeca, 1660 kW (2.225 SHP) jeder</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 270 km / h (145 Knoten, 166 mph)</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 205 km / h (110 Knoten, 126 mph)</li>
<li>Reichweite: 980 km (530 nm, 605 mi)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 5.000 m (16.400 ft)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-28/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-27</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-27/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-27/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 19:37:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-27]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=478</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Hersteller     Kamow
Rotordurchmesser     jeweils 15,90 m
Länge     11,30 m
Höhe     5,40 m
Leergewicht     7.500 kg
Startgewicht     max. 12.600 kg
Nutzlast     innen 4.000 kg / außen 5.000 kg
Höchstgeschwindigkeit     250 km/h
Reisegeschwindigkeit     220 km/h
Dienstgipfelhöhe     5.000 m
Reichweite     800 km
Passagier(e)     16
Besatzung     3
Triebwerk(e)     zwei Klimow/Isotow TW3-117W
Leistung     je 1660 kW/2226 PS

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1065" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1065" title="Kamow-Ka-27" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamow-Ka-27.gif" alt="Kamow Ka-27" width="550" height="639" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-27</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Hersteller     Kamow</li>
<li>Rotordurchmesser     jeweils 15,90 m</li>
<li>Länge     11,30 m</li>
<li>Höhe     5,40 m</li>
<li>Leergewicht     7.500 kg</li>
<li>Startgewicht     max. 12.600 kg</li>
<li>Nutzlast     innen 4.000 kg / außen 5.000 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     250 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     220 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     5.000 m</li>
<li>Reichweite     800 km</li>
<li>Passagier(e)     16</li>
<li>Besatzung     3</li>
<li>Triebwerk(e)     zwei Klimow/Isotow TW3-117W</li>
<li>Leistung     je 1660 kW/2226 PS</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-26</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-26/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-26/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 19:34:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-26]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=475</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Hersteller     Kamow
Rotordurchmesser     jeweils 13,00 m
Länge     7,75 m
Höhe     4,05 m
Leergewicht     1.950 kg
Startgewicht     max. 3.250 kg
Nutzlast     900 kg
Höchstgeschwindigkeit     170 km/h
Reisegeschwindigkeit     150 km/h
Dienstgipfelhöhe     3.000 m
Reichweite     max. 400 km
Passagier(e)     6
Besatzung     2
Triebwerk(e)     zwei Wedenejew M-14W-26 Sternmotoren
Leistung     je 242 kW/325 PS

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1067" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1067" title="Kamow-Ka-26" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamow-Ka-26.gif" alt="Kamow Ka-26" width="550" height="310" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-26</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Hersteller     Kamow</li>
<li>Rotordurchmesser     jeweils 13,00 m</li>
<li>Länge     7,75 m</li>
<li>Höhe     4,05 m</li>
<li>Leergewicht     1.950 kg</li>
<li>Startgewicht     max. 3.250 kg</li>
<li>Nutzlast     900 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     170 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     150 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     3.000 m</li>
<li>Reichweite     max. 400 km</li>
<li>Passagier(e)     6</li>
<li>Besatzung     2</li>
<li>Triebwerk(e)     zwei Wedenejew M-14W-26 Sternmotoren</li>
<li>Leistung     je 242 kW/325 PS</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-22</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-22/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-22/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 19:31:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-22]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=472</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Baujahr(e)     1964
Hersteller     Kamow
Spannweite     20,5 m
Länge     23 m
Höhe     8,25 m
Startgewicht     42.500 kg
Nutzlast     16.485 kg
Höchstgeschwindigkeit     365 km/h
Passagier(e)     80
Besatzung     4
Triebwerk(e)     zwei modifizierte Solowjow D-25VK
Leistung     je 5.500 PS

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1071" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1071" title="kamow1_ka-22" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/kamow1_ka-221.gif" alt="Kamow KA-22" width="550" height="730" /><p class="wp-caption-text">Kamow KA-22</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Baujahr(e)     1964</li>
<li>Hersteller     Kamow</li>
<li>Spannweite     20,5 m</li>
<li>Länge     23 m</li>
<li>Höhe     8,25 m</li>
<li>Startgewicht     42.500 kg</li>
<li>Nutzlast     16.485 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     365 km/h</li>
<li>Passagier(e)     80</li>
<li>Besatzung     4</li>
<li>Triebwerk(e)     zwei modifizierte Solowjow D-25VK</li>
<li>Leistung     je 5.500 PS</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-25</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-25/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-25/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 19:26:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-25]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=470</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Baujahr(e)     1961-?
Hersteller     Kamow
Rotordurchmesser     jeweils 15,74 m
Länge     9,75 m
Höhe     5,37 m
Leergewicht     4.765 kg
Startgewicht     12.000 kg
Nutzlast     max. 2.500 kg
Höchstgeschwindigkeit     220 km/h
Reisegeschwindigkeit     195 km/h
Dienstgipfelhöhe     3.500 m
Reichweite     450 km
Passagier(e)     max. 12
Besatzung     2
Triebwerk(e)     zwei Gluschenko GTD-3F Hubschrauberturbinen
Leistung     660 kW/900 PS

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1073" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1073" title="Kamow-Ka-25" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamow-Ka-25.gif" alt="Kamow Ka-25" width="550" height="888" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-25</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Baujahr(e)     1961-?</li>
<li>Hersteller     Kamow</li>
<li>Rotordurchmesser     jeweils 15,74 m</li>
<li>Länge     9,75 m</li>
<li>Höhe     5,37 m</li>
<li>Leergewicht     4.765 kg</li>
<li>Startgewicht     12.000 kg</li>
<li>Nutzlast     max. 2.500 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     220 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     195 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     3.500 m</li>
<li>Reichweite     450 km</li>
<li>Passagier(e)     max. 12</li>
<li>Besatzung     2</li>
<li>Triebwerk(e)     zwei Gluschenko GTD-3F Hubschrauberturbinen</li>
<li>Leistung     660 kW/900 PS</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-18</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-18/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-18/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 19:22:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-18]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=466</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Baujahr(e)     1959-1961
Hersteller     Kamow
Konstrukteur(e):     Nikolai Kamow
Rotordurchmesser     jeweils 10,00 m
Länge     7,00 m
Höhe     3,40 m
Leergewicht     1.032 kg
Startgewicht     max 1.502 kg
Nutzlast     470 kg
Höchstgeschwindigkeit     160 km/h
Reisegeschwindigkeit     130 km/h
Dienstgipfelhöhe     3.500 m
Reichweite     300-450 km
Passagier(e)     3
Besatzung     1
Triebwerk(e)     ein Iwtschenko AI-14VF Sternmotor
Leistung     205 kW/268 PS

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1075" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1075" title="Kamow-Ka-18" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamow-Ka-18.gif" alt="Kamow Ka-18" width="550" height="929" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-18</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Baujahr(e)     1959-1961</li>
<li>Hersteller     Kamow</li>
<li>Konstrukteur(e):     Nikolai Kamow</li>
<li>Rotordurchmesser     jeweils 10,00 m</li>
<li>Länge     7,00 m</li>
<li>Höhe     3,40 m</li>
<li>Leergewicht     1.032 kg</li>
<li>Startgewicht     max 1.502 kg</li>
<li>Nutzlast     470 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     160 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     130 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     3.500 m</li>
<li>Reichweite     300-450 km</li>
<li>Passagier(e)     3</li>
<li>Besatzung     1</li>
<li>Triebwerk(e)     ein Iwtschenko AI-14VF Sternmotor</li>
<li>Leistung     205 kW/268 PS</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-15</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-15/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-15/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 19:18:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-15]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=464</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Baujahr(e)     1953-19xx
Hersteller     Kamow
Konstrukteur(e):     Nikolai Kamow
Rotordurchmesser     jeweils 9,96 m
Länge     6,26 m
Höhe     3,35 m
Leergewicht     ca. 968 kg
Startgewicht     ca. 1460 kg
Nutzlast     364 kg
Höchstgeschwindigkeit     155 km/h
Reisegeschwindigkeit     125 km/h
Dienstgipfelhöhe     3.500 m
Reichweite     520 km
Passagier(e)     1
Besatzung     1
Triebwerk(e)     ein Iwtschenko AI-14V Sternmotor
Leistung     188 kW/252 PS [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1077" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1077" title="Kamow-Ka-15" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamow-Ka-15.gif" alt="Kamow Ka-15" width="550" height="724" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-15</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Baujahr(e)     1953-19xx</li>
<li>Hersteller     Kamow</li>
<li>Konstrukteur(e):     Nikolai Kamow</li>
<li>Rotordurchmesser     jeweils 9,96 m</li>
<li>Länge     6,26 m</li>
<li>Höhe     3,35 m</li>
<li>Leergewicht     ca. 968 kg</li>
<li>Startgewicht     ca. 1460 kg</li>
<li>Nutzlast     364 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     155 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     125 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     3.500 m</li>
<li>Reichweite     520 km</li>
<li>Passagier(e)     1</li>
<li>Besatzung     1</li>
<li>Triebwerk(e)     ein Iwtschenko AI-14V Sternmotor</li>
<li>Leistung     188 kW/252 PS ; Ka-15M 205 kW/280 PS</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-10</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-10/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-10/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 19:15:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-10]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=459</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Baujahr(e)     1949
Hersteller     Kamow
Konstrukteur(e):     Nikolai Kamow
Rotordurchmesser     (jeweils) 6,10 m
Länge     3,70 m
Höhe     2,50 m
Leergewicht     ca. 234 kg
Startgewicht     ca. 375 kg
Höchstgeschwindigkeit     90 km/h
Gipfelhöhe     500 m
Reichweite     95 km
Besatzung     1
Triebwerk(e)     ein Iwtschenko AI-4V
Leistung     40 kW (55 PS)

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1079" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1079" title="Kamow-Ka-10" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamow-Ka-10.gif" alt="Kamow Ka-10" width="550" height="697" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-10</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Baujahr(e)     1949</li>
<li>Hersteller     Kamow</li>
<li>Konstrukteur(e):     Nikolai Kamow</li>
<li>Rotordurchmesser     (jeweils) 6,10 m</li>
<li>Länge     3,70 m</li>
<li>Höhe     2,50 m</li>
<li>Leergewicht     ca. 234 kg</li>
<li>Startgewicht     ca. 375 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     90 km/h</li>
<li>Gipfelhöhe     500 m</li>
<li>Reichweite     95 km</li>
<li>Besatzung     1</li>
<li>Triebwerk(e)     ein Iwtschenko AI-4V</li>
<li>Leistung     40 kW (55 PS)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-10/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Kamow Ka-8</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-8/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-8/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 19:12:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kamow]]></category>
		<category><![CDATA[Ka-8]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=456</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Baujahr(e)     1947
Hersteller     Kamow
Konstrukteur(e):     Nikolai Kamow
Rotordurchmesser     5,60 m
Leergewicht     183 kg
Startgewicht     max. 320 kg
Höchstgeschwindigkeit     80 km/h
Schwebeflughöhe     50 m
Gipfelhöhe     250 m
Besatzung     1
Triebwerk(e)     ein M-76
Leistung     32 kW

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1081" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1081" title="Kamow_Ka-8" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kamow_Ka-8.gif" alt="Kamow Ka-8" width="550" height="279" /><p class="wp-caption-text">Kamow Ka-8</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Baujahr(e)     1947</li>
<li>Hersteller     Kamow</li>
<li>Konstrukteur(e):     Nikolai Kamow</li>
<li>Rotordurchmesser     5,60 m</li>
<li>Leergewicht     183 kg</li>
<li>Startgewicht     max. 320 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     80 km/h</li>
<li>Schwebeflughöhe     50 m</li>
<li>Gipfelhöhe     250 m</li>
<li>Besatzung     1</li>
<li>Triebwerk(e)     ein M-76</li>
<li>Leistung     32 kW</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kamow-ka-8/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Kaman K-Max</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kaman-k-max/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kaman-k-max/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 17:07:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kaman Aerospace Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[K-Max]]></category>
		<category><![CDATA[Kaman]]></category>
		<category><![CDATA[Kaman K-Max]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=452</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Triebwerk: Gasturbine Lycoming T5317A-1
Leistung: 1120 kW Dauer, 1323 kW max.
Gesamtlänge: 15,85 m
Gesamthöhe (ohne Last): 4,14 m
Rotordurchmesser: 2x je 14,73 m
Leergewicht: 2300 kg
max. Zuladung: 3109 kg
max. Last am Haken: 2720 kg
max. Startmasse: 5443 kg
max. Geschwindigkeit: 185 km/h
max. Flughöhe: 8500 m

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1025" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1025" title="kaman_max" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/kaman_max.gif" alt="Kaman K-Max" width="550" height="591" /><p class="wp-caption-text">Kaman K-Max</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Triebwerk: Gasturbine Lycoming T5317A-1</li>
<li>Leistung: 1120 kW Dauer, 1323 kW max.</li>
<li>Gesamtlänge: 15,85 m</li>
<li>Gesamthöhe (ohne Last): 4,14 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 2x je 14,73 m</li>
<li>Leergewicht: 2300 kg</li>
<li>max. Zuladung: 3109 kg</li>
<li>max. Last am Haken: 2720 kg</li>
<li>max. Startmasse: 5443 kg</li>
<li>max. Geschwindigkeit: 185 km/h</li>
<li>max. Flughöhe: 8500 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kaman-k-max/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Kaman H-2</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kaman-h-2/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kaman-h-2/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 17:05:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kaman Aerospace Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[H-2]]></category>
		<category><![CDATA[Kaman]]></category>
		<category><![CDATA[Kaman H-2]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=449</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Antrieb: 2x General Electric T700-GE-401/401C zu je 1285 kW max.
Rotordurchmesser: 13,50 m
Länge: 15,90 m
Rumpflänge: 12,20 m
Rumpfbreite: 3,73 m
Höhe: 4,50 m
Höhe über Heckrotor: 4,62 m
Leergewicht: 3347 kg
Tankinhalt: 1800 Liter
Startgewicht: 6124 kg
Reichweite: 1000 km
Dienstgipfelhöhe: 6220 m
Höchstgeschwindigkeit: 265 km/h
Reisegeschwindigkeit: 222 km/h
Besatzung: 3
Bewaffnung: Zwei Mk 44, Mk 46 oder Mk 50-Torpedos, zwei M60 (7,62 mm) MG

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1027" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1027" title="Kaman-H-2" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kaman-H-2.gif" alt="Kaman H-2" width="550" height="361" /><p class="wp-caption-text">Kaman H-2</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Antrieb: 2x General Electric T700-GE-401/401C zu je 1285 kW max.</li>
<li>Rotordurchmesser: 13,50 m</li>
<li>Länge: 15,90 m</li>
<li>Rumpflänge: 12,20 m</li>
<li>Rumpfbreite: 3,73 m</li>
<li>Höhe: 4,50 m</li>
<li>Höhe über Heckrotor: 4,62 m</li>
<li>Leergewicht: 3347 kg</li>
<li>Tankinhalt: 1800 Liter</li>
<li>Startgewicht: 6124 kg</li>
<li>Reichweite: 1000 km</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 6220 m</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 265 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 222 km/h</li>
<li>Besatzung: 3</li>
<li>Bewaffnung: Zwei Mk 44, Mk 46 oder Mk 50-Torpedos, zwei M60 (7,62 mm) MG</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Kaman HH-43 Huskie</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hh-43-huskie/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hh-43-huskie/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 17:02:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kaman Aerospace Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[HH-43 Huskie]]></category>
		<category><![CDATA[Kaman]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=446</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Crew: Vier: zwei Piloten, zwei Rettungs-Crew
Länge: 25 ft 0 in (7,6 m)
Rotordurchmesser: 2 × 47 m in (14,3 m)
Höhe: 17 m 2 in (m)
Brutto-Gewicht: 9.150 kg (4.150 kg)
Motor: 1 x Lycoming T53 Turbowelle, 860 PS (640 kW)
Höchstgeschwindigkeit: 120 mph (190 km / h)
Reisegeschwindigkeit: 105 mph (169 km / h)
Reichweite: 185 Meilen (298 km)
Dienstgipfelhöhe: 25.000 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1029" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1029" title="kaman-hh-43-huskie" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/kaman-hh-43-huskie.gif" alt="Kaman HH-43 Huskie" width="550" height="431" /><p class="wp-caption-text">Kaman HH-43 Huskie</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Crew: Vier: zwei Piloten, zwei Rettungs-Crew</li>
<li>Länge: 25 ft 0 in (7,6 m)</li>
<li>Rotordurchmesser: 2 × 47 m in (14,3 m)</li>
<li>Höhe: 17 m 2 in (m)</li>
<li>Brutto-Gewicht: 9.150 kg (4.150 kg)</li>
<li>Motor: 1 x Lycoming T53 Turbowelle, 860 PS (640 kW)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 120 mph (190 km / h)</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 105 mph (169 km / h)</li>
<li>Reichweite: 185 Meilen (298 km)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 25.000 ft (7.620 m)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Kaman K-225</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kaman-k-225/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kaman-k-225/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 16:58:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kaman Aerospace Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[K-225]]></category>
		<category><![CDATA[Kaman]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=442</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotordurchmesser     11,58 m
Länge     7,01 m
Höhe     3,35 m
Gewicht     816 kg
Leistung (Kolbenmotor)     168 kW
Leistung (Turbine)     224 kW
Sitze     3

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1031" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1031" title="kaman_k-225" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/kaman_k-225.gif" alt="Kaman K-225" width="550" height="434" /><p class="wp-caption-text">Kaman K-225</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotordurchmesser     11,58 m</li>
<li>Länge     7,01 m</li>
<li>Höhe     3,35 m</li>
<li>Gewicht     816 kg</li>
<li>Leistung (Kolbenmotor)     168 kW</li>
<li>Leistung (Turbine)     224 kW</li>
<li>Sitze     3</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>KAI KUH</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kai-kuh/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/kai-kuh/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 16:56:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Korea Aerospace Industries]]></category>
		<category><![CDATA[Kaman Aerospace Corporation]]></category>
		<category><![CDATA[KUH]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=439</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung     2
Passagiere     bis zu 11
Passagiere     9 voll ausgerüstete Soldaten
Rotordurchmesser     etwa 15,8 m
Länge     etwa 15 m
Höhe     etwa 4,5 m
Rumpfbreite     etwa 2,0 m
Gewicht     max. 8000 kg
Standardeinsatzgewicht     etwa 7200 kg
Tankinhalt     929 kg
Geschwindigkeit     max. 259 Km/h
Flughöhe     max. etwa 2800 m (bei 7200 kg Abfluggewicht)
Flugdauer     etwa [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1086" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1086" title="KAI-KUH" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/KAI-KUH.gif" alt="KAI-KUH" width="550" height="385" /><p class="wp-caption-text">KAI-KUH</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung     2</li>
<li>Passagiere     bis zu 11</li>
<li>Passagiere     9 voll ausgerüstete Soldaten</li>
<li>Rotordurchmesser     etwa 15,8 m</li>
<li>Länge     etwa 15 m</li>
<li>Höhe     etwa 4,5 m</li>
<li>Rumpfbreite     etwa 2,0 m</li>
<li>Gewicht     max. 8000 kg</li>
<li>Standardeinsatzgewicht     etwa 7200 kg</li>
<li>Tankinhalt     929 kg</li>
<li>Geschwindigkeit     max. 259 Km/h</li>
<li>Flughöhe     max. etwa 2800 m (bei 7200 kg Abfluggewicht)</li>
<li>Flugdauer     etwa 2 Std.</li>
<li>Antrieb     zwei General Electric T700-GE-701 Wellenturbinen</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Jakowlew Jak-100</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/jakowlew-jak-100/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/jakowlew-jak-100/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 16:54:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Jakowlew]]></category>
		<category><![CDATA[Jakowlew Jak-100]]></category>

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		<description><![CDATA[Folgt&#8230;&#8230;
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Folgt&#8230;&#8230;</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Jakowlew Jak-24</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/jakowlew-jak-24/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/jakowlew-jak-24/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 16:52:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Jakowlew]]></category>
		<category><![CDATA[Jak-24]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=435</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Baujahr(e)     1947-1948
Hersteller     Jakowlew
Rotordurchmesser     21,00 m
Länge     21,34 m (24,40 m)
Leergewicht     10.600 kg
Startgewicht     14.270 kg (15.830 kg)
Nutzlast     3.000 kg
Höchstgeschwindigkeit     195 km/h
Gipfelhöhe     5.000 m
Reichweite     430 km
Passagiere     30 Soldaten oder 18 Verletzte liegend
Besatzung     1
Triebwerk(e)     zwei Schwezow-Sternmotoren ASch-82W
Leistung     je 1250 kW

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1023" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1023" title="Jakowlew-Jak-24" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Jakowlew-Jak-24.gif" alt="Jakowlew Jak-24" width="550" height="366" /><p class="wp-caption-text">Jakowlew Jak-24</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Baujahr(e)     1947-1948</li>
<li>Hersteller     Jakowlew</li>
<li>Rotordurchmesser     21,00 m</li>
<li>Länge     21,34 m (24,40 m)</li>
<li>Leergewicht     10.600 kg</li>
<li>Startgewicht     14.270 kg (15.830 kg)</li>
<li>Nutzlast     3.000 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     195 km/h</li>
<li>Gipfelhöhe     5.000 m</li>
<li>Reichweite     430 km</li>
<li>Passagiere     30 Soldaten oder 18 Verletzte liegend</li>
<li>Besatzung     1</li>
<li>Triebwerk(e)     zwei Schwezow-Sternmotoren ASch-82W</li>
<li>Leistung     je 1250 kW</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Hughes OH-6</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hughes-oh-6/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hughes-oh-6/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 16:48:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hughes Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Hughes]]></category>
		<category><![CDATA[OH-6]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=430</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Länge     7.01 m
Höhe     2,49 m
Rotordurchmesser     8,05 m
Maximalgewicht     1225 kg
Triebwerk     Allison T63-A-5A Wellenturbine mit 285 Wellen-PS
Höchstgeschwindigkeit     ca. 232 km/h (125 Knoten)

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1013" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1013" title="OH-6A" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/OH-6A.gif" alt="Hughes OH-6" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">Hughes OH-6</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Länge     7.01 m</li>
<li>Höhe     2,49 m</li>
<li>Rotordurchmesser     8,05 m</li>
<li>Maximalgewicht     1225 kg</li>
<li>Triebwerk     Allison T63-A-5A Wellenturbine mit 285 Wellen-PS</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     ca. 232 km/h (125 Knoten)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hughes-oh-6/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Hughes/Schweizer 300 series S-300C</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hughesschweizer-300-series-s-300c/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hughesschweizer-300-series-s-300c/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 16:46:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hughes Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Hughes]]></category>
		<category><![CDATA[Schweizer 300]]></category>
		<category><![CDATA[series S-300C]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=427</guid>
		<description><![CDATA[Techische Daten:

Besatzung: 1 Pilot
Kapazität: 2 Personen
Zuladung: 950 kg (431 kg)
Länge: 30 ft 10 in (9,4 m)
Rotordurchmesser: 26 ft 10 in (8,2 m)
Höhe: 8 ft 9 in (2,7 m)
Disc Bereich: 565 m2 (52,8 m2)
Leergewicht: 1100 kg (499 kg)
Startgewicht: 2050 kg (930 kg)
Max. Startgewicht: 2050 kg (930 kg)
Triebwerk: 1 × Textron Lycoming HIO-360-D1A 4-Zylinder, Boxer, 190 PS [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1018" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1018" title="hughes-300" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/hughes-3001.gif" alt="Hughes 300" width="550" height="405" /><p class="wp-caption-text">Hughes 300</p></div>
<p>Techische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1 Pilot</li>
<li>Kapazität: 2 Personen</li>
<li>Zuladung: 950 kg (431 kg)</li>
<li>Länge: 30 ft 10 in (9,4 m)</li>
<li>Rotordurchmesser: 26 ft 10 in (8,2 m)</li>
<li>Höhe: 8 ft 9 in (2,7 m)</li>
<li>Disc Bereich: 565 m2 (52,8 m2)</li>
<li>Leergewicht: 1100 kg (499 kg)</li>
<li>Startgewicht: 2050 kg (930 kg)</li>
<li>Max. Startgewicht: 2050 kg (930 kg)</li>
<li>Triebwerk: 1 × Textron Lycoming HIO-360-D1A 4-Zylinder, Boxer, 190 PS (141 kW)</li>
<li>Max. Geschwindigkeit: 95 kts (109 km / h, 176 km / h)</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 86 kn (99 km / h, 159 km / h)</li>
<li>Reichweite: 195 nm (204 Meilen)</li>
<li>Steigleistung: 750 ft / min (3,82 m / s)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hughesschweizer-300-series-s-300c/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Hughes AH-64 Apache</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hughes-ah-64-apache/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hughes-ah-64-apache/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 16:41:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hughes Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[McDonnell]]></category>
		<category><![CDATA[AH-64]]></category>
		<category><![CDATA[Apache]]></category>
		<category><![CDATA[Hughes]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=424</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Gesamtlänge:        17,76 m
Rumpflänge:        14,97 m
Länge über Hauptrotor:        17,39 m
Länge über Heckrotor:        15,47 m
Rotordurchmesser:        14,63 m
Heckrotordurchmesser:        2,79 m
Flügelspannweite:        5,82 m
Höhe:        4,30 m     4,95 m
Leergewicht:        5.165 kg
Normales Startgewicht:        6.552 kg
Maximales Startgewicht:        9.525 kg
Turbinen:        Zwei General Electric T700-GE-701 Turbinen
(bis zu 1.696 PS)     Zwei [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1020" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1020" title="AH-64_APACHE" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/AH-64_APACHE1.gif" alt="Hughes AH-64 Apache" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">Hughes AH-64 Apache</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Gesamtlänge:        17,76 m</li>
<li>Rumpflänge:        14,97 m</li>
<li>Länge über Hauptrotor:        17,39 m</li>
<li>Länge über Heckrotor:        15,47 m</li>
<li>Rotordurchmesser:        14,63 m</li>
<li>Heckrotordurchmesser:        2,79 m</li>
<li>Flügelspannweite:        5,82 m</li>
<li>Höhe:        4,30 m     4,95 m</li>
<li>Leergewicht:        5.165 kg</li>
<li>Normales Startgewicht:        6.552 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht:        9.525 kg</li>
<li>Turbinen:        Zwei General Electric T700-GE-701 Turbinen</li>
<li>(bis zu 1.696 PS)     Zwei General Electric T700-GE-701G Turbinen</li>
<li>(bis zu 1.940 PS)</li>
<li>Maximale Geschwindigkeit: ohne Außenlasten: 365 km/h * mit Außenlasten: 309 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit:        265 km/h</li>
<li>Steigrate:        12,8 m/s</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:        6.400 m</li>
<li>Einsatzreichweite:        422 km (bei normalem Startgewicht)</li>
<li>Besatzung:        Pilot und Bordschütze</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hughes-ah-64-apache/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>HAL LANCER</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hal-lancer/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hal-lancer/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 15:43:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hindustan Aeronautics Limited]]></category>
		<category><![CDATA[HAL LANCER]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=419</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:
folgt&#8230;
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1006" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1006" title="HAL-LANCER" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/HAL-LANCER.gif" alt="HAL LANCER" width="550" height="366" /><p class="wp-caption-text">HAL LANCER</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<p>folgt&#8230;</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>HAL Dhruv</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hal-dhruv/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hal-dhruv/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 15:37:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hindustan Aeronautics Limited]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=415</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Typ:        Leichter Mehrzweckhubschrauber
Gesamtlänge:        15,87 m
Rotordurchmesser:        13,20 m
Höhe:        4,05 m
Kabinenvolumen:        7,33 m3
Leergewicht:        2.502 kg
Maximales Startgewicht:        5.500 kg
Nutzlast:        2.600 kg
Treibstoffkapazität:        1.100 kg
Turbinen:        Zwei Turboméca TM 333-2B2 mit je 746 KW oder zwei Shakti/Ardiden 1H mit je 895 KW
Maximale Geschwindigkeit:        270 km/h
Marschgeschwindigkeit:        250 km/h
Steigrate:       [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1009" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1009" title="HAL-Dhruv" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/HAL-Dhruv.gif" alt="HAL-Dhruv" width="550" height="250" /><p class="wp-caption-text">HAL-Dhruv</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Typ:        Leichter Mehrzweckhubschrauber</li>
<li>Gesamtlänge:        15,87 m</li>
<li>Rotordurchmesser:        13,20 m</li>
<li>Höhe:        4,05 m</li>
<li>Kabinenvolumen:        7,33 m3</li>
<li>Leergewicht:        2.502 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht:        5.500 kg</li>
<li>Nutzlast:        2.600 kg</li>
<li>Treibstoffkapazität:        1.100 kg</li>
<li>Turbinen:        Zwei Turboméca TM 333-2B2 mit je 746 KW oder zwei Shakti/Ardiden 1H mit je 895 KW</li>
<li>Maximale Geschwindigkeit:        270 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit:        250 km/h</li>
<li>Steigrate:        10,3 m/s</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:        4.500 m</li>
<li>Einsatzreichweite:        320 km (oder 3,5 Stunden)</li>
<li>Überführungsreichweite:        660 km</li>
<li>Besatzung:        1 bis 2 Piloten &#8211; 4 bis 12 Passagiere</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>HAL Chetak</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hal-chetak/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hal-chetak/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 15:27:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hindustan Aeronautics Limited]]></category>
		<category><![CDATA[HAL Chetak]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=408</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Typ: Light Mehrzweck-Hubschrauber.
Höchstgeschwindigkeit: 113 Knoten (210 km / h)
Dienstgipfelhöhe: 10.500 Fuß (3200 m)
Range: 290 nautische Meilen (540 km)
Avionik: Einige der Hubschrauber sind ausgestattet mit einem Durchsuchungsbefehl Radar unbestimmte Typ.
Bewaffnung: ASW; Zwei Whitehead A244S Torpedos.

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1011" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1011" title="HAL-Chetak" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/HAL-Chetak1.gif" alt="HAL-Chetak" width="550" height="330" /><p class="wp-caption-text">HAL-Chetak</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Typ: Light Mehrzweck-Hubschrauber.</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 113 Knoten (210 km / h)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 10.500 Fuß (3200 m)</li>
<li>Range: 290 nautische Meilen (540 km)</li>
<li>Avionik: Einige der Hubschrauber sind ausgestattet mit einem Durchsuchungsbefehl Radar unbestimmte Typ.</li>
<li>Bewaffnung: ASW; Zwei Whitehead A244S Torpedos.</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Hiller YROE-1</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hiller-yroe-1/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hiller-yroe-1/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 14:59:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hiller Aviation]]></category>
		<category><![CDATA[Hiller YROE-1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=405</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotor-Durchmesser: 5,64 m (18 ft 6 in)
Länge: 3,81 m (12 ft 6 in)
Höhe: 2,29 m (7 ft 6 in)
Gewicht: Leer, 140 kg (309 lb)
Höchsgewicht, 255 kg (562 lb)
Motor: Nelson YO-65-2 Vierzylinder-Zweitaktmotor, 43 PS,Original &#8211; Nelson H-59-Motor, 40 PS (30 kW) [3]
Hersteller: Saunders-Roe für Hiller Hubschrauber, Vereinigtes Königreich, 1961
Kraftstoff: 9,1 Liter (2,4 US gal). Tank
Reisegeschwindigkeit [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_995" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-995" title="Hiller YROE-2" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Yroe2.gif" alt="Hiller YROE-2" width="550" height="353" /><p class="wp-caption-text">Hiller YROE-2</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotor-Durchmesser: 5,64 m (18 ft 6 in)</li>
<li>Länge: 3,81 m (12 ft 6 in)</li>
<li>Höhe: 2,29 m (7 ft 6 in)</li>
<li>Gewicht: Leer, 140 kg (309 lb)</li>
<li>Höchsgewicht, 255 kg (562 lb)</li>
<li>Motor: Nelson YO-65-2 Vierzylinder-Zweitaktmotor, 43 PS,Original &#8211; Nelson H-59-Motor, 40 PS (30 kW) [3]</li>
<li>Hersteller: Saunders-Roe für Hiller Hubschrauber, Vereinigtes Königreich, 1961</li>
<li>Kraftstoff: 9,1 Liter (2,4 US gal). Tank</li>
<li>Reisegeschwindigkeit von 52 mph (84 km / h)</li>
<li>Max. Geschwindigkeit: 70 mph (NN) [2]</li>
<li>Reichweite: 40 Meilen (64 km) nominal</li>
<li>Reichweite auf Meereshöhe (mit 170 lbs. Piloten und 86 lbs. Brennstoff) 166 Meilen [2]</li>
<li>Load: 270 lb (122 kg) [3]</li>
<li>Steigleistung: 1160 ft / min [2]</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Hiller UH-12</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hiller-uh-12/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hiller-uh-12/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 14:56:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hiller Aviation]]></category>
		<category><![CDATA[Hiller UH-12]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=400</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotordurchmesser     10,80 m
Rumpflänge     8,53 m
Länge über alles     12,40 m
Höhe     2,98 m
Rüstmasse     807 kg
Startmasse     1.270 kg
Besatzung     1-3
Höchstgeschwindigkeit     154 km/h
Schwebeflughöhe
mit Bodeneffekt     3.290 m
Dienstgipfelhöhe     4.940 m
Reichweite     360 km
Triebwerk     1 Lycoming VO-540-1B
mit 235,3 kW (320 PS)

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_998" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-998" title="Hiller-UH-12" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Hiller-UH-121.gif" alt="Hiller UH-12" width="550" height="337" /><p class="wp-caption-text">Hiller UH-12</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotordurchmesser     10,80 m</li>
<li>Rumpflänge     8,53 m</li>
<li>Länge über alles     12,40 m</li>
<li>Höhe     2,98 m</li>
<li>Rüstmasse     807 kg</li>
<li>Startmasse     1.270 kg</li>
<li>Besatzung     1-3</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     154 km/h</li>
<li>Schwebeflughöhe</li>
<li>mit Bodeneffekt     3.290 m</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     4.940 m</li>
<li>Reichweite     360 km</li>
<li>Triebwerk     1 Lycoming VO-540-1B</li>
<li>mit 235,3 kW (320 PS)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Hiller XH-44</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hiller-xh-44/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hiller-xh-44/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 14:52:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hiller Aviation]]></category>
		<category><![CDATA[Hiller XH-44]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=397</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotor-Durchmesser: 25 ft
 Länge: 13 ft 4 in
 Höhe: 9 ft
 Leergewicht: 1244 kg

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1000" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1000" title="Hiller XH-44" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/xh-44.gif" alt="Hiller XH-44" width="550" height="1113" /><p class="wp-caption-text">Hiller XH-44</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotor-Durchmesser: 25 ft</li>
<li> Länge: 13 ft 4 in</li>
<li> Höhe: 9 ft</li>
<li> Leergewicht: 1244 kg</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/hiller-xh-44/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>HTM Skyrider</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/htm-skyrider/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/htm-skyrider/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 14:48:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Helicopter Technik München]]></category>
		<category><![CDATA[HTM Skyrider]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=394</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Motor: Lycoming IO-540, 260 PS,
 Rotordurchmesser: 10,40,
 Rumpflänge: 7.43m,
 Leergewicht: 1015kg,
 Gesamtgewicht: 1530kg,
 Höchstgeschwindigkeit: 185km / h,
 Dienstgipfelhöhe: 3860m,
 Reichweite: 620 km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_993" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-993" title="htm_skyrider" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/htm_skyrider.gif" alt="HTM Skyrider" width="550" height="302" /><p class="wp-caption-text">HTM Skyrider</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Motor: Lycoming IO-540, 260 PS,</li>
<li> Rotordurchmesser: 10,40,</li>
<li> Rumpflänge: 7.43m,</li>
<li> Leergewicht: 1015kg,</li>
<li> Gesamtgewicht: 1530kg,</li>
<li> Höchstgeschwindigkeit: 185km / h,</li>
<li> Dienstgipfelhöhe: 3860m,</li>
<li> Reichweite: 620 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Cabri G2</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/cabri-g2/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/cabri-g2/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 14:42:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Guimbal]]></category>
		<category><![CDATA[Cabri G2]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=389</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Länge (über alles): 8,05 m
Länge (Rumpf): 6,31 m
Rotordurchmesser: 7,2 m
Heckrotordurchmesser: 0,6 m
Höhe: 2,5 m (2,37 m über Rotorkopf)
Spurweite: 1,6 m
Rumpfbreite: 1,24 m
max. Abflugmasse: 700 kg
Leermasse: 425 kg
normale Reisegeschwindigkeit: 167 km/h (80% Triebwerksleistung)
max. Reisegeschwindigkeit: 185 km/h
max. Geschwindigkeit: 245 km/h
Schwebeflughöhe: 1520 m (bei max. Startmasse im Bodeneffekt), mit 2 Personen ~ 2300 m

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_991" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-991" title="Cabri-G2" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Cabri-G2.gif" alt="Cabri G2" width="550" height="400" /><p class="wp-caption-text">Cabri G2</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Länge (über alles): 8,05 m</li>
<li>Länge (Rumpf): 6,31 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 7,2 m</li>
<li>Heckrotordurchmesser: 0,6 m</li>
<li>Höhe: 2,5 m (2,37 m über Rotorkopf)</li>
<li>Spurweite: 1,6 m</li>
<li>Rumpfbreite: 1,24 m</li>
<li>max. Abflugmasse: 700 kg</li>
<li>Leermasse: 425 kg</li>
<li>normale Reisegeschwindigkeit: 167 km/h (80% Triebwerksleistung)</li>
<li>max. Reisegeschwindigkeit: 185 km/h</li>
<li>max. Geschwindigkeit: 245 km/h</li>
<li>Schwebeflughöhe: 1520 m (bei max. Startmasse im Bodeneffekt), mit 2 Personen ~ 2300 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Focke-Wulf Fw 61</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/focke-wulf-fw-61/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/focke-wulf-fw-61/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 14:33:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Focke-Achgelis]]></category>
		<category><![CDATA[Focke-Wulf]]></category>
		<category><![CDATA[Fw 61]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=383</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Länge     7,29 m
Rotor Ø     2 x 7,0 m
Höhe     2,64 m
Besatzung     1
Motor     Bramo 314 E
Leistung     118 kW (160 PS)
Höchstgeschwindigkeit     122 km/h
Reichweite     230 km
Gipfelhöhe     3.200 m

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_985" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-985" title="fw61" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/fw61.gif" alt="Focke Wulf FW-61" width="550" height="211" /><p class="wp-caption-text">Focke Wulf FW-61</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Länge     7,29 m</li>
<li>Rotor Ø     2 x 7,0 m</li>
<li>Höhe     2,64 m</li>
<li>Besatzung     1</li>
<li>Motor     Bramo 314 E</li>
<li>Leistung     118 kW (160 PS)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     122 km/h</li>
<li>Reichweite     230 km</li>
<li>Gipfelhöhe     3.200 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Focke-Achgelis Fa 330</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/focke-achgelis-fa-330/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/focke-achgelis-fa-330/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 14:31:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Focke-Achgelis]]></category>
		<category><![CDATA[Fa 330]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=380</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Länge:      4,47 m
Rotor Ø:     7,30 m
Höhe:     1,67 m
Besatzung:     1
Antrieb:     Wind
Antriebsstärke:aa     min.8 m/s   max.12 m/s
Vmax:     80 km/h
Reichweite:     -
Gipfelhöhe:     220 m
Bewaffnung:     keine

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_987" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-987" title="fa330_d" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/fa330_d.gif" alt="Focke Achgelis FA-330" width="550" height="372" /><p class="wp-caption-text">Focke Achgelis FA-330</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Länge:      4,47 m</li>
<li>Rotor Ø:     7,30 m</li>
<li>Höhe:     1,67 m</li>
<li>Besatzung:     1</li>
<li>Antrieb:     Wind</li>
<li>Antriebsstärke:aa     min.8 m/s   max.12 m/s</li>
<li>Vmax:     80 km/h</li>
<li>Reichweite:     -</li>
<li>Gipfelhöhe:     220 m</li>
<li>Bewaffnung:     keine</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/focke-achgelis-fa-330/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Focke-Achgelis Fa 223</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/focke-achgelis-fa-223/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/focke-achgelis-fa-223/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 14:29:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Focke-Achgelis]]></category>
		<category><![CDATA[Fa 223]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=377</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Länge     12,25 m
Höhe     4,35 m
Rumpfbreite     1,65 m
Rotor Ø     2 x 12,0 m
Leergewicht     3.180 kg
max. Startgewicht     4.434 kg
Besatzung     1
Passagiere     3
Höchstgeschwindigkeit     182 km/h
Reisegeschwindigkeit     122 km/h
Reichweite     300 km (700 km mit Zusatztank)
Dienstgipfelhöhe     2.010 m
Triebwerk     BMW-Bramo 323 D Sternmotor
Leistung     735 kW (1.000 PS)

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_989" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-989" title="Focke-Achgelis-Fa-223" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Focke-Achgelis-Fa-223.gif" alt="Focke-Achgelis Fa-223" width="550" height="373" /><p class="wp-caption-text">Focke-Achgelis Fa-223</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Länge     12,25 m</li>
<li>Höhe     4,35 m</li>
<li>Rumpfbreite     1,65 m</li>
<li>Rotor Ø     2 x 12,0 m</li>
<li>Leergewicht     3.180 kg</li>
<li>max. Startgewicht     4.434 kg</li>
<li>Besatzung     1</li>
<li>Passagiere     3</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     182 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     122 km/h</li>
<li>Reichweite     300 km (700 km mit Zusatztank)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     2.010 m</li>
<li>Triebwerk     BMW-Bramo 323 D Sternmotor</li>
<li>Leistung     735 kW (1.000 PS)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Flettner Fl 265</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/flettner-fl-265/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/flettner-fl-265/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 14:26:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Flettner]]></category>
		<category><![CDATA[Flettner Fl 265]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=373</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Engine: 1 x Bramo Sh.14A 7-cylinder radial pistone engine
rated at 119kW
rotor diameter: 12.3m
take-off weight: 1000kg
empty weight: 800kg
speed: 160km/h

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_981" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-981" title="Flettner-Fl-265" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Flettner-Fl-265.gif" alt="Flettner Fl-265" width="550" height="272" /><p class="wp-caption-text">Flettner Fl-265</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Engine: 1 x Bramo Sh.14A 7-cylinder radial pistone engine</li>
<li>rated at 119kW</li>
<li>rotor diameter: 12.3m</li>
<li>take-off weight: 1000kg</li>
<li>empty weight: 800kg</li>
<li>speed: 160km/h</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Flettner Fl 282</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/flettner-fl-282/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/flettner-fl-282/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 14:05:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Flettner]]></category>
		<category><![CDATA[Flettner Fl 282]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=369</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rumpflänge        6,15 m
Höhe        2,40 m
Rumpfbreite        2,40 m
Rotordurchmesser        12,00 m
Antrieb        ein BMW 314 E mit 118 kW (160 PS)
Höchstgeschwindigkeit vorwärts        80 km/h*
Höchstgeschwindigkeit rückwärts        30 km/h
Höchstgeschwindigkeit seitwärts        20 km/h
Höchstgeschwindigkeit als Tragschrauber        60 km/h*
Dienstgipfelhöhe        1500 m**
Reichweite        168 km
Besatzung        1 Mann
Leergewicht        715 kg ( B-0) [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_983" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-983" title="flettner_kolibri" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/flettner_kolibri.gif" alt="Flettner Kolibri FL 282" width="550" height="777" /><p class="wp-caption-text">Flettner Kolibri FL 282</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rumpflänge        6,15 m</li>
<li>Höhe        2,40 m</li>
<li>Rumpfbreite        2,40 m</li>
<li>Rotordurchmesser        12,00 m</li>
<li>Antrieb        ein BMW 314 E mit 118 kW (160 PS)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit vorwärts        80 km/h*</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit rückwärts        30 km/h</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit seitwärts        20 km/h</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit als Tragschrauber        60 km/h*</li>
<li>Dienstgipfelhöhe        1500 m**</li>
<li>Reichweite        168 km</li>
<li>Besatzung        1 Mann</li>
<li>Leergewicht        715 kg ( B-0) bzw. 735 (B-1)</li>
<li>Fluggewicht        955 / 980 kg (B-0) bzw. 975 / 1000 kg (B-1)</li>
<li>Bewaffnung        zwei 5-kg-Bomben</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Fairey Rotodyne</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/fairey-rotodyne/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/fairey-rotodyne/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 14:03:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fairey Rotodyne]]></category>
		<category><![CDATA[Fairey]]></category>
		<category><![CDATA[Rotodyne]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=366</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 2
Passagiere: 57-75
Länge: 17,90 m
Rotordurchmesser: 27,40 m
Höhe: 6,76 m
Rotorfläche: 591 m²
Startgewicht 15.000 kg
maximales Startgewicht: 17.000 kg
Antrieb: 2 Napier Eland NEL3 zu je 2100 kW
Höchstgeschwindigkeit: 343 km/h
Reichweite: 830 km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_979" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-979" title="fairey_rotodyne" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/fairey_rotodyne.gif" alt="Fairey Rotodyne" width="550" height="350" /><p class="wp-caption-text">Fairey Rotodyne</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 2</li>
<li>Passagiere: 57-75</li>
<li>Länge: 17,90 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 27,40 m</li>
<li>Höhe: 6,76 m</li>
<li>Rotorfläche: 591 m²</li>
<li>Startgewicht 15.000 kg</li>
<li>maximales Startgewicht: 17.000 kg</li>
<li>Antrieb: 2 Napier Eland NEL3 zu je 2100 kW</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 343 km/h</li>
<li>Reichweite: 830 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Eurocopter NH90</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/361/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/361/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 14:01:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Eurocopter Group]]></category>
		<category><![CDATA[Eurocopter]]></category>
		<category><![CDATA[NH90]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=361</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Typ:     Taktischer Mehrzweckhubschrauber
Gesamtlänge:     19,56 m
Rumpflänge:     16,23 m (16,09 m MH90)
Rotordurchmesser:     16,30 m
Höhe:     5,44 m
Leergewicht:     5.945 kg (7.178 kg MH90)
Normales Startgewicht:     10.600 kg
Maximales Startgewicht:     11.400 kg (mit externen Zusatztanks)
Höchstgeschwindigkeit:      TTH: 305 km/h &#8211; NFH/MH-90: 291 km/h
Marschgeschwindigkeit:      TTH: 260 km/h -  NFH/MH-90: 245 km/h
Dienstgipfelhöhe: [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_953" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-953" title="NH90" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/NH90.gif" alt="Eurocopter NH-90" width="550" height="365" /><p class="wp-caption-text">Eurocopter NH-90</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Typ:     Taktischer Mehrzweckhubschrauber</li>
<li>Gesamtlänge:     19,56 m</li>
<li>Rumpflänge:     16,23 m (16,09 m MH90)</li>
<li>Rotordurchmesser:     16,30 m</li>
<li>Höhe:     5,44 m</li>
<li>Leergewicht:     5.945 kg (7.178 kg MH90)</li>
<li>Normales Startgewicht:     10.600 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht:     11.400 kg (mit externen Zusatztanks)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit:      TTH: 305 km/h &#8211; NFH/MH-90: 291 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit:      TTH: 260 km/h -  NFH/MH-90: 245 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:     ca. 6.000 m</li>
<li>Schwebehöhe:      Mit Bodeneffekt: 2.960 m / Ohne Bodeneffekt: 2.355 m</li>
<li>Steigrate:     11 m/s</li>
<li>Einsatzdauer:     4 Std 35 Min. (ohne Zusatztanks)</li>
<li>Reichweite:     TTH: 800 km (bei 2035 kg in internen Tanks) / TTH: 1260 km (mit 2 x 500 kg Zusatztanks) / NFH/MH-90: 1.000 km (ohne Zusatztanks)</li>
<li>Besatzung:     1–2 Piloten + Sicherungspersonal</li>
<li>Max. Zuladung:     20 Passagiere / 12 voll ausgerüstete Soldaten / 12 Tragen</li>
<li>Max. Nutzlast:     4200 kg (inkl. Tankinhalt, Ausrüstung u. Zuladung)</li>
<li>Max. Anhängelast     4000 kg (an Frachthaken)</li>
<li>Triebwerk:     Zwei Rolls-Royce Turbomeca RTM 322 01/9 mit je 1.788 kW oder  Zwei General Electric T700-T6E (Italien) mit je 1.692 kW</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Eurocopter Tiger EC 665</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-tiger-ec-665/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-tiger-ec-665/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 13:26:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Eurocopter Group]]></category>
		<category><![CDATA[EC 665]]></category>
		<category><![CDATA[Eurocopter]]></category>
		<category><![CDATA[Tiger]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=357</guid>
		<description><![CDATA[
Technische Daten:

Rumpflänge:        14,08 m
Länge über Hauptrotor:        15,80 m
Rotordurchmesser:        13,00 m
Heckrotordurchmesser:        2,70 m
Flügelspannweite:        4,50 m (mit Außenlastträgern)
Höhe: 3,83 m (HAP/HCP) / 5,20 m (HAC/UHT)
Leergewicht:        3060 kg
Normales Startgewicht: 4710 kg (HAP/HCP) / 4860 kg (HAC/UHT)
Maximales Startgewicht:        ca. 6000 kg
Interner Treibstoff:        1080 kg (1800 l)
Turbinen:        Zwei Wellenturbinen Rolls-Royce / [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter" title="Eurocopter tiger EC 665" src="http://farm3.static.flickr.com/2080/2537369801_ee98ce9676.jpg?v=1212301178" alt="" width="500" height="375" /></p>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rumpflänge:        14,08 m</li>
<li>Länge über Hauptrotor:        15,80 m</li>
<li>Rotordurchmesser:        13,00 m</li>
<li>Heckrotordurchmesser:        2,70 m</li>
<li>Flügelspannweite:        4,50 m (mit Außenlastträgern)</li>
<li>Höhe: 3,83 m (HAP/HCP) / 5,20 m (HAC/UHT)</li>
<li>Leergewicht:        3060 kg</li>
<li>Normales Startgewicht: 4710 kg (HAP/HCP) / 4860 kg (HAC/UHT)</li>
<li>Maximales Startgewicht:        ca. 6000 kg</li>
<li>Interner Treibstoff:        1080 kg (1800 l)</li>
<li>Turbinen:        Zwei Wellenturbinen Rolls-Royce / Turboméca / MTU MTR 390 mit je 873 kW (30 Sekunden Notleistung: 1160 kW)[6]</li>
<li>Maximale Geschwindigkeit:        290 km/h (ohne Bewaffnung und Mastvisier 320 km/h)</li>
<li>Marschgeschwindigkeit:   HAP/HCP (Dachvisier): 280 km/h / HAC/UHT (Mastvisier): 260 km/h</li>
<li>Steigrate:        10,7 m/s</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:        4000 m</li>
<li>Einsatzreichweite:        bis zu ca. 800 km</li>
<li>Einsatzdauer:        3,1 Stunden</li>
<li>Überführungsreichweite:        1300 km</li>
<li>Besatzung:        Pilot und Bordschütze</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Eurocopter EC 155</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-ec-155/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-ec-155/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 13:15:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Eurocopter Group]]></category>
		<category><![CDATA[EC 155]]></category>
		<category><![CDATA[Eurocopter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=353</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Hauptrotordurchmesser: 12,60 m
Länge: 14,30 m
Höhe: 4,35 m
Triebwerke: 2 Turbomeca Arriel 2C2 Turbinen zu je 780 kW Startleistung, (max.) 1046 WPS / 911 WPS Dauerleistung
Leergewicht: 2624 kg
maximales Startgewicht: 4850 kg
Höchstgeschwindigkeit: 327 km/h
Reisegeschwindigkeit: 265 km/h
Reichweite mit Standardtanks: 791 km
Max. Flughöhe: 2293 m
Piloten: 1-2
Passagiere: 12-13

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_955" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-955" title="EC-155" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/EC-155.gif" alt="Eurocopter EC-155" width="550" height="597" /><p class="wp-caption-text">Eurocopter EC-155</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Hauptrotordurchmesser: 12,60 m</li>
<li>Länge: 14,30 m</li>
<li>Höhe: 4,35 m</li>
<li>Triebwerke: 2 Turbomeca Arriel 2C2 Turbinen zu je 780 kW Startleistung, (max.) 1046 WPS / 911 WPS Dauerleistung</li>
<li>Leergewicht: 2624 kg</li>
<li>maximales Startgewicht: 4850 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 327 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 265 km/h</li>
<li>Reichweite mit Standardtanks: 791 km</li>
<li>Max. Flughöhe: 2293 m</li>
<li>Piloten: 1-2</li>
<li>Passagiere: 12-13</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>EADS UH-72</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eads-uh-72/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eads-uh-72/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 00:44:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Eurocopter Group]]></category>
		<category><![CDATA[EADS UH-72]]></category>
		<category><![CDATA[Eurocopter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=329</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Länge über alles: 12,98 m
Rumpflänge: 10,16 m
Rotordurchmesser: 11,00 m
Heckrotordurchmesser: 1,96 m
Höhe: 3,42 m
Breite: 3,12 m (Rumpf: 1,85 m)
Kabine (l,b,h): 3,12 × 1,70 × 1,27 m
Triebwerke: 2 × Turboméca Arriel 1E2 mit je 550 kW
Höchstgeschwindigkeit: 268 km/h
Reisegeschwindigkeit: ~240 km/h
Max. Reichweite: 685 km ohne Reserve
Schwebeflug: 3445/2745 m (mit/ohne Bodeneffekt)
Dienstgipfelhöhe: 5240 m
Steigrate: 8,1 m/s
Max. Abfluggewicht: 3585 kg
Leergewicht: [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_958" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-958" title="Eurocopter-UH-72" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Eurocopter-UH-72.gif" alt="Eurocopter EADS UH-72" width="550" height="254" /><p class="wp-caption-text">Eurocopter EADS UH-72</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Länge über alles: 12,98 m</li>
<li>Rumpflänge: 10,16 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 11,00 m</li>
<li>Heckrotordurchmesser: 1,96 m</li>
<li>Höhe: 3,42 m</li>
<li>Breite: 3,12 m (Rumpf: 1,85 m)</li>
<li>Kabine (l,b,h): 3,12 × 1,70 × 1,27 m</li>
<li>Triebwerke: 2 × Turboméca Arriel 1E2 mit je 550 kW</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 268 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: ~240 km/h</li>
<li>Max. Reichweite: 685 km ohne Reserve</li>
<li>Schwebeflug: 3445/2745 m (mit/ohne Bodeneffekt)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 5240 m</li>
<li>Steigrate: 8,1 m/s</li>
<li>Max. Abfluggewicht: 3585 kg</li>
<li>Leergewicht: ~1800 kg</li>
<li>Nutzlast: 6 Personen oder bis zu 1793 kg (einschließlich Pilot 80 kg und Treibstoff) oder max. 1500 kg Außenlast (an Winde 270 kg)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eads-uh-72/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Eurocopter EC 145</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-ec-145/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-ec-145/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 00:25:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Eurocopter Group]]></category>
		<category><![CDATA[EC 145]]></category>
		<category><![CDATA[Eurocopter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=326</guid>
		<description><![CDATA[
Technische Daten:

Triebwerke: 2 × Turboméca Arriel 1E2 mit je 692 Wellen-PS (550 kW)
Höchstgeschwindigkeit: 268 km/h *
Reisegeschwindigkeit: 241 km/h *
Max. Reichweite: 700 km ohne Reserve *
Max. Reichweite: 875 km mit Zusatztank *
Verbrauch: 244 kg/h im Reiseflug *; 258 kg/h bei max. Leistung (bei 3000 kg Abfluggewicht)
Schwebeflug: 3400 m
Dienstgipfelhöhe: 5300 m
Steigrate: 8,4 m/s
Max. Abfluggewicht: 3585 kg
Leergewicht: 1792 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_960" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-960" title="Eurocopter EC-145" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/ec145.gif" alt="Eurocopter EC-145" width="550" height="393" /><p class="wp-caption-text">Eurocopter EC-145</p></div>
<p style="text-align: center;">
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Triebwerke: 2 × Turboméca Arriel 1E2 mit je 692 Wellen-PS (550 kW)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 268 km/h *</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 241 km/h *</li>
<li>Max. Reichweite: 700 km ohne Reserve *</li>
<li>Max. Reichweite: 875 km mit Zusatztank *</li>
<li>Verbrauch: 244 kg/h im Reiseflug *; 258 kg/h bei max. Leistung (bei 3000 kg Abfluggewicht)</li>
<li>Schwebeflug: 3400 m</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 5300 m</li>
<li>Steigrate: 8,4 m/s</li>
<li>Max. Abfluggewicht: 3585 kg</li>
<li>Leergewicht: 1792 kg</li>
<li>Nutzlast: 9 Personen oder bis zu 1793 kg (einschließlich Pilot 80 kg und Treibstoff)</li>
<li>Länge über alles: 13,03 m</li>
<li>Rumpflänge: 10,19 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 11,00 m</li>
<li>Heckrotordurchmesser: 1,96 m</li>
<li>Höhe: 3,95 m</li>
<li>Breite: 3,12 m (Rumpf: 1,96 m)</li>
<li>Kabine (l,b,h): 3,12 × 1,70 × 1,27 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-ec-145/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Eurocopter EC-635</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-ec635/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-ec635/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 00:14:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Eurocopter Group]]></category>
		<category><![CDATA[EC635]]></category>
		<category><![CDATA[Eurocopter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=322</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotordurchmesser: 10,20 m
Länge: 10,16 m
Leergewicht: 1900 kg (ohne Truppensitze)
max. Startgewicht: 2910 kg
Höchstgeschwindigkeit: 259 km/h
Reisegeschwindigkeit: 256 km/h (max.)
Flughöhe: 3050 m – 2070 m ((mit und ohne Bodeneffekt)
Startleistung: 640 kW
Dauerleistung: 566 kW
Triebwerke: 2 x Pratt &#38; Whitney PW 206B2 Gasturbinen
Reichweite: 552 km
Flugdauer: etwa 3 Stunden

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_962" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-962" title="Eurocopter EC-635" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/ec635.gif" alt="Eurocopter EC-635" width="550" height="683" /><p class="wp-caption-text">Eurocopter EC-635</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotordurchmesser: 10,20 m</li>
<li>Länge: 10,16 m</li>
<li>Leergewicht: 1900 kg (ohne Truppensitze)</li>
<li>max. Startgewicht: 2910 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 259 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 256 km/h (max.)</li>
<li>Flughöhe: 3050 m – 2070 m ((mit und ohne Bodeneffekt)</li>
<li>Startleistung: 640 kW</li>
<li>Dauerleistung: 566 kW</li>
<li>Triebwerke: 2 x Pratt &amp; Whitney PW 206B2 Gasturbinen</li>
<li>Reichweite: 552 km</li>
<li>Flugdauer: etwa 3 Stunden</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Eurocopter EC 135</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-ec-135/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-ec-135/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 00:11:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Eurocopter Group]]></category>
		<category><![CDATA[EC 135]]></category>
		<category><![CDATA[Eurocopter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=319</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Triebwerke     2 x Turboméca Arrius-2 B oder Pratt &#38; Whitney PW 206B mit je 706 PS (Arrius) oder 743 PS (P&#38;W)
Reichweite     ca. 640 km (620 km bei maximalem Abfluggewicht)
Reisegeschwindigkeit     256 km/h
Dienstgipfelhöhe     ca. 6095 m
Maximales Abfluggewicht     2835 kg
Leergewicht     1420 kg
Hauptrotordrehzahl     395 U/min (entspricht 100 %)
Länge über alles    [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_964" class="wp-caption aligncenter" style="width: 505px"><img class="size-full wp-image-964" title="ec135" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/ec135.gif" alt="Eurocopter EC-135" width="495" height="600" /><p class="wp-caption-text">Eurocopter EC-135</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Triebwerke     2 x Turboméca Arrius-2 B oder Pratt &amp; Whitney PW 206B mit je 706 PS (Arrius) oder 743 PS (P&amp;W)</li>
<li>Reichweite     ca. 640 km (620 km bei maximalem Abfluggewicht)</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     256 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     ca. 6095 m</li>
<li>Maximales Abfluggewicht     2835 kg</li>
<li>Leergewicht     1420 kg</li>
<li>Hauptrotordrehzahl     395 U/min (entspricht 100 %)</li>
<li>Länge über alles     12,19 m</li>
<li>Höhe über alles     3,62 m</li>
<li>Rotordurchmesser     10,20 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Eurocopter AS 350</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-as-350-2/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-as-350-2/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 22:52:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Eurocopter Group]]></category>
		<category><![CDATA[AS 350]]></category>
		<category><![CDATA[Ecureuil]]></category>
		<category><![CDATA[Eurocopter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=316</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotordurchmesser     10,69 m
Rumpflänge     10,93 m
Länge über alles     12,94 m
Höhe     3,34 m
min. Leergewicht     1.018 kg
max. Abflugmasse     2.250 kg
Besatzung     1
Passagiere     5-6 (je nach Ausstattung)
Höchstgeschwindigkeit     287 km/h
Reisegeschwindigkeit     235 km/h (normal), 272 km/h (schnell)
Schwebeflughöhe
mit Bodeneffekt     &#62;7000 m
Dienstgipfelhöhe     7.010 m
Reichweite     467 km (normale Reisege-
schwindigkeit, ohne Reserve)
Triebwerk [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_970" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-970" title="eurocopter-as-350" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/eurocopter-as-350.gif" alt="Eurocopter AS-350" width="550" height="923" /><p class="wp-caption-text">Eurocopter AS-350</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotordurchmesser     10,69 m</li>
<li>Rumpflänge     10,93 m</li>
<li>Länge über alles     12,94 m</li>
<li>Höhe     3,34 m</li>
<li>min. Leergewicht     1.018 kg</li>
<li>max. Abflugmasse     2.250 kg</li>
<li>Besatzung     1</li>
<li>Passagiere     5-6 (je nach Ausstattung)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     287 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit     235 km/h (normal), 272 km/h (schnell)</li>
<li>Schwebeflughöhe</li>
<li>mit Bodeneffekt     &gt;7000 m</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     7.010 m</li>
<li>Reichweite     467 km (normale Reisege-</li>
<li>schwindigkeit, ohne Reserve)</li>
<li>Triebwerk     1 Turboméca Arriel 2B1-Turbine</li>
<li>Startleistung     632 kW</li>
<li>Dauerleistung     543 kW</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Eurocopter EC 130</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-ec-130/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-ec-130/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 22:44:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Eurocopter Group]]></category>
		<category><![CDATA[EC 130]]></category>
		<category><![CDATA[Eurocopter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=312</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Hauptrotordurchmesser     10,69 m
Heckrotordurchmesser     1,0 m
Länge     12,64 m
Rumpflänge     10,68 m
Höhe     3,61 m
Breite (mit Kufen)     3,04 m
Laderaumvolumen     3,7 m³
Maximales Abfluggewicht     2427 kg
mit Außenlast     2800 kg
Triebwerk     1 Turboméca Arriel 2B1 mit 632 kW
Maximale Reisegeschwindigkeit     240 km/h
Höchstgeschwindigkeit     287 km/h
Dienstgipfelhöhe     5029 m
Reichweite     640 km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_972" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-972" title="Eurocopter-EC-130" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Eurocopter-EC-130.gif.gif" alt="Eurocopter EC-130" width="550" height="615" /><p class="wp-caption-text">Eurocopter EC-130</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Hauptrotordurchmesser     10,69 m</li>
<li>Heckrotordurchmesser     1,0 m</li>
<li>Länge     12,64 m</li>
<li>Rumpflänge     10,68 m</li>
<li>Höhe     3,61 m</li>
<li>Breite (mit Kufen)     3,04 m</li>
<li>Laderaumvolumen     3,7 m³</li>
<li>Maximales Abfluggewicht     2427 kg</li>
<li>mit Außenlast     2800 kg</li>
<li>Triebwerk     1 Turboméca Arriel 2B1 mit 632 kW</li>
<li>Maximale Reisegeschwindigkeit     240 km/h</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     287 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     5029 m</li>
<li>Reichweite     640 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-ec-130/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Eurocopter EC 120</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-ec-120/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-ec-120/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 22:42:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Eurocopter Group]]></category>
		<category><![CDATA[EC 120]]></category>
		<category><![CDATA[Eurocopter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=309</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1-2 Pilot
Passagiere: 3-4
Antrieb: eine Turbine Typ Turboméca Arrius 2F
Startleistung: 1 x 376 KW (511 PS)
max. Dauerleistung: 1 x 335 KW (444 PS)
Rumpflänge: 9,60 m
Länge über drehenden Rotoren: 11,52 m
Höhe: 3,40 m
Rotordurchmesser: 10,00 m
Rotorkreisfläche: 81,7 m²
Leergewicht: 965 kg
Zuladung: max. 750 kg
Maximale Nutzlast, außen aufgehängt: 700 kg
Maximaler Kraftstoff: 325 kg (411 Liter) plus 63 kg [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_974" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-974" title="eurocopter_ec-120" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/eurocopter_ec-120.gif" alt="Eurocopter EC-120" width="550" height="311" /><p class="wp-caption-text">Eurocopter EC-120</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1-2 Pilot</li>
<li>Passagiere: 3-4</li>
<li>Antrieb: eine Turbine Typ Turboméca Arrius 2F</li>
<li>Startleistung: 1 x 376 KW (511 PS)</li>
<li>max. Dauerleistung: 1 x 335 KW (444 PS)</li>
<li>Rumpflänge: 9,60 m</li>
<li>Länge über drehenden Rotoren: 11,52 m</li>
<li>Höhe: 3,40 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 10,00 m</li>
<li>Rotorkreisfläche: 81,7 m²</li>
<li>Leergewicht: 965 kg</li>
<li>Zuladung: max. 750 kg</li>
<li>Maximale Nutzlast, außen aufgehängt: 700 kg</li>
<li>Maximaler Kraftstoff: 325 kg (411 Liter) plus 63 kg (80 Liter) in optionalem Zusatztank</li>
<li>Maximales Startgewicht: 1715 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht mit Außenlasten: 1800 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 279 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 228 km/h</li>
<li>Maximale Steigrate: 6,73 m/s</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 5365 m bei max. Startgewicht und 6000 m bei 1350 kg Startgewicht</li>
<li>Schwebeflughöhe: ohne Bodeneffekt 2530 m, 760 m bei max. Startgewicht und 3350 m bei 1350 kg Startgewicht</li>
<li>Schwebeflughöhe: mit Bodeneffekt 3050 m</li>
<li>Maximale Reichweite: 732 km</li>
<li>Einsatzdauer: 4,3 Stunden</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>BK 117</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bk-117/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bk-117/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 22:38:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Eurocopter Group]]></category>
		<category><![CDATA[BK 117]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=306</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Triebwerke: 2 × AVCO Lycoming LTS 101-750 B-1 mit je 700 Wellen-PS
Höchstgeschwindigkeit: 278 km/h
Reisegeschwindigkeit: 250 km/h
Max. Reichweite: 550 km ohne Reserve
Max. Abfluggewicht: 3.350 kg
Leergewicht: 1.723 kg
Nutzlast: 1.670 kg
Länge über alles: 13,00 m
Länge der Zelle: 9,90 m
Höhe über alles: 3,36 m
Rotordurchmesser: 11,00 m
Schallpegel: 120 dB
Passagiere: bis zu 11 Personen
Tankinhalt: 701 Liter Jet A-1

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_976" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-976" title="Eurocopter-BK-117" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Eurocopter-BK-117.gif" alt="Eurocopter BK-117" width="550" height="769" /><p class="wp-caption-text">Eurocopter BK-117</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Triebwerke: 2 × AVCO Lycoming LTS 101-750 B-1 mit je 700 Wellen-PS</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 278 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 250 km/h</li>
<li>Max. Reichweite: 550 km ohne Reserve</li>
<li>Max. Abfluggewicht: 3.350 kg</li>
<li>Leergewicht: 1.723 kg</li>
<li>Nutzlast: 1.670 kg</li>
<li>Länge über alles: 13,00 m</li>
<li>Länge der Zelle: 9,90 m</li>
<li>Höhe über alles: 3,36 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 11,00 m</li>
<li>Schallpegel: 120 dB</li>
<li>Passagiere: bis zu 11 Personen</li>
<li>Tankinhalt: 701 Liter Jet A-1</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bk-117/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Sikorsky S-64</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-64/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-64/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 22:34:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Erickson Aircrane]]></category>
		<category><![CDATA[Aircrane]]></category>
		<category><![CDATA[Erickson]]></category>
		<category><![CDATA[Sikorsky S-64]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=302</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rumpflänge: 21,41 m
Höhe: 5,67 m
Hauptrotordurchmesser (6-Blatt-Rotor):  21,95 m
Hauptrotorkreisfläche:  378,10 m²
Antrieb:  2 Wellenturbinen Pratt &#38; Whitney T73-700 &#8211; mit je 3579 kW (4867 PS)
Einsatzgeschwindigkeit:  169 km/h
Höchstgeschwindigkeit:  202 km/h
Dienstgipfelhöhe:  2750 m
Reichweite. vollgetankt (mit 10% Reserve)        370 km
Besatzung:  3 Mann
Leergewicht: 8981 kg
max. Startgewicht: 21,318 kg

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_950" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-950" title="Sikorsky-S64" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Sikorsky-S64.gif" alt="Aircrane Sikorsky S-64" width="550" height="282" /><p class="wp-caption-text">Aircrane Sikorsky S-64</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rumpflänge: 21,41 m</li>
<li>Höhe: 5,67 m</li>
<li>Hauptrotordurchmesser (6-Blatt-Rotor):  21,95 m</li>
<li>Hauptrotorkreisfläche:  378,10 m²</li>
<li>Antrieb:  2 Wellenturbinen Pratt &amp; Whitney T73-700 &#8211; mit je 3579 kW (4867 PS)</li>
<li>Einsatzgeschwindigkeit:  169 km/h</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit:  202 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:  2750 m</li>
<li>Reichweite. vollgetankt (mit 10% Reserve)        370 km</li>
<li>Besatzung:  3 Mann</li>
<li>Leergewicht: 8981 kg</li>
<li>max. Startgewicht: 21,318 kg</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/sikorsky-s-64/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Enstrom F480</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/enstrom-f480/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/enstrom-f480/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 22:31:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Enstrom Helicopter]]></category>
		<category><![CDATA[Enstrom F480]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=300</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1, Türen: 3
Motor: 1 x Allison 250-C20W Turbowelle
bewertet zu 212kW
Hauptrotor Durchmesser: 9.75m
Länge: 8.92m
Höhe: 2,79 m
Startgewicht: 1202kg
Leergewicht: 671kg
Höchstgeschwindigkeit: 203km / h
Reisegeschwindigkeit: 185 km / h
Gipfelhöhe: 4570m
Reichweite: 676km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_945" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-945" title="enstrom-480" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/enstrom-480.gif" alt="Enstrom 480" width="550" height="338" /><p class="wp-caption-text">Enstrom F-480</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1, Türen: 3</li>
<li>Motor: 1 x Allison 250-C20W Turbowelle</li>
<li>bewertet zu 212kW</li>
<li>Hauptrotor Durchmesser: 9.75m</li>
<li>Länge: 8.92m</li>
<li>Höhe: 2,79 m</li>
<li>Startgewicht: 1202kg</li>
<li>Leergewicht: 671kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 203km / h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 185 km / h</li>
<li>Gipfelhöhe: 4570m</li>
<li>Reichweite: 676km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/enstrom-f480/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Enstrom F28</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/enstrom-f28/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/enstrom-f28/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 22:27:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Enstrom Helicopter]]></category>
		<category><![CDATA[Enstrom F28]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=295</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Crew: Eins
Kapazität: Zwei Passagiere
Länge: 29 ft 3 in (8,91 m)
Rotordurchmesser: 32 m (9,75 m)
Höhe: 9 m (2,74 m)
Disc-Bereich: 804 m ² (74,7 m²)
Leergewicht: 1570 kg (712 kg)
Zuladung: 1030 kg (467 kg)
Max. Startgewicht: 2.600 kg (1.179 kg)
Triebwerk: 1 × Lycoming HIO-360-F1AD Kolbenmotor mit 225 PS (168 kW)
Höchstgeschwindigkeit: 97 Knoten (112 mph, 180 km / h) [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_948" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-948" title="Enstrom-F28" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Enstrom-F28.gif" alt="Enstrom F28" width="550" height="327" /><p class="wp-caption-text">Enstrom F28</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Crew: Eins</li>
<li>Kapazität: Zwei Passagiere</li>
<li>Länge: 29 ft 3 in (8,91 m)</li>
<li>Rotordurchmesser: 32 m (9,75 m)</li>
<li>Höhe: 9 m (2,74 m)</li>
<li>Disc-Bereich: 804 m ² (74,7 m²)</li>
<li>Leergewicht: 1570 kg (712 kg)</li>
<li>Zuladung: 1030 kg (467 kg)</li>
<li>Max. Startgewicht: 2.600 kg (1.179 kg)</li>
<li>Triebwerk: 1 × Lycoming HIO-360-F1AD Kolbenmotor mit 225 PS (168 kW)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 97 Knoten (112 mph, 180 km / h) (max Kreuzfahrt)</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 89 Knoten (102mph, 164 km / h)</li>
<li>Range: 241 nm (277 mi, 446 km)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 12.000 ft (3.660 m)</li>
<li>Steigleistung: 1450 ft / min (7,37 m / s)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/enstrom-f28/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>AgustaWestland EH101</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/agustawestland-eh101/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/agustawestland-eh101/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 22:23:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[EH Industries]]></category>
		<category><![CDATA[AgustaWestland EH101]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=292</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: vier
Kapazität: 30 Mann sitzend, 50 stehend oder 16 Tragen für den Einsatz als MedEvac Hubschrauber
Länge: 22,81 m (19,95 m Rumpflänge)
Höhe: 6,65 m
Hauptrotordurchmesser: 18,59 m
Heckrotordurchmesser: 4,01 m
Hauptrotorfläche: 271 m²
Kabinenlänge: 7,09 m
max. Kabinenhöhe: 1,83 m
Kabinenbreite: 2,49 m
Leergewicht: 10.500 kg
Maximales Abfluggewicht: 14.600 kg
Treibstoff: 3.222 l (normal), 5.370 l (maximal)
Aussenlast: max. 4.545 kg
Triebwerk: 3x Rolls-Royce/Turbomeca RTM322-01 Wellentriebwerke, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_942" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-942" title="Agusta-Westland-EH-101" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Agusta-Westland-EH-1011.gif" alt="Agusta Westland EH-101" width="550" height="752" /><p class="wp-caption-text">Agusta Westland EH-101</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: vier</li>
<li>Kapazität: 30 Mann sitzend, 50 stehend oder 16 Tragen für den Einsatz als MedEvac Hubschrauber</li>
<li>Länge: 22,81 m (19,95 m Rumpflänge)</li>
<li>Höhe: 6,65 m</li>
<li>Hauptrotordurchmesser: 18,59 m</li>
<li>Heckrotordurchmesser: 4,01 m</li>
<li>Hauptrotorfläche: 271 m²</li>
<li>Kabinenlänge: 7,09 m</li>
<li>max. Kabinenhöhe: 1,83 m</li>
<li>Kabinenbreite: 2,49 m</li>
<li>Leergewicht: 10.500 kg</li>
<li>Maximales Abfluggewicht: 14.600 kg</li>
<li>Treibstoff: 3.222 l (normal), 5.370 l (maximal)</li>
<li>Aussenlast: max. 4.545 kg</li>
<li>Triebwerk: 3x Rolls-Royce/Turbomeca RTM322-01 Wellentriebwerke, je 1.725 kW (2312 shp) Notleistung und 1394 kW Höchstgeschwindigkeit: 309 km/h</li>
<li>max. Reisegeschwindigkeit: 278 km/h</li>
<li>Steigrate: 9,98 m/s</li>
<li>Schwebeflughöhe: 2225 m / 1128 m (mit/ohne Bodeneffekt)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 4575 m</li>
<li>Reichweite: 927 km</li>
<li>max. Einsatzdauer: 4h 50min</li>
<li>Sonde zur Luftbetankung</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Dornier Kiebitz</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/dornier-kiebitz/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/dornier-kiebitz/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 22:07:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dornier]]></category>
		<category><![CDATA[Dornier Kiebitz]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=288</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotordurchmesser : 8,4 m
Anzahl der Rotorblätter: 2
Prinzip: Blattspitzenantrieb
Flugmasse: 550 kg
Leergewicht : 350 kg
Kabelmasse (300 m): 85 kg
Nutzlast : 140 kg
Antrieb : 1x Allison 250 C20 Wellenturbine
Leistung : 309 kW (420 WPS)
Einsatzdauer/ Flugausdauer 24 Stunden
Maximale Einsatzhöhe : 300 m
Steigzeit auf 300 m: 6 min

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_936" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-936" title="Kiebitz" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Kiebitz.gif" alt="Dornier Kiebitz" width="550" height="735" /><p class="wp-caption-text">Dornier Kiebitz</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotordurchmesser : 8,4 m</li>
<li>Anzahl der Rotorblätter: 2</li>
<li>Prinzip: Blattspitzenantrieb</li>
<li>Flugmasse: 550 kg</li>
<li>Leergewicht : 350 kg</li>
<li>Kabelmasse (300 m): 85 kg</li>
<li>Nutzlast : 140 kg</li>
<li>Antrieb : 1x Allison 250 C20 Wellenturbine</li>
<li>Leistung : 309 kW (420 WPS)</li>
<li>Einsatzdauer/ Flugausdauer 24 Stunden</li>
<li>Maximale Einsatzhöhe : 300 m</li>
<li>Steigzeit auf 300 m: 6 min</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Dornier Do-32</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/dornier-do-32/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/dornier-do-32/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 22:03:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dornier]]></category>
		<category><![CDATA[Dornier Do-32]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=285</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotordurchmesser: 7,5 m
Länge des Rumpfes: 3,2 m
Spurweite des Landegestells: 2,06 m
Höhe: 1,89 m
Leermasse: 151 kg
Gesamtmasse (normal): 290 kg
Überlastmasse: 320 kg
Höchstgeschwindigkeit im Horizontalflug: 110 km/h
Empfohlene Reisegeschwindigkeit: 80-90 km/h
Steiggeschwindigkeit bei 60 km/h: 2 m/s
Max. zul. Steiggeschwindigkeit bei Sprungstart: 7 m/s
Gipfelhöhe bei 70 km/h: 3000 m
Gipfelhöhe im Schwebeflug: 300 m
Flugdauer bei Vollgas: 38 Minuten
Reichweite hierbei: 66 km
Normalbereich: [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_938" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-938" title="dornier_do-32" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/dornier_do-32.gif" alt="Dornier Do-32" width="550" height="892" /><p class="wp-caption-text">Dornier Do-32</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotordurchmesser: 7,5 m</li>
<li>Länge des Rumpfes: 3,2 m</li>
<li>Spurweite des Landegestells: 2,06 m</li>
<li>Höhe: 1,89 m</li>
<li>Leermasse: 151 kg</li>
<li>Gesamtmasse (normal): 290 kg</li>
<li>Überlastmasse: 320 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit im Horizontalflug: 110 km/h</li>
<li>Empfohlene Reisegeschwindigkeit: 80-90 km/h</li>
<li>Steiggeschwindigkeit bei 60 km/h: 2 m/s</li>
<li>Max. zul. Steiggeschwindigkeit bei Sprungstart: 7 m/s</li>
<li>Gipfelhöhe bei 70 km/h: 3000 m</li>
<li>Gipfelhöhe im Schwebeflug: 300 m</li>
<li>Flugdauer bei Vollgas: 38 Minuten</li>
<li>Reichweite hierbei: 66 km</li>
<li>Normalbereich: 400 – 470 U/min</li>
<li>Gesamtbereich: 370 – 500 U/min</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Dornier Do 132</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/dornier-do-132/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/dornier-do-132/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 22:01:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dornier]]></category>
		<category><![CDATA[Dornier Do 132]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=281</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1 (Pilot)
Kapazität: 3 Personen
Länge: 7,50 m (24 ft 7 in)
Rotordurchmesser: 10,70 m (35 ft 1 in)
Höhe: 2,80 m (9 ft 2 in)
Hauptrotor Fläche: 89,9 m² (968 ft ²)
Triebwerk: 1 × Pratt &#38; Whitney Canada PT6-A20 (als Gasgenerator only), 430 kW (580 PS)
Reisegeschwindigkeit: 220 km / h (140 mph)
Reichweite: 450 km (280 Meilen)

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_940" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-940" title="Dornier-Do-132" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Dornier-Do-132.gif" alt="Dornier Do-132" width="550" height="413" /><p class="wp-caption-text">Dornier Do-132</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1 (Pilot)</li>
<li>Kapazität: 3 Personen</li>
<li>Länge: 7,50 m (24 ft 7 in)</li>
<li>Rotordurchmesser: 10,70 m (35 ft 1 in)</li>
<li>Höhe: 2,80 m (9 ft 2 in)</li>
<li>Hauptrotor Fläche: 89,9 m² (968 ft ²)</li>
<li>Triebwerk: 1 × Pratt &amp; Whitney Canada PT6-A20 (als Gasgenerator only), 430 kW (580 PS)</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 220 km / h (140 mph)</li>
<li>Reichweite: 450 km (280 Meilen)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/dornier-do-132/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Oryx Helikopter</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/oryx-helikopter/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/oryx-helikopter/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 21:55:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Denel]]></category>
		<category><![CDATA[Oryx]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=278</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Gesamtlänge: 18.740 mm
Gesamthöhe: 4.630 mm
Gesamtbreite: 3.000 mm
Rotordurchmesser: 15.600 mm
Heckrotordurchmesser: 3.051 mm
Rumpflänge: 15.450 mm (inkl. Heckrotor)
Achsabstand: 4.055 mm
Spurbreite: 3.000 mm (nur Hinterräder)
Triebwerke: 2
Dauerleistung: 1.400 kW
Maximalleistung:
Leergewicht:
max. Startgewicht: ca. 8000 kg
Höchstgeschwindigkeit: 165 kt
Reisegeschwindigkeit: 152 kt
Seitwärtsbewegung:
Steigrate: 3.000 ft/min (bei 6.000 kg)
Innentankvolumen:
Reichweite mit Außentanks: 415 km
Reichweite mit Laderaumtanks: 2.000 km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_930" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-930 " title="Oryx" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Oryx.gif" alt="Dennel Oryx" width="550" height="367" /><p class="wp-caption-text">Denel Oryx</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Gesamtlänge: 18.740 mm</li>
<li>Gesamthöhe: 4.630 mm</li>
<li>Gesamtbreite: 3.000 mm</li>
<li>Rotordurchmesser: 15.600 mm</li>
<li>Heckrotordurchmesser: 3.051 mm</li>
<li>Rumpflänge: 15.450 mm (inkl. Heckrotor)</li>
<li>Achsabstand: 4.055 mm</li>
<li>Spurbreite: 3.000 mm (nur Hinterräder)</li>
<li>Triebwerke: 2</li>
<li>Dauerleistung: 1.400 kW</li>
<li>Maximalleistung:</li>
<li>Leergewicht:</li>
<li>max. Startgewicht: ca. 8000 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 165 kt</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 152 kt</li>
<li>Seitwärtsbewegung:</li>
<li>Steigrate: 3.000 ft/min (bei 6.000 kg)</li>
<li>Innentankvolumen:</li>
<li>Reichweite mit Außentanks: 415 km</li>
<li>Reichweite mit Laderaumtanks: 2.000 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/oryx-helikopter/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Denel AH-2 Rooivalk</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/denel-ah-2-rooivalk/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/denel-ah-2-rooivalk/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 21:22:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Denel]]></category>
		<category><![CDATA[Denel AH-2]]></category>
		<category><![CDATA[Rooivalk]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=274</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Gesamtlänge: 18.731 mm
Gesamthöhe: 5.187 mm
Gesamtbreite: 6.355 mm (Abstand zwischen den Außenstationen)
Rotordurchmesser: 15.580 mm
Heckrotordurchmesser: 3.061 mm
Rumpflänge: 16.389 mm (inkl. Heckrotor)
Achsabstand: 11.772 mm
Spurbreite: 3.005 mm (nur Vorderräder)
Triebwerke: 2 x Atlas Turbomeca Turbo IV Topaz bzw. Versionen davon
Dauerleistung: 1.492 kW
Maximalleistung: 1.716 kW
Leergewicht: 5910 kg
max. Startgewicht: 8750 kg
Höchstgeschwindigkeit: 315 km/h
Reisegeschwindigkeit: 269 km/h
Seitwärtsbewegung: 90 km/h
Steigrate: 2.200 ft/min
Innentankvolumen: 1.469 kg
Reichweite: [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_934" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-934" title="Rooivalk" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Rooivalk.gif" alt="Denel Rooivalk" width="550" height="603" /><p class="wp-caption-text">Denel Rooivalk</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Gesamtlänge: 18.731 mm</li>
<li>Gesamthöhe: 5.187 mm</li>
<li>Gesamtbreite: 6.355 mm (Abstand zwischen den Außenstationen)</li>
<li>Rotordurchmesser: 15.580 mm</li>
<li>Heckrotordurchmesser: 3.061 mm</li>
<li>Rumpflänge: 16.389 mm (inkl. Heckrotor)</li>
<li>Achsabstand: 11.772 mm</li>
<li>Spurbreite: 3.005 mm (nur Vorderräder)</li>
<li>Triebwerke: 2 x <em>Atlas Turbomeca Turbo IV Topaz</em> bzw. Versionen davon</li>
<li>Dauerleistung: 1.492 kW</li>
<li>Maximalleistung: 1.716 kW</li>
<li>Leergewicht: 5910 kg</li>
<li>max. Startgewicht: 8750 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 315 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 269 km/h</li>
<li>Seitwärtsbewegung: 90 km/h</li>
<li>Steigrate: 2.200 ft/min</li>
<li>Innentankvolumen: 1.469 kg</li>
<li>Reichweite: 700 km</li>
<li>Reichweite mit Außentanks: 1.130 km + 45 min Reserveflugzeit</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/denel-ah-2-rooivalk/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Cierva W.11</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/cierva-w-11/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/cierva-w-11/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 20:27:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Cierva]]></category>
		<category><![CDATA[Cierva W.11]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=270</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung     2 Piloten
Passagiere     24
Länge (über die Rotorspitzen)     27,00 m (88 ft 7 in)
Spannweite (über die Rotorspitzen)     29,00 m (95 ft)
Höhe     5,40 m (17 ft 9 in)
Max. Startgewicht     7950 kg (17.500 lb)
Reisegeschwindigkeit      ? km/h oder kts
Höchstgeschwindigkeit      ? km/h oder kts
Dienstgipfelhöhe      ? m oder [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_922" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-922" title="Cierva_w11" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Cierva_w11.gif" alt="Cierva W 11" width="550" height="390" /><p class="wp-caption-text">Cierva W 11</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung     2 Piloten</li>
<li>Passagiere     24</li>
<li>Länge (über die Rotorspitzen)     27,00 m (88 ft 7 in)</li>
<li>Spannweite (über die Rotorspitzen)     29,00 m (95 ft)</li>
<li>Höhe     5,40 m (17 ft 9 in)</li>
<li>Max. Startgewicht     7950 kg (17.500 lb)</li>
<li>Reisegeschwindigkeit      ? km/h oder kts</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit      ? km/h oder kts</li>
<li>Dienstgipfelhöhe      ? m oder ft</li>
<li>Reichweite      ? km oder NM</li>
<li>Triebwerke     1 x Rolls-Royce Merlin 24 mit 1210 kW (1645 PS)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Cierva Skeeter</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/cierva-skeeter/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/cierva-skeeter/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 20:24:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Cierva]]></category>
		<category><![CDATA[Cierva Skeeter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=266</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Motor: 1 x DH Gipsy Major bei 160kW bewertet
Hauptrotor-Durchmesser: 9,76
Länge mit Rotoren drehen: 8.66M
Rumpflänge: 8,10 m, Höhe: 2,29 m
Startgewicht: 1040kg
Leergewicht: 780kg
max Höchstgeschwindigkeit: 167km / h
Hover Höhe, IGE: 1680m
Dienstgipfelhöhe: 3900 m
Reichweite: 340 km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_924" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-924" title="Cierva-Skeeter" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Cierva-Skeeter.gif" alt="Cierva Skeeter" width="550" height="658" /><p class="wp-caption-text">Cierva Skeeter</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Motor: 1 x DH Gipsy Major bei 160kW bewertet</li>
<li>Hauptrotor-Durchmesser: 9,76</li>
<li>Länge mit Rotoren drehen: 8.66M</li>
<li>Rumpflänge: 8,10 m, Höhe: 2,29 m</li>
<li>Startgewicht: 1040kg</li>
<li>Leergewicht: 780kg</li>
<li>max Höchstgeschwindigkeit: 167km / h</li>
<li>Hover Höhe, IGE: 1680m</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 3900 m</li>
<li>Reichweite: 340 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Cierva Autogiro</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/cierva-autogiro/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/cierva-autogiro/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 20:21:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Cierva]]></category>
		<category><![CDATA[Cierva Autogiro]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=263</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung 1 Pilot
AntrieB: 1 x Genet Major 1A Zylinder 5 Art Umlaufmotor
Leistung: 104 kW
max. Geschwindigkeit: 177 km/h
Reisegeschwindigkeit: 153 km/h
Reichweite: 458 km
Steigrate: 213 m/min.
Länge: 6 m
Höhe: 3,38 m
Rotordurchmesser: 11,28 m
Leergewicht: 554,5 kg
Startgewicht: 818 kg

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_926" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-926" title="Cierva-Autogiro" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Cierva-Autogiro.gif" alt="Cierva Autogiro" width="550" height="338" /><p class="wp-caption-text">Cierva Autogiro</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung 1 Pilot</li>
<li>AntrieB: 1 x Genet Major 1A Zylinder 5 Art Umlaufmotor</li>
<li>Leistung: 104 kW</li>
<li>max. Geschwindigkeit: 177 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 153 km/h</li>
<li>Reichweite: 458 km</li>
<li>Steigrate: 213 m/min.</li>
<li>Länge: 6 m</li>
<li>Höhe: 3,38 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 11,28 m</li>
<li>Leergewicht: 554,5 kg</li>
<li>Startgewicht: 818 kg</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Cierva Air House</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/cierva-air-house/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/cierva-air-house/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 20:14:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Cierva]]></category>
		<category><![CDATA[Cierva Air House]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=259</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Triebwerk: Ein 104kW (140PS) Armstrong Siddeley Genet Major IA-Sternmotor
Gewicht: 816kg
Hauptrotordurchmesser: EUR 11,28
Länge: 6.01m
Höhe: 3,38 m
Insgesamt Rotor Fläche: 99,89 m Platz
Top Speed: 117km / h
Reichweite: 459km
Bemessungsgrenze: 5800m

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_928" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-928" title="Cierva-Air-House" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Cierva-Air-House.gif" alt="Cierva Air-House" width="550" height="418" /><p class="wp-caption-text">Cierva Air-House</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Triebwerk: Ein 104kW (140PS) Armstrong Siddeley Genet Major IA-Sternmotor</li>
<li>Gewicht: 816kg</li>
<li>Hauptrotordurchmesser: EUR 11,28</li>
<li>Länge: 6.01m</li>
<li>Höhe: 3,38 m</li>
<li>Insgesamt Rotor Fläche: 99,89 m Platz</li>
<li>Top Speed: 117km / h</li>
<li>Reichweite: 459km</li>
<li>Bemessungsgrenze: 5800m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Cicare CH-14</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/cicare-ch-14/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/cicare-ch-14/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 20:09:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Cicaré]]></category>
		<category><![CDATA[Cicare CH-14]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=256</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 2
Länge: 11,8 m (38 ft 7 in)
Rotordurchmesser: 10,00 m (32 ft 8 in)
Höhe: 3,3 m (11 ft 0 in)
Leergewicht: 750 kg (1650 lb)
Max. Startgewicht: 1.450 kg (3.190 lb)
Triebwerk: 1 × Rolls-Royce Allison 250-C20-B Wellenturbinen, 313 kW (420 WPS)
Propeller: zwei Blatt-Rotor
Höchstgeschwindigkeit: 240 km / h (149 Knoten, mph)
Reisegeschwindigkeit: 210 km / h (131 Knoten, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_918" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-918" title="Cicare_CH-14" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Cicare_CH-14.gif" alt="Cicare CH-14" width="550" height="334" /><p class="wp-caption-text">Cicare CH-14</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 2</li>
<li>Länge: 11,8 m (38 ft 7 in)</li>
<li>Rotordurchmesser: 10,00 m (32 ft 8 in)</li>
<li>Höhe: 3,3 m (11 ft 0 in)</li>
<li>Leergewicht: 750 kg (1650 lb)</li>
<li>Max. Startgewicht: 1.450 kg (3.190 lb)</li>
<li>Triebwerk: 1 × Rolls-Royce Allison 250-C20-B Wellenturbinen, 313 kW (420 WPS)</li>
<li>Propeller: zwei Blatt-Rotor</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 240 km / h (149 Knoten, mph)</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 210 km / h (131 Knoten, mph)</li>
<li>Reichweite: 510 km (275 nm, 320 mi)</li>
<li>Ferry Bereich: 1.000 km (540 nm, 620 mi)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 4.500 m (14.764 ft)</li>
<li>Rate of climb: 8 m / s (1925 ft / min)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Changhe Z11</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/changhe-z11/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/changhe-z11/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 20:03:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Changhe]]></category>
		<category><![CDATA[Changhe Z11]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=253</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1
Kapazität: 6
Länge: 13.012m (42,46 m)
Rotordurchmesser: 10,69 m (35,06 ft)
Höhe: 3,140 m (10,96 ft)
Leergewicht: 1253 kg (2.917 lbs)
Startgewicht: 2200 kg ()
Max. Startgewicht: 2.250 kg (4.960 lbs)
Triebwerk: 1 × Turbowelle, 632 kW (847 WPS)
Höchstgeschwindigkeit: 238 km / h (kn, mph)
Reisegeschwindigkeit: 259 km / h (140 Knoten, 161 mph)
Reichweite: 652 km (352 nm, 405 mi)
Dienstgipfelhöhe: 5280 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_911" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-911" title="Changhe-Z11" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Changhe-Z11.gif" alt="Changhe Z11" width="550" height="323" /><p class="wp-caption-text">Changhe Z11</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1</li>
<li>Kapazität: 6</li>
<li>Länge: 13.012m (42,46 m)</li>
<li>Rotordurchmesser: 10,69 m (35,06 ft)</li>
<li>Höhe: 3,140 m (10,96 ft)</li>
<li>Leergewicht: 1253 kg (2.917 lbs)</li>
<li>Startgewicht: 2200 kg ()</li>
<li>Max. Startgewicht: 2.250 kg (4.960 lbs)</li>
<li>Triebwerk: 1 × Turbowelle, 632 kW (847 WPS)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 238 km / h (kn, mph)</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 259 km / h (140 Knoten, 161 mph)</li>
<li>Reichweite: 652 km (352 nm, 405 mi)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 5280 m (17.323 ft)</li>
<li>Steigleistung: 10,3 m / s (2028 ft / min)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Cessna CH-1</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/cessna-ch-1/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/cessna-ch-1/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 19:58:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Cessna]]></category>
		<category><![CDATA[Cessna CH-1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=248</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Crew: Ein oder zwei Piloten
Kapazität: vier, einschließlich Besatzung
Länge: 42 ft 6 in (m)
Rotordurchmesser: 35 m 0 in (11 m)
Höhe: 8 ft 5 in (2,6 m)
Hauptrotor Fläche: 962 m ² (89,4 m²)
Leergewicht: 2080 kg (940 kg)
Bruttogewicht: 3.100 kg (1.400 kg)
Triebwerk: 1 × Continental BFS-526 6-Zylinder, Kompressor, Boxermotor, 270 PS (200 kW)

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_909" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-909" title="cessna_ch-1" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/cessna_h-1.gif" alt="Cessna CH-1" width="550" height="636" /><p class="wp-caption-text">Cessna CH-1</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Crew: Ein oder zwei Piloten</li>
<li>Kapazität: vier, einschließlich Besatzung</li>
<li>Länge: 42 ft 6 in (m)</li>
<li>Rotordurchmesser: 35 m 0 in (11 m)</li>
<li>Höhe: 8 ft 5 in (2,6 m)</li>
<li>Hauptrotor Fläche: 962 m ² (89,4 m²)</li>
<li>Leergewicht: 2080 kg (940 kg)</li>
<li>Bruttogewicht: 3.100 kg (1.400 kg)</li>
<li>Triebwerk: 1 × Continental BFS-526 6-Zylinder, Kompressor, Boxermotor, 270 PS (200 kW)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>192 Belvedere</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/192-belvedere/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/192-belvedere/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 19:50:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bristol Aircraft Company]]></category>
		<category><![CDATA[192 Belvedere]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=245</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung    3
Passagiere    30
Antriebsart    2 Wellentriebwerke
Triebwerkstyp    Napier
Leistung je TW    1092 kW
Geschwindigkeit    222 km/h
Dienstgipfelhöhe 5273
Reichweite    741 km    400 nm
Leergewicht    5.028 kg
max. Startmasse    8.600 kg
Rotorblätter (Haupt/Heck)    4/4
Hauptrotordurchmesser    14,91 m
Heckrotordurchmesser    14,91 m
Rotorkreisfläche    174,6 m²
Länge (Rumpf)    16,56 m
Länge    27,36 m
Höhe    5,26 m

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_903" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-903" title="bristol_belvedere" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/bristol_belvedere.gif" alt="Bristol Belvedere" width="550" height="352" /><p class="wp-caption-text">Bristol Belvedere</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung    3</li>
<li>Passagiere    30</li>
<li>Antriebsart    2 Wellentriebwerke</li>
<li>Triebwerkstyp    Napier</li>
<li>Leistung je TW    1092 kW</li>
<li>Geschwindigkeit    222 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe 5273</li>
<li>Reichweite    741 km    400 nm</li>
<li>Leergewicht    5.028 kg</li>
<li>max. Startmasse    8.600 kg</li>
<li>Rotorblätter (Haupt/Heck)    4/4</li>
<li>Hauptrotordurchmesser    14,91 m</li>
<li>Heckrotordurchmesser    14,91 m</li>
<li>Rotorkreisfläche    174,6 m²</li>
<li>Länge (Rumpf)    16,56 m</li>
<li>Länge    27,36 m</li>
<li>Höhe    5,26 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bristol 173</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bristol-173/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bristol-173/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 19:35:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bristol Aircraft Company]]></category>
		<category><![CDATA[Bristol 173]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=242</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Anzahl der Sitzplätze: 14,
Motoren: 2 x Alvis Leonides 73 bewertet jedes 550PS,
Rotordurchmesser: 14.81m,
Länge: 23.83m,
Gewicht voll beladen: 4808kg,
Leergewicht: 3537kg,
Reisegeschwindigkeit: 137 km / h,
geneigt Aufstieg: 360m/min,
absolute Obergrenze: 5975m,
Reichweite: 450 km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_905" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-905" title="bristol-173" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/bristol-173.gif" alt="Bristol 173" width="550" height="420" /><p class="wp-caption-text">Bristol 173</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Anzahl der Sitzplätze: 14,</li>
<li>Motoren: 2 x Alvis Leonides 73 bewertet jedes 550PS,</li>
<li>Rotordurchmesser: 14.81m,</li>
<li>Länge: 23.83m,</li>
<li>Gewicht voll beladen: 4808kg,</li>
<li>Leergewicht: 3537kg,</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 137 km / h,</li>
<li>geneigt Aufstieg: 360m/min,</li>
<li>absolute Obergrenze: 5975m,</li>
<li>Reichweite: 450 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bristol 171 &#8211; Sycamore</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bristol-171-sycamore/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bristol-171-sycamore/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 19:32:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bristol Aircraft Company]]></category>
		<category><![CDATA[Bristol 171]]></category>
		<category><![CDATA[Sycamore]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=238</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Triebwerk 1 x Alvis Leonides MK 173102, 9-Zylinder Sternmotor mit 404 kW
Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
Reisegeschwindigkeit: 160 Km/h
Dienstgipfelhöhe: 4800 m
Länge: 14,10 m
Höhe: 4,49 m
Breite:3,40 m
Rotordurchmesser: 14,80 m
Leergewicht: 1850 kg
Startgewicht: 2500 kg
Reichweite: 530 km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_907" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-907" title="Bristol-Sycamore" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bristol-Sycamore.gif" alt="Bristol 171 - Sycamore" width="550" height="872" /><p class="wp-caption-text">Bristol 171 - Sycamore</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Triebwerk 1 x Alvis Leonides MK 173102, 9-Zylinder Sternmotor mit 404 kW</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 160 Km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 4800 m</li>
<li>Länge: 14,10 m</li>
<li>Höhe: 4,49 m</li>
<li>Breite:3,40 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 14,80 m</li>
<li>Leergewicht: 1850 kg</li>
<li>Startgewicht: 2500 kg</li>
<li>Reichweite: 530 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Gyroplane-Laboratoire</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/gyroplane-laboratoire/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/gyroplane-laboratoire/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 19:27:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Breguet]]></category>
		<category><![CDATA[Gyroplane-Laboratoire]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=234</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1
Länge: 8,92 m (ft)
Rotordurchmesser: 15,89 m (ft)
Höhe: 2,79 m (ft)
Leergewicht: 1430 kg (lb)
Startgewicht: 1950 kg (lb)
Triebwerk: 1 × Hispano-Suiza, 225 kW (PS)
Höchstgeschwindigkeit: 120 km / h
Range: 44 km (nm, mi)
Gipfelhöhe: 158 m

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_901" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-901" title="Gyroplane-Laboratoire" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Gyroplane-Laboratoire1.gif" alt="Gyroplane-Laboratoire" width="550" height="416" /><p class="wp-caption-text">Gyroplane-Laboratoire</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1</li>
<li>Länge: 8,92 m (ft)</li>
<li>Rotordurchmesser: 15,89 m (ft)</li>
<li>Höhe: 2,79 m (ft)</li>
<li>Leergewicht: 1430 kg (lb)</li>
<li>Startgewicht: 1950 kg (lb)</li>
<li>Triebwerk: 1 × Hispano-Suiza, 225 kW (PS)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 120 km / h</li>
<li>Range: 44 km (nm, mi)</li>
<li>Gipfelhöhe: 158 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bratuchin OKB-3</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bratuchin-okb-3/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bratuchin-okb-3/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 19:21:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bratuchin]]></category>
		<category><![CDATA[Bratuchin OKB-3]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=229</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Dienstgipfelhöhe: 2500 m,
Höchstgeschwindigkeit: 170 km / h
maximale Belastbarkeit von 405 kg  und über 200 km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_899" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-899" title="Bratuchin-OKB-3" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bratuchin-OKB-3.gif" alt="Bratuchin OKB-3" width="550" height="229" /><p class="wp-caption-text">Bratuchin OKB-3</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Dienstgipfelhöhe: 2500 m,</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 170 km / h</li>
<li>maximale Belastbarkeit von 405 kg  und über 200 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Boeing-Vertol CH-47</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/boeing-vertol-ch-47/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/boeing-vertol-ch-47/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 19:16:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Boeing-Vertol]]></category>
		<category><![CDATA[Boeing-Vertol CH-47]]></category>
		<category><![CDATA[Chinook]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=225</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Gesamtlänge:        30,10 m
Rumpflänge:        15,54 m
Rotordurchmesser:        18,29 m
Höhe:        5,70 m
Leergewicht:        10.185 kg
Maximales Startgewicht:        22.680 kg
Höchstgeschwindigkeit:        315 km/h
Marschgeschwindigkeit:        220 km/h
Dienstgipfelhöhe:        5640 m
Steigrate:        10,1 m/s
Einsatzradius:        741 km
Überführungsreichweite:        2060 km
Zuladung:        bis zu 12.700 kg
Triebwerk:        Zwei Lycoming T55-GA-712-Wellenturbinen
Leistung:        2 × 2796 kW

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_833" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-833" title="CH-47_CHINOOK" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/CH-47_CHINOOK.gif" alt="CH-47 CHINOOK" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">CH-47 CHINOOK</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Gesamtlänge:        30,10 m</li>
<li>Rumpflänge:        15,54 m</li>
<li>Rotordurchmesser:        18,29 m</li>
<li>Höhe:        5,70 m</li>
<li>Leergewicht:        10.185 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht:        22.680 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit:        315 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit:        220 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:        5640 m</li>
<li>Steigrate:        10,1 m/s</li>
<li>Einsatzradius:        741 km</li>
<li>Überführungsreichweite:        2060 km</li>
<li>Zuladung:        bis zu 12.700 kg</li>
<li>Triebwerk:        Zwei Lycoming T55-GA-712-Wellenturbinen</li>
<li>Leistung:        2 × 2796 kW</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Boeing-Vertol 107</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/223/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/223/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 19:12:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Boeing-Vertol]]></category>
		<category><![CDATA[CH-46 SEA KNIGHT]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/2009/10/223/</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotordurchmesser: 2x 15,54 m
Länge: 13,92 m
Triebwerke: 2 General Electric T58-GE-16 Turbinen (je 1870 WPS)
Leergewicht: 7048 kg
max. Startgewicht: 11020 kg
Tankkapazität: 2.360 Liter
Höchstgeschwindigkeit: 265 km/h
Reisegeschwindigkeit: 248 km/h
Reichweite: 676 km ohne Reserve
Hersteller/Land: Boeing / USA

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_835" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-835" title="CH-46_SEA_KNIGHT" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/CH-46_SEA_KNIGHT.gif" alt="CH-46 SEA KNIGHT" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">CH-46 SEA KNIGHT</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotordurchmesser: 2x 15,54 m</li>
<li>Länge: 13,92 m</li>
<li>Triebwerke: 2 General Electric T58-GE-16 Turbinen (je 1870 WPS)</li>
<li>Leergewicht: 7048 kg</li>
<li>max. Startgewicht: 11020 kg</li>
<li>Tankkapazität: 2.360 Liter</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 265 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 248 km/h</li>
<li>Reichweite: 676 km ohne Reserve</li>
<li>Hersteller/Land: Boeing / USA</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Boeing-Sikorsky RAH-66</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/boeing-sikorsky-rah-66/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/boeing-sikorsky-rah-66/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 19:09:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Boeing/Sikorsky]]></category>
		<category><![CDATA[Boeing-Sikorsky RAH-66]]></category>
		<category><![CDATA[Comanche]]></category>
		<category><![CDATA[RAH-66]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=218</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Typ:     Allwettertauglicher Aufklärungs- und Kampfhubschrauber
Gesamtlänge     14,28 m
Rumpflänge     13,22 m
Rotordurchmesser     11,90 m
Höhe     3,39 m
Leergewicht     3.402 kg
Normales Startgewicht     4.578 kg
Maximales Startgewicht     7.790 kg
Höchstgeschwindigkeit     324 km/h
Marschgeschwindigkeit     306 km/h
Dienstgipfelhöhe     4.566 m
Steigrate     7,2 m/s
Einsatzradius     485 km
Überführungsreichweite     2.335 km
Triebwerk     Zwei T800-LHTEC-801-Wellenturbinen mit je 2.004 kW
Besatzung [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_837" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-837" title="RAH-66-Comanche" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/RAH-66-Comanche.gif" alt="RAH-66 Comanche" width="550" height="413" /><p class="wp-caption-text">RAH-66 Comanche</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Typ:     Allwettertauglicher Aufklärungs- und Kampfhubschrauber</li>
<li>Gesamtlänge     14,28 m</li>
<li>Rumpflänge     13,22 m</li>
<li>Rotordurchmesser     11,90 m</li>
<li>Höhe     3,39 m</li>
<li>Leergewicht     3.402 kg</li>
<li>Normales Startgewicht     4.578 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht     7.790 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit     324 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit     306 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     4.566 m</li>
<li>Steigrate     7,2 m/s</li>
<li>Einsatzradius     485 km</li>
<li>Überführungsreichweite     2.335 km</li>
<li>Triebwerk     Zwei T800-LHTEC-801-Wellenturbinen mit je 2.004 kW</li>
<li>Besatzung     Zwei (Pilot und Richtschütze)</li>
<li>Bewaffnung: Eine dreiläufige 20-mm-XM301-Kanone (500 Schuss); Intern: 6 AGM-114 Hellfire Panzerabwehrraketen oder 6 FIM-92 Stinger-Luftabwehrraketen; Extern: 56 70-mm-Hydraraketen</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>McDonnell Douglas AH-64</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mcdonnell-douglas-ah-64/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/mcdonnell-douglas-ah-64/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 18:18:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[McDonnell]]></category>
		<category><![CDATA[Apache]]></category>
		<category><![CDATA[McDonnell Douglas AH-64]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=214</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Typ:        Schwerer Kampfhubschrauber
Gesamtlänge:        17,76 m
Rumpflänge:        14,97 m
Länge über Hauptrotor:        17,39 m
Länge über Heckrotor:        15,47 m
Rotordurchmesser:        14,63 m
Heckrotordurchmesser:        2,79 m
Flügelspannweite:        5,82 m
Höhe:        4,30 m
Leergewicht:        5.165 kg
Normales Startgewicht:        6.552 kg
Maximales Startgewicht:        9.525 kg
Turbinen:        Zwei General Electric T700-GE-701 Turbinen
(bis zu 1.696 PS)
Maximale Geschwindigkeit:        [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1112" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-1112" title="AH-64_APACHE" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/AH-64_APACHE2.gif" alt="McDonnell Douglas AH-64 APACHE" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">McDonnell Douglas AH-64 APACHE</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Typ:        Schwerer Kampfhubschrauber</li>
<li>Gesamtlänge:        17,76 m</li>
<li>Rumpflänge:        14,97 m</li>
<li>Länge über Hauptrotor:        17,39 m</li>
<li>Länge über Heckrotor:        15,47 m</li>
<li>Rotordurchmesser:        14,63 m</li>
<li>Heckrotordurchmesser:        2,79 m</li>
<li>Flügelspannweite:        5,82 m</li>
<li>Höhe:        4,30 m</li>
<li>Leergewicht:        5.165 kg</li>
<li>Normales Startgewicht:        6.552 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht:        9.525 kg</li>
<li>Turbinen:        Zwei General Electric T700-GE-701 Turbinen</li>
<li>(bis zu 1.696 PS)</li>
<li>Maximale Geschwindigkeit:        ohne Außenlasten: 365 km/h &#8211; mit Außenlasten: 309 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit:        265 km/h</li>
<li>Steigrate:        12,8 m/s</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:        6.400 m</li>
<li>Einsatzreichweite:        422 km (bei normalem Startgewicht)</li>
<li>Besatzung:        Pilot und Bordschütze</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Borgward Kolibri</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/borgward-kolibri/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/borgward-kolibri/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 18:14:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Borgward]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=211</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1
Rotordurchmesser: 9.40m,
Länge: 8.30m,
Höhe: 3.05m,
Heckrotor Durchmesser: 1.66m,
Leergewicht: 800kg,
Max. Gewicht: 1200kg,
Höchsgeschwindigkeit: 160km/h,
Reisegeschwindigkeit: 140km/h,
Steigrate normal: 240m/min,
Steigrate Seelevel: 60m/min,
Höchste Höhe: 4500m,
Reichweite: 3.0h

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_897" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-897" title="Borgward" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Borgward.gif" alt="Borgward Kolibri" width="550" height="264" /><p class="wp-caption-text">Borgward Kolibri</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1</li>
<li>Rotordurchmesser: 9.40m,</li>
<li>Länge: 8.30m,</li>
<li>Höhe: 3.05m,</li>
<li>Heckrotor Durchmesser: 1.66m,</li>
<li>Leergewicht: 800kg,</li>
<li>Max. Gewicht: 1200kg,</li>
<li>Höchsgeschwindigkeit: 160km/h,</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 140km/h,</li>
<li>Steigrate normal: 240m/min,</li>
<li>Steigrate Seelevel: 60m/min,</li>
<li>Höchste Höhe: 4500m,</li>
<li>Reichweite: 3.0h</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bo 105</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bo-105/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bo-105/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 18:07:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bölkow]]></category>
		<category><![CDATA[Bo 105]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=207</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Hersteller:MBB
Besatzung:5 Personen
Triebwerk:2 x Allison 250-C20B
Leistung:2 x 400 WPS
Rotorblätter:4, manuell faltbar
Geschwindigkeit: max.270 Km/h
Reisegeschwindigkeit:220 Km/h
Reichweite:320 Km
Gesamtlänge:11,86 m
Rumpflänge:8,56 m
Höhe:3,02 m
Durchm. Hauptrotor:9,84 m
Kreisfläche Hauptrotor:76,05 m²
Durchm. Heckrotor:1,90 m

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_841" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-841" title="Bo-105" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bo-105.gif" alt="Bo-105" width="550" height="468" /><p class="wp-caption-text">Bo-105</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Hersteller:MBB</li>
<li>Besatzung:5 Personen</li>
<li>Triebwerk:2 x Allison 250-C20B</li>
<li>Leistung:2 x 400 WPS</li>
<li>Rotorblätter:4, manuell faltbar</li>
<li>Geschwindigkeit: max.270 Km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit:220 Km/h</li>
<li>Reichweite:320 Km</li>
<li>Gesamtlänge:11,86 m</li>
<li>Rumpflänge:8,56 m</li>
<li>Höhe:3,02 m</li>
<li>Durchm. Hauptrotor:9,84 m</li>
<li>Kreisfläche Hauptrotor:76,05 m²</li>
<li>Durchm. Heckrotor:1,90 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bo 103</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bo-103/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bo-103/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 18:06:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bölkow]]></category>
		<category><![CDATA[Bo 103]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=204</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:
folgen&#8230;.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_844" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-844" title="Bo-103" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bo-103.gif" alt="Bo-103" width="550" height="365" /><p class="wp-caption-text">Bo-103</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<p>folgen&#8230;.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bo-103/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Bölkow Bo 46</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bolkow-bo-46/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bolkow-bo-46/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 18:01:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bölkow]]></category>
		<category><![CDATA[Bo 46]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=200</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rotordurchmesser: 10 m
Rotorblattanzahl: 5
Abflugmasse/ TOW: 2400 kg
Triebwerk: Turbomeca Turmo IIIB
Leistung: 590 KW/800 PS
Projektierte Geschwindigkeit: 450 bis 500 km/h

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_846" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-846" title="Bo-46" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bo-46.gif" alt="Bo-46" width="550" height="296" /><p class="wp-caption-text">Bo-46</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rotordurchmesser: 10 m</li>
<li>Rotorblattanzahl: 5</li>
<li>Abflugmasse/ TOW: 2400 kg</li>
<li>Triebwerk: Turbomeca Turmo IIIB</li>
<li>Leistung: 590 KW/800 PS</li>
<li>Projektierte Geschwindigkeit: 450 bis 500 km/h</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell XV-15</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-xv-15/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-xv-15/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 17:57:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell XV-15]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=197</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Länge: 12,83 m
Spannweite: 17,42 m (bei drehenden Rotoren)
Höhe: 4,67 m
Rotorkreisdurchmesser: 7,62 m
Startmasse: 5897 kg
Rüstmasse: 4350 kg
Höchstgeschwindigkeit: 557 km/h
Dienstgipfelhöhe: 8840 m
Schwebeflughöhe: 2635 m (ohne Bodeneffekt)
Reichweite: 825 km
Antrieb: 2 Avco-Lycoming LTC1K-4K Wellenturbinen mit jeweils 1156 kW

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_848" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-848" title="Bell_XV-15" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell_XV-15.gif" alt="Bell XV-15" width="550" height="395" /><p class="wp-caption-text">Bell XV-15</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Länge: 12,83 m</li>
<li>Spannweite: 17,42 m (bei drehenden Rotoren)</li>
<li>Höhe: 4,67 m</li>
<li>Rotorkreisdurchmesser: 7,62 m</li>
<li>Startmasse: 5897 kg</li>
<li>Rüstmasse: 4350 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 557 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 8840 m</li>
<li>Schwebeflughöhe: 2635 m (ohne Bodeneffekt)</li>
<li>Reichweite: 825 km</li>
<li>Antrieb: 2 Avco-Lycoming LTC1K-4K Wellenturbinen mit jeweils 1156 kW</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell XV-3</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-xv-3/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-xv-3/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 17:55:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell XV-3]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=193</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Länge: 9,23 m
Spannweite: 9,54 m
Höhe: 4,11 m
Rotorkreisdurchmesser: 10,06 m
Startmasse: 2179 kg
Rüstmasse: 1634 kg
Höchstgeschwindigkeit: 291 km/h
Dienstgipfelhöhe: 3660 m
Schwebeflughöhe: 2256 m (mit Bodeneffekt)
Reichweite: 410 km
Antrieb: Pratt &#38; Whitney R-985-AN3 Sternmotor mit 336 kW

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_850" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-850" title="Bell-XV-3" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell-XV-3.gif" alt="Bell XV-3" width="550" height="518" /><p class="wp-caption-text">Bell XV-3</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Länge: 9,23 m</li>
<li>Spannweite: 9,54 m</li>
<li>Höhe: 4,11 m</li>
<li>Rotorkreisdurchmesser: 10,06 m</li>
<li>Startmasse: 2179 kg</li>
<li>Rüstmasse: 1634 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 291 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 3660 m</li>
<li>Schwebeflughöhe: 2256 m (mit Bodeneffekt)</li>
<li>Reichweite: 410 km</li>
<li>Antrieb: Pratt &amp; Whitney R-985-AN3 Sternmotor mit 336 kW</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 430</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-430/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-430/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 17:43:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 430]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=185</guid>
		<description><![CDATA[

Technische Daten:

Besatzung:2
Passagiere: 6–8
Höhe: 3,73 m
Rumpflänge:13,44 m
Rotordurchmesser:12,80 m
Länge über alles:15,32 m
Triebwerke: 2x Rolls-Royce 250-C40B
Leistung: 2x 584 kW (795 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h
Steigrate:    nicht angegeben
Dienstgipfelhöhe: 4450 m (14 600 ft)
Max. Höhe für Schweben: 3459 m (11 350 ft)
Treibstoffvorrat: 710+ L (188+ US gal)
Reichweite     378 NM (~700 km)     324 NM (~600 km)
Leergewicht     2312 kg     2406 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_852" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-852" title="bell-430" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/bell-430.gif" alt="Bell-430" width="550" height="339" /><p class="wp-caption-text">Bell-430</p></div>
<p style="text-align: center;">
<p style="text-align: center;">
<p style="text-align: left;">Technische Daten:</p>
<ul style="text-align: center;">
<li style="text-align: left;">Besatzung:2</li>
<li style="text-align: left;">Passagiere: 6–8</li>
<li style="text-align: left;">Höhe: 3,73 m</li>
<li style="text-align: left;">Rumpflänge:13,44 m</li>
<li style="text-align: left;">Rotordurchmesser:12,80 m</li>
<li style="text-align: left;">Länge über alles:15,32 m</li>
<li style="text-align: left;">Triebwerke: 2x Rolls-Royce 250-C40B</li>
<li style="text-align: left;">Leistung: 2x 584 kW (795 PS)</li>
<li style="text-align: left;">Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h</li>
<li style="text-align: left;">Steigrate:    nicht angegeben</li>
<li style="text-align: left;">Dienstgipfelhöhe: 4450 m (14 600 ft)</li>
<li style="text-align: left;">Max. Höhe für Schweben: 3459 m (11 350 ft)</li>
<li style="text-align: left;">Treibstoffvorrat: 710+ L (188+ US gal)</li>
<li style="text-align: left;">Reichweite     378 NM (~700 km)     324 NM (~600 km)</li>
<li style="text-align: left;">Leergewicht     2312 kg     2406 kg</li>
<li style="text-align: left;">Max. Startgewicht: 4218 kg</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Bell 429</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-429/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-429/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 17:35:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 429]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=180</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1
Passagiere: 8
Triebwerk: 2 x Pratt &#38; Whitney Canada PW207D1 Wellenturbinen
Startleistung je 529 kW für 5 min
Dauerleistung: 466 kW
Rumpflänge: 12,17 m
Rumpfbreite: 2,36 m
Höhe: 4,04 m
Leergewicht: 1950 kg
Zuladung: 1225 kg
Außenlast:1271 kg
max. Startgewicht: 3175 kg
max. Reisegeschwindigkeit: 264 km/h
Schwebeflughöhe ohne Bodeneffekt: 2835 m
Schwebeflughöhe mit Bodeneffekt: 3658 m
Reichweite: 648 km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_854" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-854" title="Bell-429" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell-429.gif" alt="Bell-429" width="550" height="186" /><p class="wp-caption-text">Bell-429</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1</li>
<li>Passagiere: 8</li>
<li>Triebwerk: 2 x Pratt &amp; Whitney Canada PW207D1 Wellenturbinen</li>
<li>Startleistung je 529 kW für 5 min</li>
<li>Dauerleistung: 466 kW</li>
<li>Rumpflänge: 12,17 m</li>
<li>Rumpfbreite: 2,36 m</li>
<li>Höhe: 4,04 m</li>
<li>Leergewicht: 1950 kg</li>
<li>Zuladung: 1225 kg</li>
<li>Außenlast:1271 kg</li>
<li>max. Startgewicht: 3175 kg</li>
<li>max. Reisegeschwindigkeit: 264 km/h</li>
<li>Schwebeflughöhe ohne Bodeneffekt: 2835 m</li>
<li>Schwebeflughöhe mit Bodeneffekt: 3658 m</li>
<li>Reichweite: 648 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 427</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-427/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-427/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 17:29:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 427]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=176</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Länge (inkl. Hauptrotor):     10,94 m
Hauptrotordurchmesser:     11,28 m
Höhe:     3,49 m
Leergewicht:     1.743 kg
Maximales Abfluggewicht:     2.880 kg
Antrieb:     2× Pratt &#38; Whitney Canada PW207D Wellenturbinen mit je 426 kW
Hersteller/Land:     Bell Helicopters / USA
Reichweite:     730 km
Dienstgipfelhöhe:     3.048 m
Höchstgeschwindigkeit:     259 km/h

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_856" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-856" title="bell_427" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/bell_427.gif" alt="Bell 427" width="550" height="323" /><p class="wp-caption-text">Bell 427</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Länge (inkl. Hauptrotor):     10,94 m</li>
<li>Hauptrotordurchmesser:     11,28 m</li>
<li>Höhe:     3,49 m</li>
<li>Leergewicht:     1.743 kg</li>
<li>Maximales Abfluggewicht:     2.880 kg</li>
<li>Antrieb:     2× Pratt &amp; Whitney Canada PW207D Wellenturbinen mit je 426 kW</li>
<li>Hersteller/Land:     Bell Helicopters / USA</li>
<li>Reichweite:     730 km</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:     3.048 m</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit:     259 km/h</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 412</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-412/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-412/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 17:19:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 412]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=172</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Länge:    12,70 m (Rumpf)
Länge über alles, incl. Hauptrotor:    17,10 m
Breite:    2,80 m
Höhe:    4,80 m
Hauptrotordurchmesser:    14,00 m
Triebwerkhersteller (i. d. Version HP):    Pratt &#38; Whitney
Triebwerktyp (i. d. Version HP):    PT6T-3B (Leistung 1.342 kW)
Geschwindigkeit:    max. 250 km/h
Dienstgipfelhöhe:    ca. 6.000 m über NN
Leergewicht:    3.066 kg
Maximales Abfluggewicht (MTOW):    5.400 kg
Kraftstoffzuladung:    1.250 Liter
Reichweite:    max. 700 km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_858" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-858" title="Bell-412" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell-412.gif" alt="Bell 412" width="550" height="359" /><p class="wp-caption-text">Bell 412</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Länge:    12,70 m (Rumpf)</li>
<li>Länge über alles, incl. Hauptrotor:    17,10 m</li>
<li>Breite:    2,80 m</li>
<li>Höhe:    4,80 m</li>
<li>Hauptrotordurchmesser:    14,00 m</li>
<li>Triebwerkhersteller (i. d. Version HP):    Pratt &amp; Whitney</li>
<li>Triebwerktyp (i. d. Version HP):    PT6T-3B (Leistung 1.342 kW)</li>
<li>Geschwindigkeit:    max. 250 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:    ca. 6.000 m über NN</li>
<li>Leergewicht:    3.066 kg</li>
<li>Maximales Abfluggewicht (MTOW):    5.400 kg</li>
<li>Kraftstoffzuladung:    1.250 Liter</li>
<li>Reichweite:    max. 700 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 409</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-409/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-409/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 16:48:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 409]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=166</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:
Besatzung: 2,
Triebwerk: 2 x General Electric T700-GE-700 turboshaft,
Leistung: 1145kW,
Rotordurchmesser: 15.54m,
Länge über alles: 18.51m,
Höhe: 3.73m,
Maximalgewicht: 7237kg,
Höchstgeschwindigkeit: 325km/h,
Gipfelarbeitshöhe: 1980m
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_860" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-860" title="bell-409" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/bell-409.gif" alt="Bell 409" width="550" height="405" /><p class="wp-caption-text">Bell 409</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<p>Besatzung: 2,<br />
Triebwerk: 2 x General Electric T700-GE-700 turboshaft,<br />
Leistung: 1145kW,<br />
Rotordurchmesser: 15.54m,<br />
Länge über alles: 18.51m,<br />
Höhe: 3.73m,<br />
Maximalgewicht: 7237kg,<br />
Höchstgeschwindigkeit: 325km/h,<br />
Gipfelarbeitshöhe: 1980m</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 407</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-407/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-407/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 16:36:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 407]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=161</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Länge (inkl. Hauptrotor):     12,70 m (41 ft 8 in)
Hauptrotordurchmesser:     10,67 m (35 ft 0 in)
Höhe:     3,56 m (11 ft 8 in)
Leergewicht:     1.178 kg (2.598 lb)
Maximales Abfluggewicht:     2.495 kg (5.000 lb)
Antrieb:     1 Allison 250-C47 turboshaft Turbine, 520 kW (700 shp)
Hersteller/Land:     Bell Helicopters / USA
Leistung [Bearbeiten]
Bell 407 (D-HHCW) im [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_862" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-862" title="bell_407" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/bell_407.gif" alt="Bell 407" width="550" height="285" /><p class="wp-caption-text">Bell 407</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Länge (inkl. Hauptrotor):     12,70 m (41 ft 8 in)</li>
<li>Hauptrotordurchmesser:     10,67 m (35 ft 0 in)</li>
<li>Höhe:     3,56 m (11 ft 8 in)</li>
<li>Leergewicht:     1.178 kg (2.598 lb)</li>
<li>Maximales Abfluggewicht:     2.495 kg (5.000 lb)</li>
<li>Antrieb:     1 Allison 250-C47 turboshaft Turbine, 520 kW (700 shp)</li>
<li>Hersteller/Land:     Bell Helicopters / USA</li>
<li>Leistung [Bearbeiten]</li>
<li>Bell 407 (D-HHCW) im Hamburger Hafen</li>
<li>Reichweite:     577 km (377 Meilen)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:     5.698 m (18.690 ft)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h,     bei max. Nutzlast 240 km/h</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-407/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 400</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-400/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-400/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 16:35:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 400]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=158</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:
Besatzung: 1 Pilot
Passagiere: 5
Länge:
Rotordurchmesser: 10.60 m
* Height: ft in (m)
Leergewicht: 1,400kg
Maximalgewicht:           kg
Max. Gewicht für Take off: 2,495 kg
Triebwerk: 2× Rolls-Royce plc Allison 250-C20P turboshaft, 420 hp (kW) each
Höchstgeschwindigkeit:  278 km/h)
Reisegeschwindigkeit: 259 km/h
Reichweite:  730 km
Arbeitshöhe: 3,048 m
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_864" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-864" title="bell_400" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/bell_400.gif" alt="Bell 400" width="550" height="509" /><p class="wp-caption-text">Bell 400</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<p>Besatzung: 1 Pilot<br />
Passagiere: 5<br />
Länge:<br />
Rotordurchmesser: 10.60 m<br />
* Height: ft in (m)<br />
Leergewicht: 1,400kg<br />
Maximalgewicht:           kg<br />
Max. Gewicht für Take off: 2,495 kg<br />
Triebwerk: 2× Rolls-Royce plc Allison 250-C20P turboshaft, 420 hp (kW) each<br />
Höchstgeschwindigkeit:  278 km/h)<br />
Reisegeschwindigkeit: 259 km/h<br />
Reichweite:  730 km<br />
Arbeitshöhe: 3,048 m</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 309 Kingcobra</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-309-kingcobra/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-309-kingcobra/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 14:05:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 309]]></category>
		<category><![CDATA[Kingcobra]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=154</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Triebwerk: 1 x Lycoming T55-L7C turboshaft,
Leistung: 2155kW,
Rotordurchmesser: 14.63m,
Länge: 14.63m,
Höhe: 4.11m,
Max. Gewicht: 4510kg,
Leergewicht: 2890kg,
Höchstgeschindigkeit: 330km/h

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_866" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-866" title="Bell-309" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell-309.gif" alt="Bell 309" width="550" height="232" /><p class="wp-caption-text">Bell 309</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Triebwerk: 1 x Lycoming T55-L7C turboshaft,</li>
<li>Leistung: 2155kW,</li>
<li>Rotordurchmesser: 14.63m,</li>
<li>Länge: 14.63m,</li>
<li>Höhe: 4.11m,</li>
<li>Max. Gewicht: 4510kg,</li>
<li>Leergewicht: 2890kg,</li>
<li>Höchstgeschindigkeit: 330km/h</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 222 / 230</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-222/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-222/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 13:58:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 222]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 230]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=148</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Abmessungen: Länge: 15,30 m Höhe: 3,45 m Breite: 3,45 m Rotor-Ø: 12,80 m
Hersteller: Bell Helicopter, Textron, USA
Erstflug: 1976
Triebwerke: 2 LTS 101-750 C1
Max. Leistung, je Triebwerk: 750 PS
Einsatzgeschwindigkeit: 220 km/h
Flughöhe: bis ca. 6.000 m NN
Reichweite: 650 km
Kraftstoffverbrauch: 260 kg/h
Maximales Abfluggewicht: 3.750 kg
Erforderliche Start-Landefläche: ca. 35 x 35 m (Tag), ca. 25 x 45 m (Nacht)
Besatzung: [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_868" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-868" title="Bell_222" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell_222.gif" alt="Bell 222" width="550" height="506" /><p class="wp-caption-text">Bell 222</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Abmessungen: Länge: 15,30 m Höhe: 3,45 m Breite: 3,45 m Rotor-Ø: 12,80 m</li>
<li>Hersteller: Bell Helicopter, Textron, USA</li>
<li>Erstflug: 1976</li>
<li>Triebwerke: 2 LTS 101-750 C1</li>
<li>Max. Leistung, je Triebwerk: 750 PS</li>
<li>Einsatzgeschwindigkeit: 220 km/h</li>
<li>Flughöhe: bis ca. 6.000 m NN</li>
<li>Reichweite: 650 km</li>
<li>Kraftstoffverbrauch: 260 kg/h</li>
<li>Maximales Abfluggewicht: 3.750 kg</li>
<li>Erforderliche Start-Landefläche: ca. 35 x 35 m (Tag), ca. 25 x 45 m (Nacht)</li>
<li>Besatzung: 1-2 Piloten, max. 9 Passagiere</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 214</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-214/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-214/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 13:56:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 214]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=145</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Triebwerk: 2 x General Electric CT7-2 turboshaft,
Leistung: 1212kW,
Rotordurchmesser: 15.85m,
Gesamtlänge: 18.95m,
Höhe: 4.84m,
Max. Gewicht: 7802kg,
Reisegeschwindigkeit: 250km/h,
Hover Höhe 3170m,
Reichweite: 780km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_870" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-870" title="Bell_214" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell_214.gif" alt="Bell 214" width="550" height="277" /><p class="wp-caption-text">Bell 214</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Triebwerk: 2 x General Electric CT7-2 turboshaft,</li>
<li>Leistung: 1212kW,</li>
<li>Rotordurchmesser: 15.85m,</li>
<li>Gesamtlänge: 18.95m,</li>
<li>Höhe: 4.84m,</li>
<li>Max. Gewicht: 7802kg,</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 250km/h,</li>
<li>Hover Höhe 3170m,</li>
<li>Reichweite: 780km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 212</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-212/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-212/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 13:51:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 212]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=141</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Triebwerk: 1 x PWAC PT6T-3 Turbo Twin-Pac turboshaft,
Leistung: 962kW,
Rotor Durchmesser: 14.69m,
Gesamtlänge: 17.46m,
Höhe: 4.53m,
Maximal Gewicht: 5080kg,
Leergewicht: 2786kg,
Reisegeschwindigkeit: 230km/h,
Arbeitshöhe: 4330m,
Reichweite: 420km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_872" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-872" title="bell_212" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/bell_212.gif" alt="Bell 212" width="550" height="414" /><p class="wp-caption-text">Bell 212</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Triebwerk: 1 x PWAC PT6T-3 Turbo Twin-Pac turboshaft,</li>
<li>Leistung: 962kW,</li>
<li>Rotor Durchmesser: 14.69m,</li>
<li>Gesamtlänge: 17.46m,</li>
<li>Höhe: 4.53m,</li>
<li>Maximal Gewicht: 5080kg,</li>
<li>Leergewicht: 2786kg,</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 230km/h,</li>
<li>Arbeitshöhe: 4330m,</li>
<li>Reichweite: 420km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 210</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-210/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-210/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 13:46:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 210]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=138</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Maximalgewicht: Internal:4763 kg / External: 5080 kg
Beladung: Internal: 2284 kg / Max External: 2268 kg
Maximal Geschwindigkeit: 196 km/h
Maximale Reichweite: 416 km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_875" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-875" title="Bell-210" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell-210.gif" alt="Bell 210" width="550" height="257" /><p class="wp-caption-text">Bell 210</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Maximalgewicht: Internal:4763 kg / External: 5080 kg</li>
<li>Beladung: Internal: 2284 kg / Max External: 2268 kg</li>
<li>Maximal Geschwindigkeit: 196 km/h</li>
<li>Maximale Reichweite: 416 km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell OH-58</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-oh-58/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-oh-58/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 13:17:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell OH-58]]></category>
		<category><![CDATA[OH-58B]]></category>
		<category><![CDATA[OH-58D]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=133</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:
Technische Daten des Modells OH-58B

Triebwerk: 1 Wellenturbine Allison 250-C20 mit 294 kW (400 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 222 km/h
Max. Startgewicht: 1.450 kg
Reichweite mit Standardbetankung: ca. 460 km oder 2,5 Flugstunden
Kraftstoffverbrauch: 85–90 l/h
Dienstgipfelhöhe: 6.400 Meter
Länge: 9,80 Meter
Höhe: 2,92 Meter
Rotordurchmesser: 10,77 Meter
Außenlasthaken: max. 550 kg Belastung
Bewaffnung: Gatlingsystem: sechsläufiges MG, 7,62 mm; Kadenz: 2.000 bzw. 4.000 Schuss/min; 2.000 Schuss im [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_877" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-877" title="Bell_OH-58D_KIOWA" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell_OH-58D_KIOWA.gif" alt="Bell OH-58D KIOWA" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">Bell OH-58D KIOWA</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<p>Technische Daten des Modells OH-58B</p>
<ul>
<li>Triebwerk: 1 Wellenturbine Allison 250-C20 mit 294 kW (400 PS)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 222 km/h</li>
<li>Max. Startgewicht: 1.450 kg</li>
<li>Reichweite mit Standardbetankung: ca. 460 km oder 2,5 Flugstunden</li>
<li>Kraftstoffverbrauch: 85–90 l/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 6.400 Meter</li>
<li>Länge: 9,80 Meter</li>
<li>Höhe: 2,92 Meter</li>
<li>Rotordurchmesser: 10,77 Meter</li>
<li>Außenlasthaken: max. 550 kg Belastung</li>
<li>Bewaffnung: Gatlingsystem: sechsläufiges MG, 7,62 mm; Kadenz: 2.000 bzw. 4.000 Schuss/min; 2.000 Schuss im Munitionsbehälter; Einsatzschussweite bis 1.000 Meter</li>
</ul>
<p>Technische Daten des Modells OH-58D</p>
<ul>
<li>Triebwerk: 1 Allison-Wellenturbine T 703 AD-700 mit 478 kW (650 PS)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 241 km/h</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit in 1220 m mit Beladung: 204 km/h</li>
<li>Max. Steigrate: 469 m/min</li>
<li>Leergewicht: 1.492 kg</li>
<li>Max. Startgewicht: 2.495 kg</li>
<li>Reichweite mit Standardbetankung: 460 km oder 2,5 Flugstunden</li>
<li>Länge über alles: 12,85 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 10,67 m</li>
<li>Höhe: 3,93 m</li>
<li>Rumpfbreite: 1,97 m</li>
<li>bis 907 kg Waffenzuladung</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-oh-58/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 209 , HueyCobra &amp; Sea Cobra</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-209-hueycobra-sea-cobra/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-209-hueycobra-sea-cobra/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 13:12:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 209]]></category>
		<category><![CDATA[HueyCobra & Sea Cobra]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=130</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Typenbezeichnung:      Model 209 AH-1J SeaCobra
Verwendung:     Kampfhubschrauber zur Luftnahunterstützung
Baujahr:     Prototyp 1965
Hersteller:     Bell
Land:     USA
Erstflug:     07.09.1965
Länge:     bei drehenden Rotoren 16,26 m;
Breite:
Höhe:     4,15 m;
Rotordurchmesser:     Hauptrotordurchmesser 13,41 m;
Heckrotordurchmesser 2,59 m;
Anzahl Rotorblätter:     Hauptrotor 2
Heckrotor 2
Triebwerk:     2x Pratt &#38; Whitney Aircraft of Canada T400-CP-400 Wellenturbinen, gedrosselt
Triebwerksleistung:     2x 1800 WPS [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_879" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-879" title="Bell-209" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell-209.gif" alt="Bell 209  -  HueyCobra" width="550" height="268" /><p class="wp-caption-text">Bell 209  -  HueyCobra</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Typenbezeichnung:      Model 209 AH-1J SeaCobra</li>
<li>Verwendung:     Kampfhubschrauber zur Luftnahunterstützung</li>
<li>Baujahr:     Prototyp 1965</li>
<li>Hersteller:     Bell</li>
<li>Land:     USA</li>
<li>Erstflug:     07.09.1965</li>
<li>Länge:     bei drehenden Rotoren 16,26 m;</li>
<li>Breite:</li>
<li>Höhe:     4,15 m;</li>
<li>Rotordurchmesser:     Hauptrotordurchmesser 13,41 m;</li>
<li>Heckrotordurchmesser 2,59 m;</li>
<li>Anzahl Rotorblätter:     Hauptrotor 2</li>
<li>Heckrotor 2</li>
<li>Triebwerk:     2x Pratt &amp; Whitney Aircraft of Canada T400-CP-400 Wellenturbinen, gedrosselt</li>
<li>Triebwerksleistung:     2x 1800 WPS (1.342 kW)</li>
<li>max. Geschwindigkeit:     333 km/h;</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:</li>
<li>Leergewicht:</li>
<li>Max. Fluggewicht:     4535 kg</li>
<li>Reichweite:     577 km</li>
<li>Besatzung:     2</li>
<li>Passagiere:     keine</li>
<li>Bewaffnung:     eine dreiläufige M-197 20 mm Kanone, eine Waffenlast bis zu 998 kg (XM-18 Minigun Pods, XM-157 siebenröhrige 70 mm Raketenpods oder XM-159 19röhrige 70 mm Raketenpods) an vier Unterflügelstationen</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 207</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-207/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-207/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 13:09:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 207]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=126</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 3
Länge: 31.6 ft (9.63 m)
Rotordurchmesser: 37.2 ft (11.32 m)
Höhe: 9.28 ft (2.83)
Disc area: 1,085 ft² (m100.8 m²)
Leergewicht: 1,893 lb (858 kg)
Masimal Gewicht: 2,950 lb (1,340 kg)
Triebwerk: 1× Lycoming TVO-435-F1A Flat-6 piston engine, 280 hp (210 kW)
Maximalgeweschwindigkeit: 91 kt (105 mph, 169 km/h)
Reisegeschwindigkeit: 73 kt (84 mph, 135 km/h) at 5,000 ft (1,525 m)
Reichweite: [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_881" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-881" title="Bell_207" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell_207.gif" alt="Bell 207" width="550" height="380" /><p class="wp-caption-text">Bell 207</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 3</li>
<li>Länge: 31.6 ft (9.63 m)</li>
<li>Rotordurchmesser: 37.2 ft (11.32 m)</li>
<li>Höhe: 9.28 ft (2.83)</li>
<li>Disc area: 1,085 ft² (m100.8 m²)</li>
<li>Leergewicht: 1,893 lb (858 kg)</li>
<li>Masimal Gewicht: 2,950 lb (1,340 kg)</li>
<li>Triebwerk: 1× Lycoming TVO-435-F1A Flat-6 piston engine, 280 hp (210 kW)</li>
<li>Maximalgeweschwindigkeit: 91 kt (105 mph, 169 km/h)</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 73 kt (84 mph, 135 km/h) at 5,000 ft (1,525 m)</li>
<li>Reichweite: 214 nmi (245 miles, 395 km) at 6,000 ft (1,830 m)</li>
<li>Steiggeschwindigkeit: 860 ft/min (262 m/min)</li>
<li>Hover Höhe: 17,700 ft IGE; 12,700 ft OGE (5,400 m IGE; 3900 m OGE)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-207/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Bell 206</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-206/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-206/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 12:55:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 206]]></category>
		<category><![CDATA[JetRanger]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=122</guid>
		<description><![CDATA[
Technische Daten:

Hauptrotordurchmesser:    11,96 m
Länge:    9,89 m
Triebwerke:    Eine Wellen-Turbine Rolls-Royce Typ Allison 250C-20R 324 kW (440 PS)
Leergewicht:    1175 kg
max. Startgewicht:    2018 kg
Höchstgeschwindigkeit:    241 km/h
Reisegeschwindigkeit:    217 km/h
Reichweite:    900 km mit Reserve
Hersteller/Land:    Bell Helicopters/USA

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_883" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-883" title="bell-206" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/bell-206.gif" alt="Bell 206" width="550" height="298" /><p class="wp-caption-text">Bell 206</p></div>
<p style="text-align: center;">
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Hauptrotordurchmesser:    11,96 m</li>
<li>Länge:    9,89 m</li>
<li>Triebwerke:    Eine Wellen-Turbine Rolls-Royce Typ Allison 250C-20R 324 kW (440 PS)</li>
<li>Leergewicht:    1175 kg</li>
<li>max. Startgewicht:    2018 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit:    241 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit:    217 km/h</li>
<li>Reichweite:    900 km mit Reserve</li>
<li>Hersteller/Land:    Bell Helicopters/USA</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell UH-1</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-uh-1/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-uh-1/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 12:53:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell UH-1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=118</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Triebwerk: 1 Avco Lycoming T53-L-13 Wellenturbine mit 1.420 WPS (1.044 kW)
Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h (rund 120 kn)
Reichweite: etwa 507 km mit Standard-Treibstoffzuladung von 833 l
max. Flughöhe: 4145 m
Leergewicht: 2.140 kg
max. Abfluggewicht: 4.310 kg
Tankkapazität: 833 Liter (666 kg)
Sitzplätze: max. 13 + 2 Besatzung
Rumpflänge: 12,77 m
Länge über alles: 17,41 m
Höhe über alles: 4,42 m
Rotordurchmesser: 14,63 m

Bewaffnung:

2x 7.62 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_885" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-885" title="Bell-UH-1" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell-UH-1.gif" alt="Bell UH-1" width="550" height="429" /><p class="wp-caption-text">Bell UH-1</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Triebwerk: 1 Avco Lycoming T53-L-13 Wellenturbine mit 1.420 WPS (1.044 kW)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h (rund 120 kn)</li>
<li>Reichweite: etwa 507 km mit Standard-Treibstoffzuladung von 833 l</li>
<li>max. Flughöhe: 4145 m</li>
<li>Leergewicht: 2.140 kg</li>
<li>max. Abfluggewicht: 4.310 kg</li>
<li>Tankkapazität: 833 Liter (666 kg)</li>
<li>Sitzplätze: max. 13 + 2 Besatzung</li>
<li>Rumpflänge: 12,77 m</li>
<li>Länge über alles: 17,41 m</li>
<li>Höhe über alles: 4,42 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 14,63 m</li>
</ul>
<p>Bewaffnung:</p>
<ul>
<li>2x 7.62 mm M60 Maschinengewehr</li>
<li>2x 7.62 mm GAU-17 Gatling-Maschinengewehr</li>
<li>4x 7.62 mm M60 Maschinengewehr im M21-System</li>
<li>2x 7.62 mm GAU-17 Gatling-Maschinengewehr</li>
<li>2x Raketenwerfer mit 7, 19 oder 24 ungelenkten Raketen</li>
<li>2x M75 Granatwerfer</li>
<li>6x BGM-71 &#8220;TOW&#8221; im M26 System</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell ARH-70</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-arh-70/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-arh-70/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 12:48:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell ARH-70]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=116</guid>
		<description><![CDATA[Bild folgt:
Technische Daten:

Typ:        Bewaffneter Aufklärungshubschrauber
Rumpflänge:        10,57 m
Rotordurchmesser:        10,66 m
Höhe:        3,31 m
Leergewicht:        1.178 kg
Maximales Startgewicht:        2.722 kg
Höchstgeschwindigkeit:        259 km/h
Marschgeschwindigkeit:        209 km/h
Dienstgipfelhöhe:        4.115 m
Schwebehöhe:  mit Bodeneffekt: 3.900 m; ohne Bodeneffekt: 3.200 m
Steigleistung:        6,4 m/s
Flugreichweite:        580 km
Triebwerk:        Eine Honeywell HTS900-2 Gasturbine mit 970 WPS (723 kW)
Zuladung:   [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bild folgt:</p>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Typ:        Bewaffneter Aufklärungshubschrauber</li>
<li>Rumpflänge:        10,57 m</li>
<li>Rotordurchmesser:        10,66 m</li>
<li>Höhe:        3,31 m</li>
<li>Leergewicht:        1.178 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht:        2.722 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit:        259 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit:        209 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:        4.115 m</li>
<li>Schwebehöhe:  mit Bodeneffekt: 3.900 m; ohne Bodeneffekt: 3.200 m</li>
<li>Steigleistung:        6,4 m/s</li>
<li>Flugreichweite:        580 km</li>
<li>Triebwerk:        Eine Honeywell HTS900-2 Gasturbine mit 970 WPS (723 kW)</li>
<li>Zuladung:        847 kg</li>
<li>Bewaffnung:        Eine GAU-19 12,7-mm-Gatlinggeschütz,70-mm-Hydraraketen</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell AH-1</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-ah-1/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-ah-1/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 11:49:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell AH-1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=112</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Doppel-Turbinen T-700-GE-401 (General Electric) mit je 1285 kW mit einem Getriebe verbunden
Höchstgeschwindigkeit: 281 km/h
Dienstgipfelhöhe: 6100 m
Schwebeflughöhe: 915 m / 4750 m (ohne / mit Bodeneffekt)
Reichweite: ca. 635 km
Leergewicht: 4950 kg
max. Startgewicht: 6690 kg
Kraftstoff: 1153 l intern + 1165 l extern
Länge über alles: 16,26 m
Rumpflänge: 13,97 m
Höhe über alles: 4,17 m
Breite incl. Waffenpylonen: 3,28 m
Hauptrotordurchmesser: [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_888" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-888" title="Bell-AH-1" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell-AH-1.gif" alt="Bell AH-1" width="550" height="529" /><p class="wp-caption-text">Bell AH-1</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Doppel-Turbinen T-700-GE-401 (General Electric) mit je 1285 kW mit einem Getriebe verbunden</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 281 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 6100 m</li>
<li>Schwebeflughöhe: 915 m / 4750 m (ohne / mit Bodeneffekt)</li>
<li>Reichweite: ca. 635 km</li>
<li>Leergewicht: 4950 kg</li>
<li>max. Startgewicht: 6690 kg</li>
<li>Kraftstoff: 1153 l intern + 1165 l extern</li>
<li>Länge über alles: 16,26 m</li>
<li>Rumpflänge: 13,97 m</li>
<li>Höhe über alles: 4,17 m</li>
<li>Breite incl. Waffenpylonen: 3,28 m</li>
<li>Hauptrotordurchmesser: 14,63 m</li>
<li>Heckrotordurchmesser: 2,97 m</li>
</ul>
<p>Bewaffnung:</p>
<ul>
<li>1 x (X)M-64 / TAT-102A MG-Turm (Block 1 &amp; 2)</li>
<li>1 x (X)M28 / TAT-141 MG-Turm (Block 3 bis 4)</li>
<li>1 x (X)M28A1 MG-Turm (Block 5 bis 6)</li>
<li>4 x (X)M200 RW</li>
<li>4 x (X)M159 RW</li>
<li>2 x (X)M18 MG-Pod</li>
<li>1 x (X)M35 MK-Zurüstsatz</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 61</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-61/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-61/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 11:42:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 61]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=109</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Triebwerk: 1 x Pratt &#38; Whitney R-2800-50 pistone engine rated 1415kW
Rotor Durchmesser: 15.70m
Rumpflänge: 11.90m
Höhe: 4.40m
Länge (rotors folded): 3.5m
Lagegewicht: 12020kg,
Höchstgeschwindigkeit: 185km/h
Reisegeschwindigkeit: 155km/h
Reichweite: 563km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_890" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-890" title="bell_61" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/bell_61.gif" alt="Bell 61" width="550" height="502" /><p class="wp-caption-text">Bell 61</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Triebwerk: 1 x Pratt &amp; Whitney R-2800-50 pistone engine rated 1415kW</li>
<li>Rotor Durchmesser: 15.70m</li>
<li>Rumpflänge: 11.90m</li>
<li>Höhe: 4.40m</li>
<li>Länge (rotors folded): 3.5m</li>
<li>Lagegewicht: 12020kg,</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 185km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 155km/h</li>
<li>Reichweite: 563km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 48</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-48/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-48/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 11:35:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 48]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=105</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Triebwerk: 1 x Pratt &#38; Whitney R-1340-55 Wasp  rated 447kW,
Rotordurchmesser: 14.48m,
Länge: 12.06m,
Länge über alles: 17.30m,
Höhe: 3.43m,
Gesamtgewicht mit Ladung: 2854kg
Höchstgeschwindigkeit: 168km/h,
Reisegeschwindigkeit: 145km/h,
Steigrate: 137m/min,
Arbeitshöhe: 3960m,
Absolute Höhe: 4575m,
Hover höhe: 1330m,
Reichweite: 480km

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_893" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-893" title="bell_48" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/bell_48.gif" alt="Bell 48" width="550" height="346" /><p class="wp-caption-text">Bell 48</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Triebwerk: 1 x Pratt &amp; Whitney R-1340-55 Wasp  rated 447kW,</li>
<li>Rotordurchmesser: 14.48m,</li>
<li>Länge: 12.06m,</li>
<li>Länge über alles: 17.30m,</li>
<li>Höhe: 3.43m,</li>
<li>Gesamtgewicht mit Ladung: 2854kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 168km/h,</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 145km/h,</li>
<li>Steigrate: 137m/min,</li>
<li>Arbeitshöhe: 3960m,</li>
<li>Absolute Höhe: 4575m,</li>
<li>Hover höhe: 1330m,</li>
<li>Reichweite: 480km</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 47</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-47/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-47/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 11:33:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Agusta]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 47]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=102</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Baujahr    1961
Hersteller    Bell Helicopters
Rotorkreisdurchmesser    11,35 m
Rumpflänge    9,62 m
Länge über alles    13,17 m
he    2,83 m
Rüstmasse    814 kg
Startmasse    1340 kg
Besatzung    1-3
Höchstgeschwindigkeit    169 km/h
Schwebeflughöhe mit Bodeneffekt    6100 m
Dienstgipfelhöhe    5330 m
Reichweite    500 km
Triebwerk    1 Lycoming TVO-435 mit 198,5 kW (270 PS)

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_811" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-811" title="Bell-47" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell-47.gif" alt="Bell-47" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">Bell-47</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Baujahr    1961</li>
<li>Hersteller    Bell Helicopters</li>
<li>Rotorkreisdurchmesser    11,35 m</li>
<li>Rumpflänge    9,62 m</li>
<li>Länge über alles    13,17 m</li>
<li>he    2,83 m</li>
<li>Rüstmasse    814 kg</li>
<li>Startmasse    1340 kg</li>
<li>Besatzung    1-3</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit    169 km/h</li>
<li>Schwebeflughöhe mit Bodeneffekt    6100 m</li>
<li>Dienstgipfelhöhe    5330 m</li>
<li>Reichweite    500 km</li>
<li>Triebwerk    1 Lycoming TVO-435 mit 198,5 kW (270 PS)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell 30</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-30/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-30/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 10:54:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell Helicopters]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 30]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=98</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1
Passagiere: 1
Triebwerk: 1 x Franklin 6-cylinder pistone engine rated at 110.4kW
Durchmesser Hauptrotor: 9.75m
Länge: 8.22m
Höhe: 2.59m
Leergewicht: 518kg

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_895" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-895" title="bell_30" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/bell_30.gif" alt="Bell 30" width="550" height="327" /><p class="wp-caption-text">Bell 30</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1</li>
<li>Passagiere: 1</li>
<li>Triebwerk: 1 x Franklin 6-cylinder pistone engine rated at 110.4kW</li>
<li>Durchmesser Hauptrotor: 9.75m</li>
<li>Länge: 8.22m</li>
<li>Höhe: 2.59m</li>
<li>Leergewicht: 518kg</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-30/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell-Boing V-22</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-boing-v-22/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-boing-v-22/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 10:47:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell/Boeing]]></category>
		<category><![CDATA[Bell-Boing V-22]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=94</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 2 Piloten
Abmessungen:

Länge: 17,48 m
Höhe: 6,63 m
Höhe Seitenstabilisator: 5,28 m
Höhe Rotornabe: 6,63 m
Flügelspannweite: 13,97 m
Rotordurchmesser: 11,58 m


Massen und Zuladung:

Leergewicht: 15.032 kg
VTOL Startmasse max: 21.546 kg
STOVL Startmasse max: 24.948 kg
Überführungsstartmasse max: 27.443 kg
24 voll ausgerüstete Soldaten oder 12 Tragen
Innenlast max.: 9.072 kg
Außenlast max.: 6.804 kg
Effektives Innenvolumen: 24,3 m³


Treibstoffkapazitäten:

V-22 2 interne Zusatztank im Laderaum mit je [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_831" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-831" title="Bell-Boeing-V-22" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell-Boeing-V-22.gif" alt="Bell Boeing V-22" width="550" height="473" /><p class="wp-caption-text">Bell Boeing V-22</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li><strong>Besatzung:</strong> 2 Piloten</li>
<li><strong>Abmessungen:</strong>
<ul>
<li>Länge: 17,48 m</li>
<li>Höhe: 6,63 m</li>
<li>Höhe Seitenstabilisator: 5,28 m</li>
<li>Höhe Rotornabe: 6,63 m</li>
<li>Flügelspannweite: 13,97 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 11,58 m</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Massen und Zuladung:</strong>
<ul>
<li>Leergewicht: 15.032 kg</li>
<li>VTOL Startmasse max: 21.546 kg</li>
<li>STOVL Startmasse max: 24.948 kg</li>
<li>Überführungsstartmasse max: 27.443 kg</li>
<li>24 voll ausgerüstete Soldaten oder 12 Tragen</li>
<li>Innenlast max.: 9.072 kg</li>
<li>Außenlast max.: 6.804 kg</li>
<li>Effektives Innenvolumen: 24,3 m³</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Treibstoffkapazitäten<sup id="cite_ref-3"><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/V-22#cite_note-3"></a></sup>:</strong>
<ul>
<li>V-22 2 interne Zusatztank im Laderaum mit je 3.028 l</li>
<li>V-22 Basiskapazität: 4.284 l</li>
<li>V-22 4 externe Tanks mit je 280 l</li>
<li>CV-22 Außentank (CFT): 4.784 l</li>
<li>MV-22 Außentank (CFT): 5.481 l</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Triebwerke:</strong>
<ul>
<li>2 an schwenkbaren Gondeln befestigte Rolls-Royce AE 1107C-Liberty; je 6,150 shp/ 4,6 MW</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Flugleistungen</strong>
<ul>
<li>Geschwindigkeitsbereich: 83 km/h bis 584 km/h (45 kn bis 315 kn) (level forward flight TAS)</li>
<li>Einsatzgeschwindigkeit (in 1.000 m): 275 kn/509 km/h</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit (in 5.000 m): 305 kn/565 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 7.925 m</li>
<li>Standardflughöhe: 3.441 m</li>
<li>Schwebeflughöhe max.: 4.331 m</li>
<li>Steigrate (vertikal/schräg): 5,5 m/s/11,8 m/s</li>
<li>g-Limit: +4/-1</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Reichweiten:</strong>
<ul>
<li>Amphibische Angriffsoperation: 935 km</li>
<li>4.500 kg Nutzlast, VTOL: &gt;650 km</li>
<li>2.700 kg Nutzlast, VTOL: &gt;1.300 km</li>
<li>4.500 kg Nutzlast, STOVL: &gt;1.760 km</li>
<li>Überführung: 3.890 km</li>
</ul>
</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Agusta Westland AW139</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/agusta-westland-aw139-2/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/agusta-westland-aw139-2/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 10:42:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell/Agusta]]></category>
		<category><![CDATA[Agusta]]></category>
		<category><![CDATA[AW139]]></category>
		<category><![CDATA[Westland]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=88</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Typ:        Mittlerer Mehrzweckhubschrauber
Gesamtlänge:        16,65 m
Rumpflänge:        13,52 m
Rumpfbreite:        2,06 m (3,50 m mit Fahrwerk)
Rotordurchmesser:        13,80 m
Höhe:        4,94 m
Leergewicht:        4.819 kg
Maximales Startgewicht:        6.400 kg
Maximale Nutzlast:        2.778 kg
Höchstgeschwindigkeit:        310 km/h
Marschgeschwindigkeit:        290 km/h
Dienstgipfelhöhe:        5.931 m
Steigrate:        &#62; 10,0 m/s
Flugreichweite:        1.061 km
Besatzung:        2 (Crew) + [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_826" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-826" title="Agusta-AW-139" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Agusta-AW-1391.gif" alt="Agusta AW-139" width="550" height="278" /><p class="wp-caption-text">Agusta AW-139</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Typ:        Mittlerer Mehrzweckhubschrauber</li>
<li>Gesamtlänge:        16,65 m</li>
<li>Rumpflänge:        13,52 m</li>
<li>Rumpfbreite:        2,06 m (3,50 m mit Fahrwerk)</li>
<li>Rotordurchmesser:        13,80 m</li>
<li>Höhe:        4,94 m</li>
<li>Leergewicht:        4.819 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht:        6.400 kg</li>
<li>Maximale Nutzlast:        2.778 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit:        310 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit:        290 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:        5.931 m</li>
<li>Steigrate:        &gt; 10,0 m/s</li>
<li>Flugreichweite:        1.061 km</li>
<li>Besatzung:        2 (Crew) + 15 (Passagiere)</li>
<li>Triebwerk:        Zwei Pratt &amp; Whitney PT6C oder zwei General Electric T700</li>
<li>Schubleistung:        2 x 1.252 kW (im Dauerbetrieb: 2 x 1.142 kW)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bell Agusta BA609</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-agusta-ba609/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/bell-agusta-ba609/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 10:33:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bell/Agusta]]></category>
		<category><![CDATA[Bell 609]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=84</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 2
 Länge: 13,31 m
 Höhe: 4,5 m
 Flügelspannweite: 10 m
 Rotordurchmesser: 7,93 m
Massen und Zuladung
 Leer: 4765 kg
 Nutzlast: 2500 kg oder 9 Passagiere
 Maximum: 7260 kg
Triebwerke 2 × Pratt &#38; Whitney Canada PT6C-67A à 1447 kW
Flugleistungen:  Maximale Reisegeschwindigkeit: &#62;550 km/h
 Dienstgipfelhöhe: 7625 m
 Reichweite: &#62;1390 km
Kosten: Anschaffung: 10 Mio US-D
 Betriebsmittelkosten: ca. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_829" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-829" title="Bell-609" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell-609.gif" alt="Bell-609" width="550" height="518" /><p class="wp-caption-text">Bell-609</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 2</li>
<li> Länge: 13,31 m</li>
<li> Höhe: 4,5 m</li>
<li> Flügelspannweite: 10 m</li>
<li> Rotordurchmesser: 7,93 m</li>
<li>Massen und Zuladung</li>
<li> Leer: 4765 kg</li>
<li> Nutzlast: 2500 kg oder 9 Passagiere</li>
<li> Maximum: 7260 kg</li>
<li>Triebwerke 2 × Pratt &amp; Whitney Canada PT6C-67A à 1447 kW</li>
<li>Flugleistungen:  Maximale Reisegeschwindigkeit: &gt;550 km/h</li>
<li> Dienstgipfelhöhe: 7625 m</li>
<li> Reichweite: &gt;1390 km</li>
<li>Kosten: Anschaffung: 10 Mio US-D</li>
<li> Betriebsmittelkosten: ca. 875 US-D/h</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Agusta NH 90</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/agusta-nh-90/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/agusta-nh-90/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 10:19:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Agusta]]></category>
		<category><![CDATA[Agusta NH 90]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=80</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Typ:     Taktischer Mehrzweckhubschrauber
Gesamtlänge:     19,56 m
Rumpflänge:     16,23 m (16,09 m MH90)
Rotordurchmesser:     16,30 m
Höhe:     5,44 m
Leergewicht:     5.945 kg (7.178 kg MH90)
Normales Startgewicht:     10.600 kg
Maximales Startgewicht:     11.400 kg (mit externen Zusatztanks)
Höchstgeschwindigkeit:     TTH: 305 km/h    NFH/MH-90: 291 km/h
Marschgeschwindigkeit:     TTH: 260 km/h    NFH/MH-90: 245 km/h
Dienstgipfelhöhe:     ca. 6.000 m
Schwebehöhe: [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_813" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-813" title="Bell-NH-90" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Bell-NH-90.gif" alt="NH-90" width="550" height="365" /><p class="wp-caption-text">NH-90</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Typ:     Taktischer Mehrzweckhubschrauber</li>
<li>Gesamtlänge:     19,56 m</li>
<li>Rumpflänge:     16,23 m (16,09 m MH90)</li>
<li>Rotordurchmesser:     16,30 m</li>
<li>Höhe:     5,44 m</li>
<li>Leergewicht:     5.945 kg (7.178 kg MH90)</li>
<li>Normales Startgewicht:     10.600 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht:     11.400 kg (mit externen Zusatztanks)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit:     TTH: 305 km/h    NFH/MH-90: 291 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit:     TTH: 260 km/h    NFH/MH-90: 245 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:     ca. 6.000 m</li>
<li>Schwebehöhe: Mit Bodeneffekt: 2.960 m    Ohne Bodeneffekt: 2.355 m</li>
<li>Steigrate:     11 m/s</li>
<li>Einsatzdauer:     4 Std 35 Min. (ohne Zusatztanks)</li>
<li>Reichweite:     TTH: 800 km (bei 2035 kg in internen Tanks) -  TTH: 1260 km (mit 2 x 500 kg Zusatztanks) &#8211; NFH/MH-90: 1.000 km (ohne Zusatztanks)</li>
<li>Besatzung:     1–2 Piloten + Sicherungspersonal</li>
<li>Max. Zuladung:     20 Passagiere / 12 voll ausgerüstete Soldaten / 12 Tragen</li>
<li>Max. Nutzlast:     4200 kg (inkl. Tankinhalt, Ausrüstung u. Zuladung)</li>
<li>Max. Anhängelast     4000 kg (an Frachthaken)</li>
<li>Triebwerk:     Zwei Rolls-Royce Turbomeca RTM 322 01/9 mit je 1.788 kW oder Zwei General Electric T700-T6E (Italien) mit je 1.692 kW</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Agusta Westland EH101</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/agusta-westland-eh101/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/agusta-westland-eh101/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 10:14:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Agusta]]></category>
		<category><![CDATA[Agusta Westland EH 101]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=76</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: vier
Kapazität: 30 Mann sitzend, 50 stehend oder 16 Tragen für den Einsatz als MedEvac Hubschrauber
Länge: 22,81 m (19,95 m Rumpflänge)
Höhe: 6,65 m
Hauptrotordurchmesser: 18,59 m
Heckrotordurchmesser: 4,01 m
Hauptrotorfläche: 271 m²
Kabinenlänge: 7,09 m
max. Kabinenhöhe: 1,83 m
Kabinenbreite: 2,49 m
Leergewicht: 10.500 kg
Maximales Abfluggewicht: 14.600 kg
Treibstoff: 3.222 l (normal), 5.370 l (maximal)
Aussenlast: max. 4.545 kg
Triebwerk: 3x Rolls-Royce/Turbomeca RTM322-01 Wellentriebwerke, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_815" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-815 " title="Agusta-Westland-EH-101" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Agusta-Westland-EH-101.gif" alt="Agusta Westland EH-101" width="550" height="752" /><p class="wp-caption-text">Agusta-Westland-EH-101</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: vier</li>
<li>Kapazität: 30 Mann sitzend, 50 stehend oder 16 Tragen für den Einsatz als <a title="MedEvac" href="http://de.wikipedia.org/wiki/MedEvac">MedEvac</a> Hubschrauber</li>
<li>Länge: 22,81 m (19,95 m Rumpflänge)</li>
<li>Höhe: 6,65 m</li>
<li>Hauptrotordurchmesser: 18,59 m</li>
<li>Heckrotordurchmesser: 4,01 m</li>
<li>Hauptrotorfläche: 271 m²</li>
<li>Kabinenlänge: 7,09 m</li>
<li>max. Kabinenhöhe: 1,83 m</li>
<li>Kabinenbreite: 2,49 m</li>
<li>Leergewicht: 10.500 kg</li>
<li>Maximales Abfluggewicht: 14.600 kg</li>
<li>Treibstoff: 3.222 l (normal), 5.370 l (maximal)</li>
<li>Aussenlast: max. 4.545 kg</li>
<li>Triebwerk: 3x Rolls-Royce/Turbomeca RTM322-01 Wellentriebwerke, je 1.725 kW (2312 shp) Notleistung und 1394 kW Dauerleistung<br />
alternativ auch 3 General Electric CT7-6 mit 1.491 kW</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 309 km/h</li>
<li>max. Reisegeschwindigkeit: 278 km/h</li>
<li>Steigrate: 9,98 m/s</li>
<li>Schwebeflughöhe: 2225 m / 1128 m (mit/ohne Bodeneffekt)</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 4575 m</li>
<li>Reichweite: 927 km</li>
<li>max. Einsatzdauer: 4h 50min</li>
<li>Sonde zur Luftbetankung</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Agusta Westland AW139</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/agusta-westland-aw139/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/agusta-westland-aw139/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 10:10:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Agusta]]></category>
		<category><![CDATA[Agusta Westland AW139]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=73</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Typ:        Mittlerer Mehrzweckhubschrauber
Gesamtlänge:        16,65 m
Rumpflänge:        13,52 m
Rumpfbreite:        2,06 m (3,50 m mit Fahrwerk)
Rotordurchmesser:        13,80 m
Höhe:        4,94 m
Leergewicht:        4.819 kg
Maximales Startgewicht:        6.400 kg
Maximale Nutzlast:        2.778 kg
Höchstgeschwindigkeit:        310 km/h
Marschgeschwindigkeit:        290 km/h
Dienstgipfelhöhe:        5.931 m
Steigrate:        &#62; 10,0 m/s
Flugreichweite:        1.061 km
Besatzung:        2 (Crew) + [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_817" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-817" title="Agusta-AW-139" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Agusta-AW-139.gif" alt="Agusta-AW-139" width="550" height="278" /><p class="wp-caption-text">Agusta-AW-139</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Typ:        Mittlerer Mehrzweckhubschrauber</li>
<li>Gesamtlänge:        16,65 m</li>
<li>Rumpflänge:        13,52 m</li>
<li>Rumpfbreite:        2,06 m (3,50 m mit Fahrwerk)</li>
<li>Rotordurchmesser:        13,80 m</li>
<li>Höhe:        4,94 m</li>
<li>Leergewicht:        4.819 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht:        6.400 kg</li>
<li>Maximale Nutzlast:        2.778 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit:        310 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit:        290 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:        5.931 m</li>
<li>Steigrate:        &gt; 10,0 m/s</li>
<li>Flugreichweite:        1.061 km</li>
<li>Besatzung:        2 (Crew) + 15 (Passagiere)</li>
<li>Triebwerk:        Zwei Pratt &amp; Whitney PT6C oder zwei General Electric T700</li>
<li>Schubleistung:        2 x 1.252 kW (im Dauerbetrieb: 2 x 1.142 kW)</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Agusta A129</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/agusta-a129/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/agusta-a129/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 10:05:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Agusta]]></category>
		<category><![CDATA[A129]]></category>
		<category><![CDATA[Agusta A129]]></category>
		<category><![CDATA[Mangusta]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=69</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Typ:        Kampfhubschrauber
Rumpflänge:        12,27 m
Rotordurchmesser:        11,90 m
Höhe:        3,30 m
Leergewicht:        2.529 kg
Maximales Startgewicht:        4.600 kg
Höchstgeschwindigkeit:        259 km/h
Marschgeschwindigkeit:        240 km/h
Dienstgipfelhöhe:        4.725 m
Steigrate:        10,9 m/s
Flugreichweite:        ca. 700 km (3 Stunden im Normalbetrieb/1,5 Stunden im Gefecht)
Besatzung:        2
Turbinen:        Zwei Rolls Royce Gem 2-1004D mit je 559 kW/760 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_819" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-819" title="Agusta-A129-Mangusta" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Agusta-A129-Mangusta.gif" alt="Agusta-A129-Mangusta" width="550" height="338" /><p class="wp-caption-text">Agusta-A129-Mangusta</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Typ:        Kampfhubschrauber</li>
<li>Rumpflänge:        12,27 m</li>
<li>Rotordurchmesser:        11,90 m</li>
<li>Höhe:        3,30 m</li>
<li>Leergewicht:        2.529 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht:        4.600 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit:        259 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit:        240 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:        4.725 m</li>
<li>Steigrate:        10,9 m/s</li>
<li>Flugreichweite:        ca. 700 km (3 Stunden im Normalbetrieb/1,5 Stunden im Gefecht)</li>
<li>Besatzung:        2</li>
<li>Turbinen:        Zwei Rolls Royce Gem 2-1004D mit je 559 kW/760 PS</li>
<li>(in der Exportversion A129 International mit zwei LHTEC T800-Turbinen mit je 927 kW/1260 PS).</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/agusta-a129/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Agusta A 106</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/agusta-a-106/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/agusta-a-106/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 10:01:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Agusta]]></category>
		<category><![CDATA[Agusta A106]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=64</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Triebwerk     eine Turboméca-Agusta TAA 230 Wellenturbine mit 220 kW (300 WPS, auf 191 kW (260 WPS) gedrosselt Leistung (für Start mit zwei Torpedos)
Höchstgeschwindigkeit in Meereshöhe     176 km/h
Marschgeschwindigkeit     167 km/h
Anfangssteiggeschwindigkeit     6,2 m/s
max. Schwebeflughöhe
im Bodeneffekt     3000 m
max. Schwebeflughöhe
außerhalb Bodeneffekt     1150 m
Reichweite mit max. Treibstoffzuladung,
intern und extern     740 km
Gewicht Leermasse [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_822" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-822" title="Agusta-106-3" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Agusta-106-3.gif" alt="Agusta A-106" width="550" height="699" /><p class="wp-caption-text">Agusta A-106</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Triebwerk     eine Turboméca-Agusta TAA 230 Wellenturbine mit 220 kW (300 WPS, auf 191 kW (260 WPS) gedrosselt Leistung (für Start mit zwei Torpedos)</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit in Meereshöhe     176 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit     167 km/h</li>
<li>Anfangssteiggeschwindigkeit     6,2 m/s</li>
<li>max. Schwebeflughöhe</li>
<li>im Bodeneffekt     3000 m</li>
<li>max. Schwebeflughöhe</li>
<li>außerhalb Bodeneffekt     1150 m</li>
<li>Reichweite mit max. Treibstoffzuladung,</li>
<li>intern und extern     740 km</li>
<li>Gewicht Leermasse     590 kg</li>
<li>max. Startmasse     1400 kg</li>
<li>Abmessungen</li>
<li>Durchmesser des Hauptrotors     9.50 m</li>
<li>Länge bei laufenden Rotoren     9.50 m</li>
<li>Höhe     2.50 m</li>
<li>Hauptrotorkreisfläche     70.88 m²</li>
<li>Bewaffnung     zwei MK-44-Torpedos oder zehn Wasserbomben;für Luft-Boden-Einsatz zwei 7,62-mm Maschinengewhre und zehn 80-mm-Raketen</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Agusta A 109</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/aguste-a-109/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/aguste-a-109/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 09:55:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Agusta]]></category>
		<category><![CDATA[A-106]]></category>
		<category><![CDATA[Agusta A 109]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=60</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Kenngröße     A.109
Typ:     Leichter Mehrzweckhubschrauber
Gesamtlänge:     13,04 m
Rumpflänge:     11,45 m
Rotordurchmesser:     11 m
Höhe:     3,50 m     3,44 m
Leergewicht:     1.576 kg
Maximales Startgewicht:     2.850 kg
Höchstgeschwindigkeit:     285 km/h
Dienstgipfelhöhe:     5.974 m
Steigrate:     9.80 m/s
Einsatzradius:     965 km (Standard)
Besatzung:     1/2 (Crew) + 7/6 (Passagiere)
Triebwerk:     Zwei Pratt &#38; Whitney 206C oder [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_824" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-824" title="AGUSTA_HIRUNDO_A109" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/AGUSTA_HIRUNDO_A109.gif" alt="Agusta A-109" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">Agusta A-109</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Kenngröße     A.109</li>
<li>Typ:     Leichter Mehrzweckhubschrauber</li>
<li>Gesamtlänge:     13,04 m</li>
<li>Rumpflänge:     11,45 m</li>
<li>Rotordurchmesser:     11 m</li>
<li>Höhe:     3,50 m     3,44 m</li>
<li>Leergewicht:     1.576 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht:     2.850 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit:     285 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe:     5.974 m</li>
<li>Steigrate:     9.80 m/s</li>
<li>Einsatzradius:     965 km (Standard)</li>
<li>Besatzung:     1/2 (Crew) + 7/6 (Passagiere)</li>
<li>Triebwerk:     Zwei Pratt &amp; Whitney 206C oder zwei Turbomeca Arrius 2K1</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Aérospatiale SA 365</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/aerospatiale-sa-365/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/aerospatiale-sa-365/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 22:49:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aérospatiale]]></category>
		<category><![CDATA[Aérospatiale SA 365]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=48</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung + Passagiere: 1/2 + 13/12
Länge über alles: 13,68 m
Rumpflänge: 11,63 m
Höhe: 3,98 m
Rotor Durchmesser: 11,94 m
Leergewicht: 2240 kg
Maximales Startgewicht: 4250 kg
Antrieb: 2 x Turboméca Arriel 1C2 Wellenturbinen zu je 550 kW
Höchstgeschwindigkeit: 285 km/h
Reichweite: 900 km
Dienstgipfelhöhe: 3700 m
Maximale Steigrate: 6 m/s

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_791" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-791" title="Aerospatiale-SA-365" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Aerospatiale-SA-365.gif" alt="Aerospatiale-SA-365" width="550" height="869" /><p class="wp-caption-text">Aerospatiale-SA-365</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung + Passagiere: 1/2 + 13/12</li>
<li>Länge über alles: 13,68 m</li>
<li>Rumpflänge: 11,63 m</li>
<li>Höhe: 3,98 m</li>
<li>Rotor Durchmesser: 11,94 m</li>
<li>Leergewicht: 2240 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht: 4250 kg</li>
<li>Antrieb: 2 x <a title="Turboméca Arriel" href="http://de.wikipedia.org/wiki/Turbom%C3%A9ca_Arriel">Turboméca Arriel</a> 1C2 Wellenturbinen zu je 550 kW</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 285 km/h</li>
<li>Reichweite: 900 km</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 3700 m</li>
<li>Maximale Steigrate: 6 m/s</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Eurocopter Dauphin</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-dauphin/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-dauphin/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 22:47:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Eurocopter Group]]></category>
		<category><![CDATA[Dauphin]]></category>
		<category><![CDATA[Eurocopter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=45</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten

Besatzung + Passagiere: 1/2 + 13/12
Länge über alles: 13,68 m
Rumpflänge: 11,63 m
Höhe: 3,98 m
Rotor Durchmesser: 11,94 m
Leergewicht: 2240 kg
Maximales Startgewicht: 4250 kg
Antrieb: 2 x Turboméca Arriel 1C2 Wellenturbinen zu je 550 kW
Höchstgeschwindigkeit: 285 km/h
Reichweite: 900 km
Dienstgipfelhöhe: 3700 m
Maximale Steigrate: 6 m/s

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_793" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-793" title="Eurocopter-Dauphin" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Eurocopter-Dauphin.gif" alt="Eurocopter-Dauphin" width="550" height="733" /><p class="wp-caption-text">Eurocopter-Dauphin</p></div>
<p>Technische Daten</p>
<ul>
<li>Besatzung + Passagiere: 1/2 + 13/12</li>
<li>Länge über alles: 13,68 m</li>
<li>Rumpflänge: 11,63 m</li>
<li>Höhe: 3,98 m</li>
<li>Rotor Durchmesser: 11,94 m</li>
<li>Leergewicht: 2240 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht: 4250 kg</li>
<li>Antrieb: 2 x <a title="Turboméca Arriel" href="http://de.wikipedia.org/wiki/Turbom%C3%A9ca_Arriel">Turboméca Arriel</a> 1C2 Wellenturbinen zu je 550 kW</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 285 km/h</li>
<li>Reichweite: 900 km</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 3700 m</li>
<li>Maximale Steigrate: 6 m/s</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Eurocopter AS 350</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-as-350/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/eurocopter-as-350/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 22:44:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aérospatiale]]></category>
		<category><![CDATA[Eurocopter AS 350]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=41</guid>
		<description><![CDATA[
Technische Daten:

Hersteller     Eurocopter Group
Rotordurchmesser     10,69 m
Rumpflänge     10,93 m
Länge über alles     12,94 m
Höhe     3,34 m
min. Leergewicht     1.018 kg
max. Abflugmasse     2.250 kg
Besatzung     1
Passagiere     5-6 (je nach Ausstattung)
Höchstgeschwindigkeit     287 km/h
Reisegeschwindigkeit     235 km/h (normal), 272 km/h (schnell)
Schwebeflughöhe
mit Bodeneffekt     &#62;7000 m
Dienstgipfelhöhe     7.010 m
Reichweite     467 km (normale [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="size-full wp-image-795" title="eurocopter-as-350xx" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/eurocopter-as-350xx.gif" alt="eurocopter-as-350xx" width="550" height="881" /></p>
<p>Technische Daten:</p>
<ul style="text-align: center;">
<li style="text-align: left;">Hersteller     Eurocopter Group</li>
<li style="text-align: left;">Rotordurchmesser     10,69 m</li>
<li style="text-align: left;">Rumpflänge     10,93 m</li>
<li style="text-align: left;">Länge über alles     12,94 m</li>
<li style="text-align: left;">Höhe     3,34 m</li>
<li style="text-align: left;">min. Leergewicht     1.018 kg</li>
<li style="text-align: left;">max. Abflugmasse     2.250 kg</li>
<li style="text-align: left;">Besatzung     1</li>
<li style="text-align: left;">Passagiere     5-6 (je nach Ausstattung)</li>
<li style="text-align: left;">Höchstgeschwindigkeit     287 km/h</li>
<li style="text-align: left;">Reisegeschwindigkeit     235 km/h (normal), 272 km/h (schnell)</li>
<li style="text-align: left;">Schwebeflughöhe</li>
<li style="text-align: left;">mit Bodeneffekt     &gt;7000 m</li>
<li style="text-align: left;">Dienstgipfelhöhe     7.010 m</li>
<li style="text-align: left;">Reichweite     467 km (normale Reisege-</li>
<li style="text-align: left;">schwindigkeit, ohne Reserve)</li>
<li style="text-align: left;">Triebwerk     1 Turboméca Arriel 2B1-Turbine</li>
<li style="text-align: left;">Startleistung     632 kW</li>
<li style="text-align: left;">Dauerleistung     543 kW</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Aérospatiale SA 341/342</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/aerospatiale-sa-341342/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/aerospatiale-sa-341342/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 22:41:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aérospatiale]]></category>
		<category><![CDATA[Aérospatiale SA 341/342]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=37</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Triebwerk     1 Turboméca Astazou IIIA-Gasturbine mit 440 kW
Rotordurchmesser     10,50 m
Rumpflänge     9,53 m
Gesamtlänge     11,97 m
Höhe     3,15 m
Leermasse     850 kg
Max. Startmasse     1800 kg
Höchstgeschwindigkeit in Seehöhe     265 km/h
Marschgeschwindigkeit     240 km/h
Dienstgipfelhöhe     5000 m
Überführungsreichweite     650 km
Nutzlast     1 Pilot sowie 4 Personen oder 600 kg Last

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_797" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-797" title="Aerospatiale-SA-341_342" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Aerospatiale-SA-341_342.gif" alt="Aerospatiale-SA-341/342" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">Aerospatiale-SA-341/342</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Triebwerk     1 Turboméca Astazou IIIA-Gasturbine mit 440 kW</li>
<li>Rotordurchmesser     10,50 m</li>
<li>Rumpflänge     9,53 m</li>
<li>Gesamtlänge     11,97 m</li>
<li>Höhe     3,15 m</li>
<li>Leermasse     850 kg</li>
<li>Max. Startmasse     1800 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit in Seehöhe     265 km/h</li>
<li>Marschgeschwindigkeit     240 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe     5000 m</li>
<li>Überführungsreichweite     650 km</li>
<li>Nutzlast     1 Pilot sowie 4 Personen oder 600 kg Last</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Aérospatiale AS 332</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/aerospatiale-as-332/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/aerospatiale-as-332/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 22:36:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aérospatiale]]></category>
		<category><![CDATA[Aérospatiale AS 332]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=30</guid>
		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1–2
Passagiere: bis zu 24 oder 29 Soldaten (Version Mk2+)
Maximale Nutzlast: 4140 kg
Länge: 16,29 m
Rotordurchmesser: 15,60 m
Höhe: 4,60 m
Leergewicht: 4460 kg
Maximales Startgewicht: 9300 kg, mit Außenlast 10.000 kg
Antrieb: 2 x Wellenturbinen Turboméca Makila 1A1 mit je 1357 kW
Höchstgeschwindigkeit: 278 km/h
Reichweite: 831 km
Dienstgipfelhöhe: 7200 m

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_799" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-799" title="Aerospatiale-AS-332" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Aerospatiale-AS-332.gif" alt="Aerospatiale-AS-332" width="550" height="721" /><p class="wp-caption-text">Aerospatiale-AS-332</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1–2</li>
<li>Passagiere: bis zu 24 oder 29 Soldaten (Version Mk2+)</li>
<li>Maximale Nutzlast: 4140 kg</li>
<li>Länge: 16,29 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 15,60 m</li>
<li>Höhe: 4,60 m</li>
<li>Leergewicht: 4460 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht: 9300 kg, mit Außenlast 10.000 kg</li>
<li>Antrieb: 2 x Wellenturbinen Turboméca Makila 1A1 mit je 1357 kW</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 278 km/h</li>
<li>Reichweite: 831 km</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 7200 m</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Aérospatiale SA 330</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/aerospatiale-sa-330/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/aerospatiale-sa-330/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 22:34:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aérospatiale]]></category>
		<category><![CDATA[Aérospatiale SA 330]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=27</guid>
		<description><![CDATA[TechnischeDaten:

Haupt-Heckrotor-Anordnung
Einziehbares Dreipunktfahrwerk (in marinen Versionen können aufblasbare Schwimmer montiert werden)
Länge: 18,15 m
Rotordurchmesser: 15,0 m
Höhe: 5,14 m
Leergewicht: 3770 kg
Max. Startgewicht: 7400 kg
Passagiere: 16
Triebwerk: 2 x Turbomeca Turmo IVC Wellenturbinen zu je 1175 kW
Höchstgeschwindigkeit: 258 km/h
Dienstgipfelhöhe: 4800 m
Steigrate: 552 m/min
Bewaffnung: 7,62 mm Maschinengewehre und 20 mm Maschinenkanonen

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_801" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-801" title="Aerospatiale-SA-330" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Aerospatiale-SA-330.gif" alt="Aerospatiale-SA-330" width="550" height="838" /><p class="wp-caption-text">Aerospatiale-SA-330</p></div>
<p>TechnischeDaten:</p>
<ul>
<li>Haupt-Heckrotor-Anordnung</li>
<li>Einziehbares Dreipunktfahrwerk (in marinen Versionen können aufblasbare Schwimmer montiert werden)</li>
<li>Länge: 18,15 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 15,0 m</li>
<li>Höhe: 5,14 m</li>
<li>Leergewicht: 3770 kg</li>
<li>Max. Startgewicht: 7400 kg</li>
<li>Passagiere: 16</li>
<li>Triebwerk: 2 x <a title="Turbomeca Turmo" href="http://de.wikipedia.org/wiki/Turbomeca_Turmo">Turbomeca Turmo</a> IVC Wellenturbinen zu je 1175 kW</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 258 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 4800 m</li>
<li>Steigrate: 552 m/min</li>
<li>Bewaffnung: 7,62 mm Maschinengewehre und 20 mm Maschinenkanonen</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hi-jacker.com/2009/10/aerospatiale-sa-330/feed/</wfw:commentRss>
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		</item>
		<item>
		<title>Aérospatiale SA 321</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/aerospatiale-sa-321/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/aerospatiale-sa-321/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 22:33:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aérospatiale]]></category>
		<category><![CDATA[Aérospatiale SA 321]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://hi-jacker.com/?p=24</guid>
		<description><![CDATA[Technische Date:


Länge: 23,03 m bei laufendem Rotor
Rotordurchmesser: 18,90 m
Hauptrotorkreisfläche: 280,55 m²
Höhe: 6,76 m
Antrieb: 3 x Turbomeca Turmo IIIC6 Wellenturbine mit je 1.140 kW
Höchstgeschwindigkeit: 248 km/h
Flugdauer: 4 Stunden
Dienstgipfelhöhe: 3.100 m
Leergewicht 6.863 kg
Fluggewicht: 13.000 kg
Bewaffnung: 4 x Zielsuchtorpedo, 2 x Exocet-Lenkrakete

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_803" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-803" title="Aerospatiale-SA-321" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Aerospatiale-SA-321.gif" alt="Aerospatiale-SA-321" width="550" height="508" /><p class="wp-caption-text">Aerospatiale-SA-321</p></div>
<p>Technische Date:</p>
<p style="text-align: center;">
<ul>
<li>Länge: 23,03 m bei laufendem Rotor</li>
<li>Rotordurchmesser: 18,90 m</li>
<li>Hauptrotorkreisfläche: 280,55 m²</li>
<li>Höhe: 6,76 m</li>
<li>Antrieb: 3 x Turbomeca Turmo IIIC6 Wellenturbine mit je 1.140 kW</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 248 km/h</li>
<li>Flugdauer: 4 Stunden</li>
<li>Dienstgipfelhöhe: 3.100 m</li>
<li>Leergewicht 6.863 kg</li>
<li>Fluggewicht: 13.000 kg</li>
<li>Bewaffnung: 4 x Zielsuchtorpedo, 2 x Exocet-Lenkrakete</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Aérospatiale SA-319</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/aerospatiale-sa-319/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/aerospatiale-sa-319/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 21:29:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aérospatiale]]></category>
		<category><![CDATA[Aérospatiale SA-319]]></category>

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		<description><![CDATA[Technische Daten:

Rumpflänge: 10,11 m
Rotordurchmesser: 10,93 m
Höhe: 2,95 m     -
Antrieb: Gasturbine Turboméca Artouste IIIB mit 750 Wellen-PS
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h auf Meereshöhe
Reisegeschwindigkeit: 190 km/h auf Meereshöhe
Reichweite: 605 km mit 6 Passagieren
Maximale Schwebehöhe: 3000m
Zuladung :6 Passagiere
Außenlasten:  bis 750 kg
Leergewicht: 1042 kg
Fluggewicht: 2100 kg
Bewaffnung Marineversion zwei Mk.44 Torpedos, als Panzerabwehrhubschrauber 2-4 Luft-Boden Lenkwaffen

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_805" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-805" title="Aerospatiale-SA-319" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Aerospatiale-SA-319.gif" alt="Aerospatiale-SA-319" width="550" height="369" /><p class="wp-caption-text">Aerospatiale-SA-319</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Rumpflänge: 10,11 m</li>
<li>Rotordurchmesser: 10,93 m</li>
<li>Höhe: 2,95 m     -</li>
<li>Antrieb: Gasturbine Turboméca Artouste IIIB mit 750 Wellen-PS</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h auf Meereshöhe</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 190 km/h auf Meereshöhe</li>
<li>Reichweite: 605 km mit 6 Passagieren</li>
<li>Maximale Schwebehöhe: 3000m</li>
<li>Zuladung :6 Passagiere</li>
<li>Außenlasten:  bis 750 kg</li>
<li>Leergewicht: 1042 kg</li>
<li>Fluggewicht: 2100 kg</li>
<li>Bewaffnung Marineversion zwei Mk.44 Torpedos, als Panzerabwehrhubschrauber 2-4 Luft-Boden Lenkwaffen</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		<title>Alouette II</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/alouette-ii/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/alouette-ii/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 21:24:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aérospatiale]]></category>
		<category><![CDATA[Alouette II]]></category>

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		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1
 Passagiere: 4
Länge: 9,70 m
 Hauptrotordurchmesser: 10,20 m
 Höhe: 2,75 m
 Leergewicht: 895 kg
 Maximales Startgewicht: 1600 kg
 Antrieb: 1× Gasturbine Turboméca Artouste IIC6
 Leistung: 410 kW
 Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
 Reichweite: 565 km
 Maximale Einsatzflughöhe: 2250 m
 Anfängliches Steigen: 4,2 m/s

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_807" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-807" title="Alouette-II" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Alouette-II.gif" alt="Alouette-II" width="550" height="593" /><p class="wp-caption-text">Alouette-II</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1</li>
<li> Passagiere: 4</li>
<li>Länge: 9,70 m</li>
<li> Hauptrotordurchmesser: 10,20 m</li>
<li> Höhe: 2,75 m</li>
<li> Leergewicht: 895 kg</li>
<li> Maximales Startgewicht: 1600 kg</li>
<li> Antrieb: 1× Gasturbine Turboméca Artouste IIC6</li>
<li> Leistung: 410 kW</li>
<li> Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h</li>
<li> Reichweite: 565 km</li>
<li> Maximale Einsatzflughöhe: 2250 m</li>
<li> Anfängliches Steigen: 4,2 m/s</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Aérospatiale SA-315</title>
		<link>http://www.hi-jacker.com/2009/10/aerospatiale-sa-315/</link>
		<comments>http://www.hi-jacker.com/2009/10/aerospatiale-sa-315/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 11:06:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aérospatiale]]></category>
		<category><![CDATA[Aérospatiale SA-315]]></category>

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		<description><![CDATA[Technische Daten:

Besatzung: 1
Passagiere: 4
Länge: 10.26 m
Hauptrotordurchmesser: 11.02 m
Höhe: 3.09 m
Leergewicht: 1021 kg
Maximales Startgewicht: 2300 kg
Antrieb: 1× Gasturbine Turboméca Artouste IIIB
Leistung: 570 WPS
Reisegeschwindigkeit: 192 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 215 km/h
Reichweite: 565 km
Maximale Einsatzflughöhe: 5400 m
Steigleistung: 330 m/min.

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_809" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px"><img class="size-full wp-image-809" title="Aerospatiale-SA-315" src="http://hi-jacker.com/wp-content/uploads/2009/10/Aerospatiale-SA-315.gif" alt="Aérospatiale SA-315" width="550" height="703" /><p class="wp-caption-text">Aérospatiale SA-315</p></div>
<p>Technische Daten:</p>
<ul>
<li>Besatzung: 1</li>
<li>Passagiere: 4</li>
<li>Länge: 10.26 m</li>
<li>Hauptrotordurchmesser: 11.02 m</li>
<li>Höhe: 3.09 m</li>
<li>Leergewicht: 1021 kg</li>
<li>Maximales Startgewicht: 2300 kg</li>
<li>Antrieb: 1× Gasturbine Turboméca Artouste IIIB</li>
<li>Leistung: 570 WPS</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 192 km/h</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit: 215 km/h</li>
<li>Reichweite: 565 km</li>
<li>Maximale Einsatzflughöhe: 5400 m</li>
<li>Steigleistung: 330 m/min.</li>
</ul>
]]></content:encoded>
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